معلومة

قلعة سايساك


كان Château de Saissac ، الذي كان في السابق مقرًا لعائلة Trencavel التابعة القوية ، عبارة عن قلعة مدمرة ، إحدى ما يسمى بقلاع Cathar ، في أقصى الطرف الجنوبي من بلدية Saissac في منطقة Aude في شمال غرب كاركاسون ، فرنسا. استنادًا إلى النصوص التاريخية ، يمكن تأريخها إلى ما لا يقل عن 960.

ورثها أسقف تولوز إلى كونت كاركاسون. في القرن الحادي عشر ، تم التعهد بالقلعة لأتباع أقوياء في البلاد. من المهم ملاحظة وجود كاستروم تحت القلعة الحالية ، والتي ربما يرجع تاريخها إلى القرن الحادي عشر ، على الرغم من أن أصلها يمكن أن يعود إلى زمن القوط الغربيين.

في عامي 1568 و 1580 ، دمرت القوات البروتستانتية القرية لكنها لم تتمكن من دخول الحصن المنيع.

بعد الثورة الفرنسية ، سرعان ما سقطت القلعة في حالة خراب ، بعد أن تعرضت للنهب بشكل متكرر من قبل صائدي الكنوز في عام 1862 بعد أن جذبتهم قصة حب تاريخ القلعة.

منذ عام 1995 ، كانت القلعة في حيازة البلدية ، التي بدأت برنامج ترميم من أجل جعل القلعة متاحة للزوار. في عام 2007 ، أعيد بناء غرفتين من المبنى الرئيسي على طراز القرن السادس عشر ، مع إطار يشبه هيكل السفينة. تم تسهيل الوصول إلى العديد من الأقبية المقفلة الموجودة أسفل الحجز.


قلاع كاثار: مؤثرة ورائعة

[عرض شرائح]
[slide image_url = & # 8221http: //domainedepalatz.com/wp-content/uploads/2014/07/cathar-castle-peyrepertuse.jpg”]
[slide image_url = & # 8221http: //domainedepalatz.com/wp-content/uploads/2014/07/cathar-castle-saissac.jpg”]
[slide image_url = & # 8221http: //domainedepalatz.com/wp-content/uploads/2014/07/cathar-castle-puilaurens.jpg”]
[/ عرض الشرائح]

غارقة في التاريخ ، والرومانسية ، والكدح والصراع ، أصبحت معاقل العصور الوسطى المنتشرة حول منطقتنا المحلية معروفة باسم قلاع كاثار ، على الرغم من أن العديد منها تم بناؤها بالفعل قبل عصر كاثار.

أدان البابا إنوسنت الثالث الكاثار بالزنادقة في عام 1208 وأقنع الملك الفرنسي بشن أولى الحروب الصليبية "الألبيجينية" ، التي سميت على اسم ألبي ، معقل كاثار. نزل النبلاء الشماليون المفترسون ، بقيادة سيمون دي مونتفورت ، إيرل ليستر ، على المنطقة ، ونهبوا المدن ، وذبحوا كاثار والمدنيين الكاثوليك على حد سواء ، واستولوا على أراضي التهم المحلية. كان تأثير هذه الوحشية هو زيادة توحيد الكاثار وجيرانهم الكاثوليك في التضامن الجنوبي ضد الشمال الهمجي. على الرغم من أن الهزيمة العسكرية أصبحت حتمية مع استسلام تولوز عام 1229 وسقوط مونتسيجور عام 1244 ، فقد استغرق الأمر من المخبرين والمعذبين من محاكم التفتيش المقدسة (التي تم تشكيلها خصيصًا لهذا الغرض) 180 عامًا أخرى لإطفاء شعلة الكاثارية تمامًا.

استكشف قلاع الكاثار: توصياتنا المحلية

تنتشر قلاع كاثار عبر لانغدوك ، ومعظمها في غضون ساعة أو ساعتين بالسيارة. هنا & # 8217s بعض توصياتنا إذا كنت حريصًا على الوقوع. نوصي بزوج جيد من الأحذية والكثير من الطاقة لاستكشافها بالكامل!

يدوم

تعد Chateaux de Lastours (وضوحا lass-tour) هي أقرب قلعة إلى Domaine de Palatz ، وهي مكان مثالي لبدء استكشافك ، حيث ترى أنها في الواقع أربع قلاع في واحدة. تقع فوق قرية Lastours مباشرة (على بعد 20 دقيقة بالسيارة) أقدم ثلاثة تحصينات من Cabaret و Quertinheux و Surdespine تنتمي إلى Lords of Cabaret ، الذين أقاموها في إقطاعية من Trencavels. استقبل Chateaux de Lastours عددًا من التروبادور ، وخلال حملة كاثار الصليبية كانت واحدة من أكثر مراكز المقاومة المتحمسة للفرنسيين ، حيث قاومت الحصار بنجاح عدة مرات. معلومات اكثر.

