معلومة

منظر أمامي لـ StuG III Ausf D


منظر أمامي لـ StuG III Ausf D

تُظهر هذه الخطة منظرًا أماميًا لـ StuG III Ausf D.

تأتي الخطة من Sturmgeschütz III. Rückgrat der Infanterie ، بيتر مولر وولفجانج زيمرمانمع الشكر للمؤلفين.


وصف

ال Sturmgeschütz III Ausf. F (StuG III F) هي مدمرة دبابة ألمانية من المرتبة الثانية مع تصنيف معركة 3.3 (AB / RB / SB). تم تقديمه أثناء اختبار بيتا المغلق للقوات البرية قبل التحديث 1.41. تحسين على StuG III A بتركيب مدفع StuK 40 L / 43 الأطول 75 ملم.

تتمتع مدمرة الدبابة هذه بقدرة عالية جدًا على الضربات القاضية من أول طلقة ، نظرًا للاختراق الرائع والضرر ودقة بندقيتها. مباشرة من الخفاش ، سوف تخترق البندقية بسهولة الدبابات المتوسطة و KV-1 في نطاقات معينة ، ويمكن لذخيرة APCR أن تقطع باستمرار KV-1 في معظم النطاقات. علاوة على ذلك ، فإن بندقيتها دقيقة للغاية ومع تحديد المدى الصحيح والتصويب ، فمن الممكن إصابة منفذ المدفعي القوس على T-34 من مسافة 800 متر. ومع ذلك ، فإن درعها الأمامي غير كافٍ لأي شكل من أشكال "مباراة التباطؤ" ووقت إعادة تحميلها طويل ، لذا يجب استخدامها في نطاقات طويلة ومتوسطة ونقلها إلى الغطاء بمجرد إطلاق طلقة.


ستوغ الثالث في أفريقيا ؟؟

لم أر أي صورة لـ Sug III في Afrika حتى الآن.

سمعت عن "Stug III / D's" تم استخدامها في المقدمة من قبل "Sonderverband 288'in" 90th Leichte Afrika Division ". يرجى إعلامي ببعض المعلومات الإضافية حول هذا الموضوع.

أفريكا ستوجز

04 مايو 2002 # 2 2002-05-04T13: 10

شكرا جزيلا. (غير متوفر)

04 مايو 2002 # 3 2002-05-04T13: 39

DAK Stug III

04 مايو 2002 # 4 2002-05-04T14: 06

هل تستخدم DAK جهاز Stug III؟

لم أر أي صورة لـ Sug III في Afrika حتى الآن.

سمعت عن "Stug III / D's" تم استخدامها في المقدمة من قبل "Sonderverband 288'in" 90th Leichte Afrika Division ". يرجى إعلامي ببعض المعلومات الإضافية حول هذا الأمر.

طلاب DAK

04 مايو 2002 # 5 2002-05-04T18: 41

هل تستخدم DAK جهاز Stug III؟

لم أر أي صورة لـ Sug III في Afrika حتى الآن.

سمعت عن "Stug III / D's" تم استخدامها في المقدمة من قبل "Sonderverband 288'in" 90th Leichte Afrika Division ". يرجى إعلامي ببعض المعلومات الإضافية حول هذا الموضوع.

كانت هناك وحدتان ذهبتا إلى إفريقيا مع StuG IIIs.

الأول كان Sonderverband 288 والذي كان عبارة عن وحدة أسلحة مشتركة من عدة كتائب كانت في الأصل مخصصة للنشر في الشرق الأوسط. تأسست في 24 يوليو 1941 في بوتسدام.
في شركتها الخامسة ، كانت الشركة المضادة للدبابات عبارة عن فصيلة من StuG IIIs تم تنظيمها تحت KStN. 215 - المركبات الموجودة في هذه الفصيلة هي:
1 دراجة نارية مع سيارة جانبية
1 حاملة ذخيرة مصفحة إما SdKfz 252 أو SdKfz 250/6
1 مقطورة ذخيرة مصفحة
3 StuG IIIs
كانت StuG IIIs عبارة عن Ausf Ds تم تعديلها على النحو التالي:
قضبان الالتواء الإضافية - تم تركيب قضبان الالتواء الاحتياطية ، واحدة على كل جانب ، على جوانب الهيكل السفلية فوق المخمدات.
لتسهيل تدفق الهواء إلى المحرك ، تم وضع أغطية مدرعة فوق فتحات مقطوعة إلى ثلاثة من أبواب وصول المحرك وأبواب وصول الرادياتير. أصبحت هذه الأغطية المدرعة فيما بعد عناصر إنتاج قياسية في StuG IIIs و PzKpw IIIs اللاحقة.
كانت الأضواء وصفارات الإنذار مكونة من حراس من حولهم.
حملت الوحدة 5 عجلات طريق احتياطية
عبر الجزء الخلفي من الهيكل كان لديهم رف يحمل 11 وعاءًا احتياطيًا
كان هناك أيضًا منظف هواء دائري كبير مثبت فوق كل شبكة مع أنبوب يؤدي إلى حجرة المحرك.