سايساك

على بعد بضعة كيلومترات إلى الغرب من Lastours وما زال على بعد مسافة قصيرة بالسيارة من Domaine de Palatz ، هناك بقايا أخرى من تاريخ Cathar في قلب Montagne Noire. تطل المستويات المتدرجة لقلعة Saissac على منظر استثنائي يصل عبر السهول إلى جبال البرانس البعيدة. تم تجديد غرفتين هنا لإيواء كنز Saissac & # 8217s من العملات المعدنية التي يعود تاريخها إلى القرن الثالث عشر. معلومات اكثر.

بويلورين

في أقصى الغرب من قلاع كاثار ، يقع Puilaurens على قمة تل 700 متر ، وتنتشر جدرانه الجميلة المدببة عضويًا من نتوءات الصخور. كانت تؤوي العديد من كاثار حتى عام 1256 ، عندما تم القبض على شابير دي باربيرا ، الحاكم الفعلي للمنطقة ، وأجبر على تسليم هذه القلعة وكريبوس إلى الشرق لتأمين إطلاق سراحه. ظلت القلعة ذات أهمية استراتيجية - كونها قريبة من الحدود الإسبانية - حتى عام 1659 ، عندما ضمت فرنسا روسيون وتم دفع الحدود جنوبًا. المعالم البارزة في الزيارة هي البوابة الغربية دونجون وبوابة ما بعد الجنوب الجنوبية ، مع مناظر رائعة من الحائط الساتر ، و Tour de la Dame Blanche بسقفها المقبب المضلع. معلومات اكثر.

كيريبوس

يشبه تاريخ Quéribus تاريخ Puilaurens ، وكان آخر قلاع Cathar التي وقعت في أيدي الصليبيين. نجحت في مقاومة الحصار ، وانتهى دورها كملاذ للكاثار بالقبض على تشابير غير المحظوظ ، على الرغم من هروب الحامية إلى إسبانيا. تقع القلعة بشكل مذهل فوق ممر Grau de Maury ، وتتوازن على قمة صخرية تضربها العواصف فوق المنحدرات الشفافة. بسبب التضاريس الضيقة ، فإن المساحة داخل الجدران متدرجة في مصاطب ، مرتبطة بدرج ويهيمن عليها الرصيف متعدد الأضلاع. النقطة المرتفعة ، بلا شك ، هي & # 8220Salle du Pilier & # 8221 ، الذي يدعم سقفه المقبب دعامة رشيقة تنتشر مظلة من الأضلاع المتقاطعة. يؤدي درج حلزوني إلى شرفة السطح وإطلالات رائعة في كل اتجاه. معلومات اكثر.

بيربيرتوس

إن Château de Peyrepertuse هو أبعد من السفر من Domaine de Palatz ولكنه يجب أن يراه جميع عشاق القلعة & # 8211 ليس فقط من أجل الموقع الذي لا يهزم والمناظر الخلابة ، ولكن أيضًا لأنه محفوظ جيدًا بشكل خاص. تم الحصول على القلعة بموجب اتفاقية مع مملكة أراغون في عام 1258 ، وتم بناء معظم التحصينات القائمة بعد ذلك ، وظلت قيد الاستخدام حتى عام 1789. ويبدأ طريق الوصول البالغ طوله 3.5 كم في قرية دويلاك أو من قرية روفياك دي كوربيير إلى الشمال ، وهو صعود طويل إلى القمة. في كلتا الحالتين ، يُكافأ الجهد بوفرة ، لأن Peyrepertuse هي من بين أكثر القلاع إثارة للرهبة في أي مكان ، وهي مغطاة بطول العمود الفقري الصخري المتعرج مع القطرات الهائلة في معظم النقاط. يُمنع الوصول خلال العواصف الرعدية الصيفية الشديدة ، عندما (كما في Quéribus) تجعل التلال هدفًا مثاليًا للصواعق. معلومات اكثر.

ترميس

كان Chateau de Termes (يُنطق بطريقتين مختلفتين) قلعة قوية مبنية على نتوء ودافع من ثلاث جهات بواسطة وديان عميقة. كانت أيضًا موقعًا لأطول حصار للقلعة منذ أكثر من ثمانمائة عام. استولى رامون (ريموند) دي ترمس على تيرمس ، وسقط أخيرًا في يد سيمون دي مونتفورت بعد أن استثمر من أغسطس إلى نوفمبر 1210 ، وهو أصعب حصار في الفترة الأولى من الحملة الصليبية الألبيجينية. تغطي أنقاض القلعة مساحة 16000 متر مربع ، وهناك قدر كبير من المعلومات حول الحصار يتم نقلها للزوار عبر فيلم تمهيدي ومعرض في الموقع. معلومات اكثر.

ما & # 8217s في الاسم؟

تشتهر أوكسيتانيا بتاريخها ، ولكن أحد الأشياء التي لا تشتهر بها هو مناظرها الطبيعية الغنية بشكل مدهش من menhirs ، الدولمينات وغيرها من أطلال العصر الحجري الحديث. يأخذ Domaine de Palatz اسمه من كلمة "palets" أو "palats" وهو الاسم المستعار الفرنسي والأوكيتاني القديم للمغاليث.

هذه المنطقة تؤوي المئات - إن لم يكن الآلاف - من هذه المغليث. يعود تاريخها إلى ما لا يقل عن 3000 عام ، وترتيبها بنمط وهدف غامضين ، وهناك العديد من هذه المواقع حول ممتلكاتنا ، حتى أن بعضها يقع على مسافة قريبة. تعال وابق معنا واستكشف هذه الآثار القديمة من الضباب الخافت لعصور ما قبل التاريخ!


شاتو دي سيساك

زوجتي تعاني من مشاكل في الحركة لذا كان هذا الموقع تحديًا بشكل خاص. الوصول إلى موقف السيارات المخصص يكون من الطريق أسفل القرية وليس من أعلى. مشينا على طول الطريق عبر ممرات القرية حيث لم يكن من الواضح كيف نصل إلى هناك من أي مصدر آخر. كنقطة مرجعية هناك منطقة وقوف السيارات على الجانب الآخر من الطريق المؤدية إلى الممر وصولاً إلى القصر. كنا محظوظين للعثور على مقيم لطيف أعادنا إلى سيارتنا في أعلى التل. كنا ممتنين للغاية على لطفه لأن زوجتي كانت مصممة تمامًا على استعادتها تحت قوتها.

أما القصر بشكل عام فهو في حالة سيئة بعد أن أهمل لبعض الوقت. تم أخذ الأحجار وفي وقت من الأوقات استخدم اللصوص الديناميت للبحث عن الكنز. تم البدء في بعض الأعمال لاستعادة / الاستقرار ، كما أن المناظر من القلعة تخطف الأنفاس تمامًا.

تمت زيارته بنية رؤية القصر لكنه فشل. أنا قادر على جسدي لكن شريكي أقل من ذلك ، والشوارع الجبلية تخلق مشكلة صغيرة ، بغض النظر عن الجرأة التي أمارسها الكشافة وتحاول إيجاد حلول.

متوقفة في ساحة انتظار السيارات ، وسرت في شوارع القرية البكر ، كانت المزاريب مدهشة ، لم أشاهد مثل هذه الدورات في شوارع مياه الأمطار من قبل. هذا ليس أمرًا صعبًا ، فهم حقًا مثيرون للإعجاب في نظافتهم وانتظامهم. الشوارع الخاصة بهم يتم الحفاظ عليها جيدًا ، وهي قرية جميلة.

وصلت إلى مدخل الكنيسة بجوار القصر لإيجاد موقف سيارات معاقين ، ممتاز. يبدو أن جميع الطرق غير مداخل ، وقد أجريت محاولة ثانية وقمت بزيارة متجر مدخل القصر وطلبت المساعدة ، حتى لو كان لديهم خريطة شارع للقرية.

لقد فوجئت عندما وجدت أن جاذبية Saissac لا يمكن أن تساعد السائح على الزيارة. أعتقد بطريقة ما ، أن الرجل في المتجر كان يعلم أنه كان وكيف يصل إلى هناك ، لذلك لم يكن لديه أي مخاوف. اقترح أن أذهب إلى مركز المعلومات السياحية.

بصراحة تامة بعد المشي صعودًا وهبوطًا في القرية مرتين ، استسلمت وذهبت إلى مونتوليو (قرية الكتب) تجربة ممتعة أكثر بكثير.


التاريخ - فترة ما قبل الكاثار

تعود أقدم البقايا إلى العصر البرونزي الأوسط حوالي 1500 عام قبل الميلاد. تم العثور على قبر فتاة صغيرة تعرف باسم & quotthe princess مع العقد & quot في كهف (تمر عبره في الطريق المؤدي إلى القلاع). كان جسدها مغطى بأشياء مثل لآلئ العنبر والمجوهرات التي تذكرنا بالفن الميسيني أو المصري.

هناك القليل من المعلومات عن فترة القرون الوسطى. يذكر Gregory of Tours & quotCapur Arietis & quot (رأس رام) الذي له نفس المعنى مثل & quotCabaret & quot. في عام 585 ، يبدو أن ابن ملك Wisigoths أخذ كاسترا & quotCaput Arietis & quot من ملك بورغوندي.

يبدو أن هناك مناجم حديد هنا منذ العصور القديمة. في عام 1119 ، تبرع Huges de Cabaret بمناجمه (& quotferri & egraveres) لكاروس لكنيسة St-Stephen de Cabard & egraves. في عام 1153 وجدنا ذكرًا لسوق الأحد في Cabaret ، وفي هذا الوقت تقريبًا تم بناء Surdespine.

في القرن الثالث عشر ، كانت هناك ثلاثة أبراج مبنية على نفس النتوء الصخري. يطلق عليهم Cabaret (إلى الشمال) ، Quertinheux و Surdespine (إلى الجنوب). هذه بعض من قلاع Cathar الأصلية القليلة المتبقية.