تحتوي سلسلة Concord's Armor At War في Armor of the Deutsches Afrikakorps No 7021 على صور ورسومات لهذه الوحدات StuG IIIs في إفريقيا.

شهد هؤلاء StuGs العمل من بير هاشيم في مايو 1942 حتى العلمين في أكتوبر 1942.

كانت الوحدة الثانية إلى إفريقيا مع StuG IIIs هي StuG Batterie 90 والتي كانت ملحقة بفوج المدفعية 90 من فرقة 90 Leichte "Afrika".
بدأت هذه الوحدة الحياة بالفعل حيث تم تشكيل StuG Abteilung 242 في 13 نوفمبر 1942 في Jüterbog. تم تشكيلها ككتيبة لنشرها في أفريقيا. ومع ذلك ، ذهبت البطارية الأولى فقط إلى إفريقيا للبطاريتين الثانية والثالثة وتم نقلهما إلى المجر في أكتوبر 1942 ومن هناك للقتال في روسيا ، ولكن هذه قصة أخرى.

تم نقل البطارية الأولى ، مع 6 ماسورة طويلة StuG IIIs ، إلى شمال إفريقيا عبر Brenner Pass-Naples-Sicily. خلال جزء النقل البحري من الرحلة ، فقد اثنان من StuG IIIs كما كان SdKfz 9 والمقطورة عندما غرقت السفينة التي كانت تقلهم. وصلت البطارية إلى شمال إفريقيا مع 4 StuG IIIs فقط. وصلت في أواخر فبراير 1943 وبحلول ذلك الوقت كان الألمان يقاتلون في تونس فقط. تم الاستيلاء على البطارية في 11 مايو 1943 من قبل البريطانيين في شبه جزيرة كاب بون.

كانت StuG IIIs المستخدمة إما Ausf F-8s أو Ausf Gs في وقت مبكر جدًا.

تم تعيين ما مجموعه 9 StuG III إلى إفريقيا و 7 وصلوا إلى إفريقيا للقتال ولم يعد أي منهم إلى الوطن.


الوشق المفقود

وجعتي الرئيسية مع Dragon Stugs هي أنها تتضمن فقط مكابح كمامة ذات طراز مبكر ومسارات بأسلوب مبكر.

05 أغسطس 2019 # 23 2019-08-05T11: 08

التنين 6581 ديسمبر إنتاج StuG

هذه مراجعة مفيدة ، لقد أوشكت على الانتهاء من المجموعة ، إذا كنت أفتحها للتو ، فسيكون ذلك رائعًا لبناء نموذج "مصنع مثالي" - إذا كان هناك شيء من هذا القبيل في StuG. أعتقد أن الشيء الرئيسي هو أن انحرافاتي ليست كبيرة جدًا ، وبصراحة فإن نموذج المصنع المثالي من شأنه أن يحمل البنطال عني!

لذلك أنا ملتزم بالنموذج القائل بأنه لا يوجد اثنان من StuG متطابقين ما لم يتم بناء نفس المصنع في نفس اليوم ، وهي نقطة نقاش مثيرة للاهتمام حول النموذج الذي استخدمته (عن عمد) ، بكرات الإرجاع المتعبة. لم أقم أيضًا بتطبيق طلاء zimmerit ، لكنني وجدت زوجًا من StuG بدون zimmerit وبكرات إرجاع قديمة و Topfblende في الصور.

لكن في المرة القادمة التي أرغب في بناء StuG أخرى ، ويفضل أن تكون لاحقًا مرة أخرى ، وجدت الكثير من المراجعات عبر الإنترنت حول مجموعات StuG الأخرى ولكن ليس هذه.

بالنسبة لأي شخص آخر يقوم ببنائها ، إنها مجموعة لطيفة ، لم أستمتع أبدًا منذ 41 عامًا من بناء الأدوات بهذا القدر من المرح مثل هذا ، على الرغم من أن Dragon قد يبدو أنه يترك معلومات مهمة ويرتكب أخطاء في تعليماتهم.

05 أغسطس 2019 # 24 2019-08-05T16: 36

التعيينات المبكرة والمتوسطة والمتأخرة مخصصة لمصممي النماذج فقط.

05 أغسطس 2019 # 25 2019-08-05T18: 32

ما زلت أستخدم كتاب Spielberger StuG القديم (لكن الذهبي!) جنبًا إلى جنب مع حقائق التاريخ (المجلد 2)
إذا حصلت على كتاب واحد فقط من كتاب Dave ، فإن كتاب حقائق التاريخ هو "الكتاب المقدس"!