محتويات

تهيمن القلعة على الرأس الصخري ووادي Vernassonne ، في موقع استراتيجي مهم عند مدخل Montagne noire. استنادًا إلى النصوص التاريخية ، يمكن تأريخها إلى ما لا يقل عن 960. وقد ورثها أسقف تولوز إلى كونت كاركاسون. في القرن الحادي عشر ، تم التعهد بالقلعة لأتباع أقوياء في البلاد. لقد شكلوا فرعًا صغيرًا تحت تعدادات Foix الذين شكلوا في ذلك الوقت سلالة Saissac. من المهم أيضًا ملاحظة وجود ملف كاستروم تحت الطبقة الحالية ، ربما يرجع تاريخها إلى القرن الحادي عشر ، على الرغم من أن أصلها يمكن أن يعود إلى زمن القوط الغربيين.

في زمن الحملة الصليبية الألبيجينية عام 1229 ، كان سيد سايساك ، برتراند دي سايساك ، وهو نفسه كاثار ، هو معلم ريمون روجر دي ترينكافيل. تم إخضاعهم وتجريدهم من ألقابهم. أمر بوشار دي مارلي بالاستيلاء على القلعة وبضائعها ، وفي وقت لاحق فقط ، بعد عام 1234 ، أعاد لامبرت دي ثورسي ، وهو رفيق آخر لمونتفورت ، ترميم القلعة.

في نهاية القرن الثالث عشر ، أصبحت القلعة وراثة لعائلة ليفيس ، اللوردات الجدد لميربوا. من 1331 إلى 1412 ، انتقلت إلى عائلة Isle-Jourdain. في القرن الخامس عشر ، كانت عائلة كرمان مملوكة للباروني. تم تغيير أيدي القلعة مرارًا وتكرارًا حتى عام 1565 ، مروراً بيد بيرني ، وهو رجل ثري ، ومنزل كليرمون لوديف.

في عامي 1568 و 1580 ، دمرت القوات البروتستانتية القرية لكنها لم تتمكن من دخول الحصن المنيع.

منذ عام 1715 ، احتفظ آل لوين بالقلعة ، لكنهم لم يقيمون في القلعة.

بعد الثورة الفرنسية ، سرعان ما سقطت القلعة في حالة خراب ، بعد أن نهبها صائدو الكنوز مرارًا وتكرارًا في عام 1862 بعد أن جذبهم الجانب الرومانسي للقلعة.


دعنا ندفع بوابات هذا القصر الجميل ببرج من القرن الثاني عشر ونكتشف حديقته الرائعة البالغة مساحتها 2 فدان. يُعد برج العصور الوسطى الجميل بمثابة مدخل يطل على غرفتين كبيرتين للمعيشة أو الاستقبال بمساحة 100 متر مربع تفتح على. اقرأ أكثر

يقع العقار في منطقة Castres الكبرى ، في أقصى جنوب مقاطعة Tarn ، وهي جزء جميل من منطقة Occitanie ، جنوب فرنسا. القصر ، الذي تم بناؤه حوالي عام 1900 من قبل عائلة معروفة كمقر إقامتهم الريفي. الخاصية لها. اقرأ أكثر


Tramways de l & # 8217Aude & # 8211 Fanjeaux إلى Saissac و Saint Denis

بدأنا بإلقاء نظرة على الخط الغربي لخط الترام # 8217Aude ويمكن العثور على قصة الخط من Belpech إلى Castelnaudary في وظيفتين:

كان ثاني خطوط الترام في الغرب التالي من خطوط الترام دي l & # 8217Aude هو ذلك من Fanjeaux يجري شمالا من خلال برام إلى سايساك ثم من الشرق إلى القديس دينيس. هذه رحلة على طول طريق ذلك الخط تسعى للعثور على أي دليل متبقي محتمل على وجوده.

Fanjeaux يقع غرب كاركاسون. بين عامي 1206 م و 1215 م ، كانت Fanjeaux موطنًا للقديس دومينيك ، مؤسس الكنيسة الرومانية الكاثوليكية ونظام الدومينيكان # 8217 ، الذي بشر الكاثار في المنطقة. إنها مدينة صغيرة يقل عدد سكانها عن 800 نسمة. [1]

Fanjeaux هو موقع هام كاثار. كانت مركزًا رئيسيًا ، وفي القرن الثالث عشر كانت قلعة كبيرة يبلغ عدد سكانها أكثر من 3000 نسمة. [2] ثم أحاط بخندق مائي ودافع عنه بأسوار مكونة من أربعة عشر برجًا (جولات). يوجد مدخلان بمثابة تذكير ببوابات العصور الوسطى التي كانت تتحكم في الدخول إلى المدينة. مثل معظم لانغدوك كاسترا كان لديها قلعة كبيرة (شاتو) داخل أسوارها. لم يبق منه شيء تقريبًا اليوم.

في عام 1204 ، استلمت Esclaremond de Foix وحدة Cathar Consolamentum في Château هنا بحضور شقيقها ، كونت فوا. تم تمييز موقع قاعة Château حيث أقيم الاحتفال الآن بمصلى دومينيكاني كاثوليكي ، يُفترض أنه يمثل موقع إحدى معجزات Saint Dominic & # 8217. يمكنك تتبع أسوار المدينة القديمة والخندق الجاف المحيط بها ، والذي تم تمييزه الآن بطريق. كما نجا مبنى خارجي ينتمي إلى Château الجديد (القرن الثالث عشر) ووفقًا لتقليد دومينيكاني مشكوك فيه ، كان في السابق سكنًا في Saint Dominic & # 8217s Fanjeaux. [3]

برام هي جزء من مقاطعة Lauragais القديمة. لقد كانت مركزًا لاعتقاد كاثار وأن البدعة جلبت تدخل سيمون دي مونتفورت و هو الذي حاصر المدينة عام 1210. ونجح في ثلاثة أيام وانتقم من المقاومين بقطع الشفة العليا لجميع سجنائه وتدميرهم. عيون الجميع ما عدا واحدة. أخيرًا ، اقتلع عينًا واحدة فقط حتى يتمكن من قيادة الآخرين خارج المدينة إلى قصر Lastours.

بحلول القرن السابع عشر ، تجاوز برام جدرانه وتوسعت في دوائر متحدة المركز. كان عدد سكانها في أوائل القرن الحادي والعشرين حوالي 3100. [11]القلعة وبلدة برام القديمة. [12]

سايساك أنا جالس في سفوح جبال مونتاني نوار (الجبال السوداء) على ارتفاع 467 مترًا ويتميز بإطلالات خلابة على مضيق فيرناسون بالإضافة إلى سهل الوادي الذي يمتد بين كاركاسون وكاستيلنودياري. ظهر لأول مرة في التاريخ في القرن العاشر ، نشأ الاسم من Gallo-Romain Saxiago. يرتبط تاريخ القرية ارتباطًا وثيقًا بالقصر الذي بني في القرن العاشر. [13]

Château de Saissac عبارة عن قلعة Cathar المدمرة على نتوء في أقصى الطرف الجنوبي لبلدية Saissac ، في Aude département الواقعة شمال غرب كاركاسون.

تم ذكر Saissac في وثيقة قانونية (Acte) من دير Montolieu عام 958 ، ومرة ​​أخرى في نص عام 960. القرية نموذجية للجبال السوداء وهي مبنية بين وديان نهري Aiguebelle و Vernassonne ، فوق التقاءهم. تشمل الأشياء التي يمكن رؤيتها في القرية Porte d & # 8217Autan ، وهو لافوار مبني من الجرانيت ، ومرحاض ثان مغطى و echauguette جيد. لا تزال آثار أسوار المدينة مرئية حول القرية القديمة. يعود تاريخ هذه الجدران إلى القرن الرابع عشر ، وهي نفس الفترة التي تم فيها ترميم قلعة سايساك. [14]

القديس دينيس هي قرية يقل عدد سكانها عن 500 نسمة. [15] تقع في سفوح الجبال السوداء بين وديان ألزو في الغرب ولينون في الشرق. انها قليلا الى الشرق من Saissac.

ال الترام نصت على تقاسم المنتجات الزراعية بين السهول وسفوح جبال البيرينيه ، كما عبرت قطارات القمح والذرة من سهل لوراغيس قطارات الحليب والزبدة المنتجة في مراعي جبل نوار. [4]

تبدأ الرحلة في Fanjeaux. يتم توفير مخطط تخطيطي للمحطة أدناه. كانت المحطة تقع أسفل المدينة وكانت في موقع طويل رفيع حيث كانت مبانيها الرئيسية معلقة على طول التلال. يمكن ملاحظة ذلك في كلتا صورتي البطاقة البريدية أسفل الرسم التخطيطي. [5]

ركزت مرافق المحطة على البضائع أكثر من تركيزها على الركاب. تتميز سقيفة البضائع بوضوح في الصورة المجاورة مع برج المياه وسقيفة المحرك خلفها. الصورة الثانية مأخوذة من مسافة تظهر المحطة في مكانها أسفل المدينة. إنه يظهر بشكل أكثر وضوحًا مدى تباعد المرافق المختلفة.

يعد تخطيط المسار في المحطة أكثر منطقية بكثير مما يبدو في Belpech. يبدو أنه قد انتشر للسماح له باحتلال مكان على المنحدرات الشديدة للمدينة. تظهر صورة بطاقة بريدية إضافية المحطة وقرية Fanjeaux. [16] زرت أنا وزوجتي Fanjeaux في 6 سبتمبر 2018 وتمكنت من التقاط عدد من الصور. يُظهر الأول الجزء العلوي من طريق الوصول إلى Station & # 8211 Avenue de la Gare.الصورة الثانية مأخوذة أسفل الجدار الاستنادي المرئي في الصور بالأبيض والأسود لفانجو ومحطتها. هذا هو المكان الذي كانت فيه المحطة!عندما غادرت الترام محطة F anjeaux ، سلكت طريقًا ملتويًا حول القرية. كانت المحطة في الجهة الجنوبية الغربية من مركز القرية واتجهت خطوط الترام غربًا ، ثم شمالًا ، ثم شرقًا ، قبل مغادرة محيط القرية. يمكن بسهولة تحديد الطريق على صورة الأقمار الصناعية الحديثة للقرية أدناه. تُظهر هذه الخريطة أحد مسارات ممر المشاة المعلن عنها حول المدينة. يستخدم الترام القديم لأكثر من 66٪ من طوله. كانت المحطة في الموقع الذي أبرزته باللون الأزرق. واصل الخط رحلته بعيدًا عن Fanjeaux على طول الخط الوردي على يمين الخريطة. كان الترام يدور حول الجانب الشمالي من القرية. [17]