06 أغسطس 2019 # 26 2019-08-06T15: 59

أعتقد أن الوقت قد حان لـ "من المهم ألا تتورط في كل الأشياء المبكرة / المتوسطة / المتأخرة" وتذكر أن مجموعات Dragon / CH StuG.III auf.G الأساسية تشبه إلى حد ما ليغو - سوف تتجمع في أي من الإصدارات مع بعض الإضافات الصحيحة. عادةً ما تكون الوظيفة الإضافية الأولى والأكثر أهمية (بالنسبة لي) عبارة عن مجموعة جيدة من مسارات AM التي ترتبط بمرجع الصورة ، حيث يقوم هذا بإعداد البنية بدقة من البداية. بالنسبة إلى لعبة Fuhrer-Grenadier-Brigade في 44 نوفمبر من تصميم MIAG ، استخدمت CH 'Georg Bose مبكرًا' كأساس (ولكن مع هيكل أمامي وخلفي شبه متشابك من البطاقة) ، وتحتوي Stugs الخاصة بك على أجزاء أكثر بكثير من هذه القطعة فعل كأساس ل "متأخر". المسارات هي Modelkasten التي لا تزال واحدة من أفضل IMHO.

22XJd7ZcEhMYDuLaA15c0kV3y4Gzua4UaFsqG73ckdwftsudhQcoa2rlWK4LZYzn20QBt-s7AJlMk-Vx3LhKTUn1AFhhZm9XElUN3SNZPbW8M

أغسطس 06، 2019 # 27 2019-08-06T17: 35

كتب ronrunningman: مرحبا ديف

أعتقد أن الوقت قد حان لـ "من المهم ألا تتورط في كل الأشياء المبكرة / المتوسطة / المتأخرة" وتذكر أن مجموعات Dragon / CH StuG.III auf.G الأساسية تشبه إلى حد ما ليغو - سوف تتجمع في أي من الإصدارات مع بعض الإضافات الصحيحة. عادةً ما تكون الوظيفة الإضافية الأولى والأكثر أهمية (بالنسبة لي) عبارة عن مجموعة جيدة من مسارات AM التي ترتبط بمرجع الصورة ، حيث يقوم هذا بإعداد البنية بدقة من البداية. بالنسبة إلى إصدار Fuhrer-Grenadier-Brigade 44 ديسمبر من MIAG ، استخدمت CH 'Georg Bose مبكرًا' كأساس (ولكن مع بدن أمامي وخلفي شبه متشابك من البطاقة) ، وتحتوي Stugs الخاصة بك على أجزاء أكثر بكثير من هذه القطعة فعل كأساس ل "متأخر". المسارات هي Modelkasten التي لا تزال واحدة من أفضل IMHO.

أغسطس 07 ، 2019 # 28 2019-08-07T04: 06

أغسطس 07، 2019 # 29 2019-08-07T05: 23

كتب ronrunningman: مرحبا ديف

أعتقد أن الوقت قد حان لـ "من المهم ألا تتورط في كل الأشياء المبكرة / المتوسطة / المتأخرة" وتذكر أن مجموعات Dragon / CH StuG.III auf.G الأساسية تشبه إلى حد ما ليغو - سوف تتجمع في أي من الإصدارات مع بعض الإضافات الصحيحة. عادةً ما تكون الوظيفة الإضافية الأولى والأكثر أهمية (بالنسبة لي) عبارة عن مجموعة جيدة من مسارات AM التي ترتبط بمرجع الصورة ، حيث يقوم هذا بإعداد البنية بدقة من البداية. بالنسبة إلى لعبة Fuhrer-Grenadier-Brigade 44 ديسمبر من MIAG ، استخدمت CH 'Georg Bose مبكرًا' كأساس (ولكن مع هيكل أمامي وخلفي شبه متشابك من البطاقة) ، وتحتوي Stugs الخاصة بك على أجزاء أكثر بكثير من هذه القطعة فعل كأساس ل "متأخر". المسارات هي Modelkasten التي لا تزال واحدة من أفضل IMHO.

نعم (خطأ مطبعي ، يجب أن يكون هذا في 44 نوفمبر ، لقد قمت بتغييره) أنت على حق ، لقد تغيرت MIAG في وقت ما في 44 نوفمبر (ولكن ليس كلها مرة واحدة) ، بنيتي بها كل من 3 بيلزن بالإضافة إلى الثقيلة قضيب الجر. لذلك سيكون بناء مبكر في تشرين الثاني (نوفمبر).

(تم ضرب بعض هؤلاء StuGs حول Boursheid / Heiderscheid / Noville بين 24 - 26 ديسمبر 44 ، ومن هنا جاء خطأ طباعي!. تظهر أقواس العجلة الاحتياطية المعاد تركيبها وحماية المسار الاحتياطي لـ FGB StuGs في الصفحة 14-15 و 78-79 من Panzerwrecks 16 Bulge).