في 6 سبتمبر 2018 ، سرت أنا وزوجتي في الطريق المحدد باللون الأحمر أعلاه. التقطت عددًا من الصور بينما كنا نسير في أنحاء القرية. يكفي القليل هنا لإعطاء انطباع عن الحالة الحالية لطريق الترام القديم. أول دليل على خط الترام إلى الشرق من Fanjeaux هو الطريق المنحدر الذي يقترب من الدوار في Prouilhe. يتبع الطريق المنزلق تشكيل الترام القديم. كان Prouilhe أول توقف في الترام بعد Fanjeaux. كان ادعاء الشهرة أنها كانت موقع المنزل الأم للطائفة الدومينيكية ، & # 8216 Notre-Dame des Prêcheurs & # 8217. لا توجد أدلة على توقف الترام ، لكن الدير ومباني كوفنت الملحقة به ما زالت موجودة إلى حد كبير. من برويله ، واصل الترام باتجاه الشمال الشرقي باتجاه برام بجانب ما يعرف الآن باسم D4. مرت عبر Taurines و Villesiscle في الطريق. توجد أقسام طويلة مستقيمة من طريق ذات مسار واحد بدون دليل على وجود خط ترام قديم. لا تزال منطقة المحطة في Villesiscle عبارة عن مساحة مفتوحة مسطحة مع القليل من المؤشرات لاستخدامها كمحطة ترام في الماضي. ربما تمسك القش هنا ، لكن محاذاة السياج الحدودي مع حديقة النصب التذكاري يشير إلى أن محاذاة ألبوم الترام يملي موقعه بعيدًا عن الطريق.

الخروج من Villesiscle thev D4 يقترب من الطريق السريع الحديث. تم تحويل الطريق لربط الطريق السريع ولا يزال محاذاة الطريق القديم مرئيًا ولم يظهر على السطح. ربما يكون هذا مثالًا جيدًا على ما كان يمكن أن يكون عليه الطريق عندما كان الترام قيد الاستخدام؟الطريق القديم إلى برام. الطريق السريع الذي عبره يمكن رؤيته من مسافة بعيدة .

دخل الترام إلى Bram على طول ما يعرف الآن بشارع Georges Clemenceau وشارع Avenue du General de Galle. في تلك الأيام ، & # 8216Route de Fanjeaux & # 8217. برام ، طريق فانجو . خطوط الترام مرئية فقط على اليسار. [8] المنظر من نفس الموقع تقريبًا في القرن الحادي والعشرين.

في وسط برام ، تم تقسيم الترام. اتجه أحد الفروع شمالًا ، وفر الآخر الوصول إلى محطة ميدي.لم أجد ما يشير إلى ترتيب المسار الفعلي لقطار الترام في برام. تشير الخطوط الوردية المرسومة على صورة القمر الصناعي إلى المسارات الواضحة في صور البطاقات البريدية. الخط المتجه شمالًا صنع لـ Saissac و Saint-Denis وعبر خط Compagnie du Midi ، جنبًا إلى جنب مع الطريق عند تقاطع المستوى الذي لا يزال في مكانه في القرن الحادي والعشرين.الصورة الأولى من عدة صور للخط المتجه نحو تقاطع المستوى. [18]

برام ، شارع دي سانت دينيس. يمكن التقاط بوابات عبور السكك الحديدية من مسافة بعيدة. يتم أخذ المنظر شمالًا بعيدًا عن وسط المدينة. [7] Bram أو Avenue de Canal du Midi أو Avenue de Saint-Denis (اليوم & # 8217s Avenue Paul Riquet). تم التقاط هذه الصورة الملونة من نقطة أبعد قليلاً عن وسط برام إلى الشمال. يمكن رؤية بوابات العبور للخط الرئيسي لشركة Compagnie du Midi بسهولة أكبر. من الممكن أيضًا تحديد نقطة بفرع خارج خط الترام يتجه في اتجاه محطة السكة الحديد الرئيسية. كما رأينا أعلاه في هذا الجناح ، ليس طريق الترام الرئيسي المؤدي إلى محطة ميدي. [8] هذه الصورة مأخوذة من مدونة عن Saissac كتبها جان ميشيل من Saissac بالفرنسية. تُظهر الصورة وصول قطار من فانجو. يوجد ترتيب ثلاثي للمسارات في هذا المربع في برام. يمكن اختيار الذراع الثانية لهذا المثلث وهي تجري على يسار القطار وخلف الأشجار في مقدمة الصورة. [18] برام ، جاردين بابليك. تم التقاط الصورة أعلاه لوصول القطار في المربع خلف مصور هذه الصورة. الطريق أمامك مباشرة هو Avenue de la Gare. [8] صورة أخرى لـ Avenue de la Gare مأخوذة من موقع مماثل . [18] شارع دي لا جار. [19] Avenue de la Gare (أعلاه). تكون مرافق البضائع عند مصب ساحة المحطة المدمجة مرئية أمامك. [19] في 6 سبتمبر 2018 ، لم أتمكن من التقاط صورة ، لكن يمكنني تأكيد أن كوخ البضائع لا يزال موجودًا. دخول قطار من سايساك إلى ساحة المحطة في برام. [8]