أغسطس 07، 2019 # 30 2019-08-07T15: 13

رون هذا رائع المظهر Stug ، أنا حقًا أحب أسلوبك. لم أتمكن أبدًا من العثور على مسار Modelkasten. لقد اشتريت بضع مجموعات في Hannants في المملكة المتحدة منذ العصور. أنا أستخدم Fruils بشكل أساسي. هل تستخدم أنواعًا مختلفة. في أول صورة لك ، اعتقدت أنها كانت مسارًا نهائيًا خفيف الوزن. لست متأكدًا من الوصف الرسمي ولكن به حرف V مقطوع في القرن. لقد لاحظت أن لك مرابط. هل تم بناء هذا الصندوق الكبير في الخلف؟ لدي شيء مشابه من Atak. كيف يتم تأمين تلك العجلة الاحتياطية على الحاجز الخلفي؟ آمل أنه لا بأس من إلقاء الأسئلة عليك ،

لدي القليل من المراجع بما في ذلك كتاب Achtung Panzer ، فمن البديهي أنه لا يمكنك أبدًا الحصول على الكثير من المراجع أو إعادة صياغتها لن يكون لديك ما يكفي. سأضطر للبحث عن مراجع "ستيرلنغ". هل كتب مولر جيدة؟

الجدول الزمني لمارك جيد. لدي قائمة مماثلة للعمل قيد التقدم. أعتقد أنني حصلت على الأصل من هذا الموقع. أحتاج إلى تحديثه بالمواد الجديدة. أفهم أن تغييرات وتفاصيل الإنتاج أكثر دقة من ضربات الفرشاة الواسعة في وقت مبكر / منتصف / متأخر. لا يمكن أبدًا أن تكون صعبة وسريعة لأن تداخل الميزات مستمر. أعتقد أن هذا هو ما يجعل بناء مجموعات مثل هذا أمرًا رائعًا. سيكون من الرائع أن تشارك بعض المصنّعات الجديدة. لم يعد بإمكاني العثور على مجموعات Dragon بعد الآن وأن أطقم Tamiya و Bronco محدودة بعض الشيء. كمشروع جانبي ، أقوم بإلزام تاميا ستوغ "مبكرًا" بإجراء عملية جراحية كبرى. لست متأكدًا مما إذا كان المريض سينجو.)
.


بداية جديدة

بينما تم تجاهل فكرة سيارة StuG جديدة تعتمد على هيكل Panzer IV ، بعد عدة أشهر ، بسبب الضرورة الماسة ، ستظهر الحياة مرة أخرى. في نوفمبر 1943 ، قصف الحلفاء مصنع Alkett بشدة والذي كان له دور فعال في الإنتاج الكلي StuG III. مع توقف إنتاج المركبات الحيوية StuG III مؤقتًا ، احتاج الألمان إلى حل سريع جديد. في مؤتمر عسكري عقد في أوائل ديسمبر 1943 ، أُبلغ أدولف هتلر أن StuG III Ausf. يمكن أن تتزاوج بنية G العلوية ، بأقل جهد ممكن ، مع Panzer IV Ausf. الهيكل H أو J. لكن هذه المرة ، كان على السيارة الجديدة إجراء تغييرات طفيفة على المكونات المستخدمة في بنائها. كان التعديل الرئيسي الوحيد هو تمديد مقصورة السائق. أعجب هتلر بهذا الاقتراح ، حيث سيكون من السهل تنفيذه بسبب الأجزاء المتاحة وقدرات الإنتاج. اقترح هتلر أيضًا إعطاء هذه السيارة الجديدة لـ Panzer Abteilungen ، لأنها ستسهل الصيانة وشراء قطع الغيار.

كان الجانب السلبي من هذا القرار هو تقليل الهيكل المتاح لخزان Panzer IV. ولكن نظرًا لأنه كان من المقرر إنهاء إنتاج Panzer IV لصالح دبابات Panther الأكبر حجمًا ، لم يُنظر إلى هذا على أنه مشكلة كبيرة. لم يتم إلغاء الإنتاج الفعلي لـ Panzer IV ، بسبب الطلب الكبير على مركبات الدبابات ، واستمر حتى نهاية الحرب تقريبًا. نظرًا لأن الحاجة إلى مركبات StuG III كانت كبيرة ، أعطى هتلر الضوء الأخضر لتحقيق المشروع.


التاريخ التشغيلي

بشكل عام ، أثبتت البنادق الهجومية من سلسلة Sturmgeschütz نجاحًا كبيرًا وخدمت على جميع الجبهات كمدافع هجومية ومدمرات دبابات. على الرغم من أن النمور والفهود اكتسبوا شهرة أكبر ، إلا أن المدافع الهجومية دمرت بشكل جماعي المزيد من الدبابات. بسبب صورتها الظلية المنخفضة ، كان من السهل تمويه StuG IIIs وهدفًا صعبًا. Sturmgeschütz اعتبرت أطقمها من نخبة وحدات المدفعية. Sturmgeschütz زعمت الوحدات أنها دمرت 20000 دبابة بحلول عام 1944. [7] اعتبارًا من 10 أبريل 1945 ، كان هناك 1053 StuG IIIs و 277 StuH 42s في الخدمة.

كانت البنادق الهجومية StuG فعالة من حيث التكلفة مقارنة بالدبابات الألمانية الأثقل ، على الرغم من أنها كانت تستخدم بشكل دفاعي في الدور المضاد للدبابات ، حيث كان عدم وجود برج يمكن عبوره عيبًا شديدًا في دور الهجوم. مع تدهور الوضع العسكري الألماني في وقت لاحق من الحرب ، تم بناء المزيد من بنادق StuG مقارنة بالدبابات ، لتعويض الخسائر وتعزيز الدفاعات ضد قوات الحلفاء المتعدية.

في عامي 1943 و 1944 ، تلقى الجيش الفنلندي ما مجموعه 59 StuG III Ausf. Gs من ألمانيا واستخدمتها ضد الاتحاد السوفيتي. تم استلام ثلاثين من المركبات في عام 1943 و 29 في عام 1944. دمرت دفعة عام 1943 ما لا يقل عن 87 دبابة معادية مقابل خسارة 8 StuGs فقط [7] (تم تدمير بعضها من قبل أطقمها لتجنب الاستيلاء عليها). لم تشهد دفعة عام 1944 أي عمل حقيقي. بعد الحرب ، كانت StuGs هي المركبات القتالية الرئيسية للجيش الفنلندي حتى أوائل الستينيات. اكتسبت StuGs هذه الاسم المستعار "Sturmi" والذي يمكن العثور عليه في بعض طرز الأطقم البلاستيكية.

100 StuG III Ausf. تم تسليم G إلى رومانيا في خريف عام 1943. كانت تُعرف رسميًا باسم TAs (أو TAs T3 لتجنب الخلط مع TAs T4) في مخزون الجيش. بحلول فبراير 1945 ، كانت 13 وحدة لا تزال قيد الاستخدام مع الفوج المدرع الثاني. لم ينج أي من هذه الدفعة الأولى من نهاية الحرب. [8] 31 سلاح الجو كانوا في مخزون الجيش في نوفمبر 1947. ربما كان معظمهم من طراز StuG III Ausf. G وعدد صغير من Panzer IV / 70 (V) ، والمعروفة باسم TAs T4. تم توفير هذه المساعدات من قبل الجيش الأحمر أو تم إصلاح الوحدات المتضررة من قبل الجيش الروماني. [9] تم إلغاء جميع المعدات الألمانية في عام 1954 بسبب قرار الجيش باستخدام الدروع السوفيتية.

تم تصدير StuG IIIs أيضًا إلى دول أخرى مثل بلغاريا والمجر وإيطاليا وإسبانيا.

تقطعت السبل بالعديد من الألمان Sturmgeschütz IIIs في يوغوسلافيا بعد الحرب. تم استخدام هذه من قبل الجيش الشعبي اليوغوسلافي حتى الخمسينيات من القرن الماضي.

بعد الحرب العالمية الثانية ، تبرع الاتحاد السوفيتي ببعض مركباته الألمانية التي تم الاستيلاء عليها لسوريا ، والتي استمرت في استخدامها إلى جانب مركبات AFV الفائضة الأخرى (مثل Panzer IVs و T-34 / 85s ذات الماسورة الطويلة) خلال الخمسينيات وحتى الحرب على المياه ضد إسرائيل في منتصف الستينيات. بحلول وقت حرب الأيام الستة ، كانت جميعها إما قد دمرت أو جُردت من أجل قطع غيارها أو دفنت في مرتفعات الجولان كصناديق أقراص ثابتة.


منظر أمامي لـ StuG III Ausf D - History

/ المركبات / المحور / ألمانيا / 05-Sturmpanzers / StuG3 / File / 7-StuG3G.htm | آخر تحديث: 16-10-2020

Sturmgesch & uumltz III Assault Gun

لو Sturmgesch & uumltz III Ausf.Gest la derni & egravere version de la s & eacuterie du StuG III et la plus connue et surtout produite. نسخة Cette fait son الظهور في au d & eacutebut de l'ann & eacutee 1943. Ce nouveau design est en fait une am & eacutelioration du mod & egravele pr & eacutec & eacutedent le StuG III Ausf.F8. Le ch & acirc chassis ne connu gu & egravere de changement sinon qu'au d & eacutebut le nez avait un blindage de 50mm qui fut augment & eacute & agrave 80mm par l'ajout de plaques de 30mm (boulonn & eacutees ou soud & eacutees). Au fil de la production un nez & eacutepais de 80mm sera introduit من أجل تسهيل الإنتاج. Au niveau de la superstructure le Blindage de la partie frontale هي معايير وأمبير و agrave 80mm au moyen de plaques suppl & eacutementaires de 30mm boulonn & eacutees sur le blindage normal & eacutepais de 50mm. Par apr & egraves la partie avant de la superstructure sera contu & eacutee d'une seule plaque de 80mm. Notons que le viseur du Pilote est toujours celui con & ccedilu pour le blindage de 50mm et que sur les tout premiers il est encore surmont & eacute par les deux trous de la l Brunette binoculaire (fahrerfernohr).