كانت محطة السكك الحديدية الرئيسية في برام / تقع شرق وسط المدينة.برام ، محطة كومباني دو ميدي. يمكن رؤية فرع الترام الذي أدى إلى ساحة المحطة في أسفل يمين هذه الصورة. [8] برام ، كومباني دو ميدي ، ساحة المحطة الأمامية. [9] برام ، سقيفة قطار محطة كومباني دو ميدي ، 1910. [6] برام ، محطة كومباني دو ميدي ، مقصورة قطار داخلية. [6] المحطة في برام من الشرق. [19]

سقف السقيفة العام مفقود الآن في القرن الحادي والعشرين. اختفت مباني وخطوط الترامواي منذ زمن بعيد.

بالعودة إلى المسارات التي كانت متجهة شمالًا من برام ، عبرنا معبر المستوى وخرجنا من المدينة. عند هذه النقطة كان الترام على الجانب الشرقي (الأيمن) من الطريق.بينما نترك برام خلف الطريق يحيط به طريق من الأشجار الطائرة. عندما نقترب منهم ، أتخيل ، بدون الكثير من الأدلة الداعمة ، أن الترام يتحول من الجانب الشرقي إلى الجانب الغربي من الطريق. إذا ثبت أن هذا غير صحيح ، أرجو أن تغفر الاستخدام المفرط لخيالي!قد يكون المسار الدائري الموجود على اليسار ، على الجانب الغربي من الطريق ، على تشكيل خط الترام القديم .

نحن نتجه إلى Saissac ، ومع استمرار الرحلة ، نمر عبر سلسلة من المحطات المختلفة & # 8211 Montplaisir-la-Leude و St-Martin-le-Vieil و Cennes-Monesties و Cap-de-Port. نعبر أيضا قناة دو ميدي. نعبر القناة شمال برام مباشرة. يستمر الترام شمالًا. الريف الشمالي للقناة بسبب ميدي مسطح نسبيًا ومن المحتمل أن الطريق الذي تم اختياره لخط الترام قد تم إملائه برغبات وإملاءات مختلف مالكي الأراضي. كان الترام يسير على الكتف الغربي لما يعرف الآن بـ D4. يبدو أن الطريق قد تم تصميمه للعمل مع الترام. المقاطع الطويلة المستقيمة تتخللها الانحناءات الناعمة والسخية نسبيًا. يُظهر مقتطف OpenStreetMap هذا المسار. القناة مرئية في الجزء السفلي الأيسر من الصورة. ثم عبر الترام و GC116 (D4) نهر Fresquel و D6113 الحالي. كانت المحطة الأولى شمال برام عند هذا التقاطع & # 8211 Montplaisir-la-Leude. شمال نهر Tenten ، تم تحويل مسار الترام / الطريق حول حافة الحقل قبل التوجه إلى St-Martin-le-Vieil.

تغيرت الأمور عندما وصل الترام إلى محطته التالية في St-Martin-le-Vieil. كانت هذه القرية الرئيسية في كانتون شمال كانتون برام مباشرة.

للوصول إلى القرية ، عبر الترام / الطريق نهر لامبى على جسر مقوس قديم. الصورة أدناه ليست بأعلى دقة ولكنها تزرع الجسر في أوائل القرن العشرين ، ربما بينما كان الترام لا يزال يعمل. تُظهر خريطة ميشلان المجاورة في الثلاثينيات من القرن الماضي خط الترام الذي يعبر نهر لامبي على جسر منفصل إلى الطريق. تشير كذبة الأرض ومحاذاة الطريق إلى أن هذا أمر مستبعد للغاية. لا يوجد دليل يشير إلى أن خط الترام انحرف عن الطريق على هذا الطول. يظهر الجسر فقط في هذا المنظر الحديث للقرية .

St-Martin-le-Vieil هو موقع تاريخي في كاثار به ثلاثة عناصر مهمة: القلعة والكنيسة والدير وسلسلة من الكهوف التي تم حفرها يدويًا في القرن التاسع. تعود أصولها إلى القرن الثامن.

ال قلعة تم ذكره في وقت مبكر من عام 1180. وقد تبرع به سيمون دي مونفورت إلى دير Villelongue في عام 1213. وقد دمر خلال الحروب الدينية (1578) ، وأعيد بناؤه عام 1676 كما هو موضح في التاريخ المدرج على أحد وجوه برج صغير. يبدو أنه بحلول عام 1759 كانت لا تزال تمتلك خندقًا وثلاثة أبراج ، تم استخدام الحجر من أحدها في سبعينيات القرن التاسع عشر لبناء دار البلدية والمدرسة. [20]