Sturmgesch & uumltz III Ausf.G هو الإصدار الأخير من سلسلة StuG III والأكثر شهرة وإنتاجًا بشكل خاص. ظهر هذا الإصدار في بداية عام 1943. هذا التصميم الجديد هو في الواقع تحسين للنموذج السابق StuG III Ausf.F8. بالكاد يتغير الهيكل المعروف إن لم يكن في البداية ، كان الأنف يحتوي على درع يبلغ 50 مم والذي تم زيادته إلى 80 مم عن طريق إضافة ألواح 30 مم (مثبتة بمسامير أو ملحومة). مع سلك الإنتاج ، سيتم إدخال أنف سميك 80 مم لتسهيل الإنتاج. على مستوى البنية الفوقية ، يتم توحيد تدريع الجزء الأمامي إلى 80 مم عن طريق ألواح إضافية من 30 مم مثبتة بمسامير على درع عادي سميك يبلغ 50 مم. بعد أن يتكون الجزء الأمامي من الهيكل العلوي من لوحة واحدة فقط مقاس 80 مم. دعونا نلاحظ أن مشهد الطيار دائمًا ما يكون مصممًا للحماية من 50 مم وأنه بشكل عام لا يزال يعلوه فتحتان من زجاج مجهر (fahrerfernohr).

Mais le fait le plus notable est que la superstructure fut & eacutelargie sur les surplombs des chenilles afin de fournir un espace interne plus cons & eacutequent. كسب د. Le toit futures encore & eacutelev & eacute sur sa partie arri & egravere pour accueillir une coupole de commandant de forme cylindrique & agrave 8 & eacutepiscopes. La trappe de la coupole & eacutetait & eacutequip & eacutee d'un petit clapet qui permettait d'utiliser une lonze binoculaire lorsque que celle-ci & eacutetait close. Notons que les & eacutepiscopes & eacutetait prot & eacuteg & eacutes par des plaques en plastique transparent.

لكن الحقيقة الأكثر بروزًا هي أن البنية الفوقية قد تم توسيعها على الأجزاء العلوية من المسارات من أجل توفير مساحة داخلية أكثر نتيجة لذلك. تم استخدام ربح المساحة هذا لتثبيت مادة مشغل الراديو داخل السيارة (وبالتالي اختفاء سلة الراديو الخارجية) وتحميل ذخيرة إضافية. كان السقف لا يزال مرتفعا من الجزء الخلفي لاستيعاب قبة قائد أسطوانية الشكل مع 8 أساقفة. تم تجهيز باب القبة بصمام صغير يسمح باستخدام زجاج مجهر عندما يكون هذا الباب مغلقًا. دعونا نلاحظ ما كانت الأساقفة محمية بألواح بلاستيكية شفافة.


دعم الدبابة الألمانية للمشاة

نشر بواسطة النقاط & raquo 16 أكتوبر 2015، 05:52

قراءة كتاب ممتاز لستيفن زالوجا "بطل المدرعات: أفضل دبابات الحرب العالمية الثانية".

جاء عبر تعليق مثير للاهتمام في الكتاب ، للذكاء:
نتيجة تم التغاضي عنها على نطاق واسع لصغر حجم إنتاج الدبابات الألمانية
كان عجز الفيرماخت عن توفير الدعم الكافي للدبابات للمشاة
الانقسامات. على عكس الجيش الأحمر ، لم ينشر الفيرماخت سجل دبابات منفصل-
ملاحظات لمهام دعم المشاة ، مع تركيز دباباتها بالكامل في الدبابات
الانقسامات. أدى عدم وجود دعم مباشر للدبابات إلى تدهور القدرة الهجومية لـ
فرق المشاة الألمانية ، خاصة عند محاولة تحقيق اختراق
عمليات ضد الجيش الأحمر.

كنت دائمًا لدي انطباع بأن STUG كان لها دور دعم المشاة ، خاصة في السنوات الأولى من الحرب.

رد: دعم دبابة ألمانية للمشاة

نشر بواسطة جاري كينيدي & raquo 16 أكتوبر 2015، 14:22

قد يكون الأمر ببساطة هو أنه يميز بين استخدام الوحدات المدرعة غير التابعة للفرقة من قبل كل من الجيوش الغربية والجيش الأحمر ، والتي كانت مجهزة بالدبابات وتم التعامل معها على هذا النحو ، بينما ترك الجيش الألماني دور الدعم المدرع لفرقة Inf Divs في أيدي ذراع المدفعية عبر ستوغز. بينما نمت Stug لتصبح كل الأشياء لجميع الأسلحة (بندقية هجومية ، واستبدال بانزر وقاتل دبابة) ، أظن أن كل جسد كان يعمل بشكل مختلف. هل ستوفر وحدة المدفعية الهجومية الألمانية دعمًا وثيقًا وصولاً إلى مستوى Rifle Coy كما تم العثور عليه في ممارسة Br / US ، أم أنها ستوفر تغطية نيران من مسافة على سبيل المثال؟

رد: دعم دبابة ألمانية للمشاة

نشر بواسطة stg 44 & raquo 16 أكتوبر 2015، 16:02

كتب بيبس: قراءة كتاب ممتاز لستيفن زالوجا "بطل المدرعات: أفضل دبابات الحرب العالمية الثانية".

جاء عبر تعليق مثير للاهتمام في الكتاب ، للذكاء:
نتيجة تم التغاضي عنها على نطاق واسع لصغر حجم إنتاج الدبابات الألمانية
كان عجز الفيرماخت عن توفير الدعم الكافي للدبابات للمشاة
الانقسامات. على عكس الجيش الأحمر ، لم ينشر الفيرماخت سجل دبابات منفصل-
ملاحظات لمهام دعم المشاة ، مع تركيز دباباتها بالكامل في الدبابات
الانقسامات. أدى عدم وجود دعم مباشر للدبابات إلى تدهور القدرة الهجومية لـ
فرق المشاة الألمانية ، خاصة عند محاولة تحقيق اختراق
عمليات ضد الجيش الأحمر.

كنت دائمًا لدي انطباع بأن STUG كان لها دور دعم المشاة ، خاصة في السنوات الأولى من الحرب.

رد: دعم دبابة ألمانية للمشاة

نشر بواسطة بينتيري & raquo 16 أكتوبر 2015، 16:22

كما لاحظت ، لا يوجد ذكر لذراع Stug وكيف تم استبداله بالدعم الاسمي لخزان الخزان. على الرغم من أنه كان نادرًا إلى حد ما في السنوات الأولى ، مع استمرار الحرب ، أصبح دعم Stug جزءًا مهمًا بشكل متزايد من العقيدة العسكرية الألمانية. على سبيل المثال ، لا تتردد في الاطلاع على معركة Kursk OOB الألمانية. في الشمال كان القتال في الغالب من قبل فرق المشاة. كل الفيلق المتورط في الهجوم الشمالي لديه 1-2 كتيبة ستوغ لدعم المشاة. لم يكن بإمكان الألمان أن يأملوا في بناء كتائب ستوغ لجميع فرق المشاة الخاصة بهم ، ولكن على عكس زالوجا ، كان لديهم بديل للدعم المباشر للدبابات في عمليات الاختراق (وغيرها).

كفكرة لاحقة ، كنت أقرأ مؤخرًا الكثير من كتب روبرت فوركزيك. أوصي بشدة بعمله على الجبهة الشرقية. إنه ليس متحيزًا بشكل مفرط تجاه الجيش الأحمر أو الفيرماخت (أو في حالة Zaloga ، ضد Wehrmacht) ، ويعطي الفضل والنقد لكلا الجانبين حيث يكون مستحقًا ، وهي سمة غير شائعة إلى حد ما بين معظم مؤرخي الجبهة الشرقية.


StuG III - أكثر المركبات الهجومية المدرعة إنتاجًا لألمانيا النازية

كانت Sturmgeschütz III بالتأكيد واحدة من أكثر مدمرات الدبابات شهرة في الحرب العالمية الثانية. كانت المساهمة في وضع عبادة StuG هي حقيقة أنها كانت أكثر المركبات القتالية المدرعة إنتاجًا في ألمانيا النازية.

استنادًا إلى هيكل Panzer III الذي تم إنتاجه بكميات كبيرة ، طغى Sturmgeschütz III (ومن هنا جاءت العلامة) على الجبهات الأوروبية ، حيث بلغ عددها أكثر من 10000 وحدة. لم يتضمن التصميم برجًا ، مما جعل إنتاجه أسهل كثيرًا.

StuG في الاتحاد السوفيتي ، 1941 Photo Credit

اسمها يعني & # 8220assault gun. & # 8221 لقد مرت بالعديد من التعديلات بنهاية الحرب ، حيث تم ترقيتها وتحسينها باستمرار.

بعد غزو ألمانيا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1941 ، أدرك هتلر أنه لا يستطيع الاعتماد على عدم كفاية الجيش الأحمر لفترة طويلة. أثبتت الدبابات السوفيتية KV و T-34 أنها خصوم أقوياء. صمدت دروعهم في وجه ضربات معظم الدبابات الألمان الأوائل.

في البداية ، كان القصد من StuG III أن تكون عربة مدرعة خفيفة لدعم المشاة. تم تصور الفكرة بعد الحرب العالمية الأولى. كان من الضروري أن يكون لديك قطعة مدفعية متحركة بعد هجوم المشاة من أجل الرد بسرعة لإزالة العوائق مثل علب الحبوب والمخابئ.

StuG في لاتفيا خلال عملية البلطيق ، صورة الائتمان

كان والد مفهوم Assault Artillery ، أو Sturmartillerie ، هو الجنرال الشهير للفيرماخت ، إريك فون مانشتاين. كانت التكتيكات المستخدمة في الحرب العظمى قد عفا عليها الزمن بحلول وقت الحرب العالمية الثانية. لذلك ، تولى StuG III دورًا آخر كمدمر دبابة فعال. يمكن أن تتعامل مع أصعب درع سوفيتي في الفترة ما بين 1941 و 1943.

كان مسدس StuK 37L / 24 مقاس 75 ملم المثبت على الإصدارات الأولى سلاحًا قويًا بالفعل. أدى عدم وجود برج إلى جعل الصورة الظلية منخفضة ، مما يجعلها سلاحًا مثاليًا للكمائن وجهود الدفاع. يتراوح سمك درعها بين 16-80 مم (.62 & # 8211 3.15 بوصة) ، مما يوفر حماية لائقة للطاقم المكون من أربعة أفراد.

معركة ستالينجراد: تقدم المشاة وبندقية هجومية من طراز StuG نحو وسط المدينة الصورة الائتمان

على الرغم من أن التصميم الذي لا يحتوي على أبراج كان له مميزاته ، إلا أن النكسة الرئيسية كانت تتمثل في عدم قدرته على الحركة. الإصدارات الأولية لم يكن لديها مدفع رشاش مدمج. أثبتت StuG أنها ضعيفة في القتال المباشر ضد المشاة ، حيث واجه طاقمها مشاكل في الرؤية. ومع ذلك ، فقد شاركت في العديد من النزاعات على الجبهة الشرقية باعتبارها العمود الفقري لوحدات تدمير الدبابات الألمانية.

في عام 1943 ، تم تكييف هيكل Panzer IV لإيواء مدفع StuK 40 L / 48 الأطول بقليل مقاس 7.5 سم. بحلول ذلك الوقت ، كان سلاح الجو الملكي البريطاني يقصف بشكل مكثف منشآت إنتاج الرايخ & # 8217. تم إنتاج StuG IV فقط وبأعداد أقل بكثير.

القوات البريطانية تتفقد المعدات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها ، بما في ذلك StuG IV و StuG III Photo Credit

مع اقتراب الحرب من نهايتها ، بدأ StuG III و IV في استبدال نظرائهم من Panzer. كان إنتاجها أرخص وأسرع من إنتاج الدبابات العادية.

الفنلندية StuG III Ausf. G الصورة الائتمان

خدم StuG في عدد من جيوش المحور ، بما في ذلك رومانيا وبلغاريا والمجر وإيطاليا وفنلندا. بعد الحرب ، في الخمسينيات من القرن الماضي ، تبرع الاتحاد السوفيتي ببعض مركبات StuG التي تم الاستيلاء عليها للجيش السوري المشكل حديثًا. لقد رأوا لاحقًا نشاطًا في صراعات مثل & # 8220War over Water & # 8221 مع إسرائيل في عام 1964.


تاريخ

تم تطوير StuiG في عام 1941 من قبل شركة Alkett عند طلب Wehrmacht بنادق هجومية ثقيلة جديدة. تم بناء StuiG على اثني عشر هيكلًا تم تحويله من StuG III Ausf. Es ، تم الانتهاء منها جميعًا في ديسمبر 1941 ويناير 1942 ، ولكن لم يتم إصدار أي منها لوحداتها. في 20 سبتمبر 1942 ، تم طلب عشرات البنادق الهجومية الثقيلة ، وتمت إعادة بناء جميع StuiG 33s الموجودة. & # 91citation & # 160 Needed & # 93 ومع ذلك ، تدعي مصادر أخرى أن StuiG تم بناؤها على هيكل تم إصلاحه للعديد من بنادق StuG III الهجومية ، وجميع المركبات الأربع والعشرون التي تنتجها Alkett ، بدءًا من سبتمبر 1942. & # 91citation & # 160 Needed & # 93

تم تسليم أول اثني عشر طائرة من طراز StuiG في أكتوبر من عام 1942 وتم إصدارها إلى Sturmgeschütz-Abteilungens 177 و 244 ، والتي كانت تشارك حاليًا في القتال في ستالينجراد. لا يمكن تسليم المركبات الاثنتي عشرة المتبقية إلى Sturmgeschütz-Abteilungens 243 و 245 ، والتي كانت أيضًا متورطة في ستالينجراد ولكنها كانت الآن محاصرة ، إلى جانب الجيش السادس الألماني ، من قبل القوات السوفيتية. ثم تم تشكيلهم لاحقًا في Sturm-Infanteriegeschütz Batterie / Lehr Bataillon XVII ، وتم إلحاقهم بفرقة Panzer الثانية والعشرين أثناء المحاولة الألمانية المشؤومة للتخفيف من محاصرة الجيش السادس. بعد تدمير القسم أثناء القتال هنا ، تم بعد ذلك تعيين البطارية بشكل دائم إلى فرقة الدبابات الثالثة والعشرين ، حيث أصبحت Sturm-Infanteriegeschütz Batterie / Panzer Regiment 201 ، والمعروفة أيضًا باسم 9 Kompanie / Panzer Regiment 201 ، وبقيت مع هذه الوحدة لـ ما تبقى من الحرب العالمية الثانية. بحلول سبتمبر 1944 ، أشارت تقارير القوة إلى أن خمسة فقط بقوا في الخدمة في ذلك الوقت. بقيت واحدة فقط اليوم ، وهي موجودة في Kubinka NIIBT Research Collection بالقرب من موسكو ، روسيا.


شاهد الفيديو: Сам в шоке!!!!StuG III Ausf. G пт-убийца (ديسمبر 2021).