ال دير ظهر التطبيق لأول مرة في القرن الثاني عشر (1152 وفقًا لبعض المؤرخين). أصبحت ذات أهمية في الحملة الصليبية ضد الكاثارية في القرن الثالث عشر. على وجه الخصوص ، منحها Simon de Monfort جميع أراضي Saint Martin le Vieil. تم نهبها من قبل البروتستانت في عام 1568 وشهدت تراجعا بطيئا حتى عام 1789 عندما بقي اثنان فقط من المتدينين. تمت مصادرتها عام 1792 وبيعت بالمزاد العلني. تم تحويله إلى مزرعة. في وقت لاحق ، في عام 1916 تم إدراجه كنصب تاريخي ويستقبل الآن 6000 زائر سنويًا. [20]

الرعية كنيسة وهو مخصص لسانت مارتن ويرجع تاريخه إلى القرن الرابع عشر. تم بناؤه على الطراز القوطي وأعيد تشكيله في القرن الخامس عشر. [20]

كان الترام يمر على طول GC116 (D4) عبر القرية واستمر على طول الطريق والنهر حتى قرب Cennes-Monesties. يتباعد الطريق المؤدي إلى Cennes-Monesties إلى اليسار. استمر خط الترام إلى اليمين متبعًا كتف GC116 (D4). كان هناك توقف في هذا الموقع لـ Cennes-Monesties. لم أتمكن من العثور على أي تفاصيل.

بالنسبة لمعظم طوله ، اتبع خط Saint-Denis / Saissac مسار الطرق الحالية ، ولكن بسبب تدرجات الطريق ، تم إنشاء خطوط منفصلة بطول 8 كيلومترات. [18] هذه الفقرات القليلة التالية والصور تتتبع الخط بينما يتعرج بعيدًا عن الطريق على طول المسافة بين سينيس-مونيستي وسيساك.

يكون الانحراف الأول مهمًا في كل من الاتجاه والطول ، تاركًا الطريق لبعض المسافة إلى الجنوب قبل التأرجح دائريًا إلى الشمال ثم اتباع الطريق ، ولكن على مسافة إلى الشرق حتى تقاطع الطريق السريع التالي. تؤكد صور الأقمار الصناعية أدناه المسار الذي يظهر فقط كتغيير في لون الأرض أو المحاصيل على طولها. في بعض النقاط ، من المستحيل التحقق من الخط ولكن تلك الأجزاء التي يمكن إنشاؤها تشير إلى المسار في مكان آخر. يترك الترام كتف الطريق عند هذه النقطة. النفق الذي يمر عبر الشجيرات يمثل خطه الأكثر احتمالا. من هذه النقطة ينحني بعيدًا إلى الجنوب.يتأرجح الترام بعيدًا عن الطريق عبر أرض شجيرة. يتم تمييز مسارها تقريبًا بخط من الأشجار الأطول. بمجرد وصول الأراضي الصالحة للزراعة ، يظهر مسار الترام على صورة القمر الصناعي كمنحنى عريض كما هو موضح بالخط الوردي.الخط الوردي تقريبي فقط. في الصورة أعلاه ، من المسار عبر الحقل المفتوح ، ينحني الخط مرة أخرى باتجاه الشرق ويتبع حافة القشرة الممدودة للأشجار في الحقل.

في الصورة المجاورة ، يظهر الطرف الشمالي في الجزء السفلي من الصورة. يتدفق خط الترام عبر الحقل المفتوح باتجاه النقطة التي يلتقي عندها الطريقان في الصورة. يكون المسار أكثر وضوحًا في الجزء العلوي من الصورة. تظهر قبة صغيرة في الجزء العلوي من هذه الصورة. يصبح أكبر بكثير إلى الشمال من الطريق الجانبي كما يمكن رؤيته في الصورة التالية.

يتقاطع مسار الترام مع D4 عند نقطة ينحني فيها الطريق باتجاه الشرق. من الصعب تحديد النقطة التي بدأ عندها الترام بالعودة شرقاً. أحد المواقع المحتملة ، التي تقترحها بعض العلامات في الحقل إلى الشمال ، هو المكان الذي توجد فيه الأشجار الخالية من الأشجار الأخف وزناً تقريبًا إلى الشمال الغربي من D4. لا أستطيع أن أكون متأكداً .. ومع ذلك ، فإن المحاذاة إلى الجانب الشمالي من ذلك الحقل ، حيث عاد الترام باتجاه D4 ، واضح.

يكون الخط الوردي مرة أخرى تقريبيًا فقط ويمكن إجراء المحاذاة الفعلية عند عبور الحقل والاتجاه شمالًا. كانت المحطة التالية في Cap-de-Port مجاورة للمبنى في أسفل يمين الصورة التالية ، وليس بعيدًا عن الطريق.

واصل الترام شمالًا مسافة غرب D4 الحديث. تحول هذا الاتجاه وهذا ، على ما يبدو ، يعكس التغييرات في اتجاه الطريق حتى ، عند تقاطع آخر مع طريق ثانوي ، ينطلق بعيدًا عن D4 الحالي (GC116) وينحني ليعمل على طول كتف GC103 ( الحديث D103).

تُظهر خطة OpenStreetMap أدناه مسار D103 (وبالتالي مسار الترام) إلى Saissac. يقع طريقها من Saissac على طول D408.

يتم الحفاظ على مسار الترام عبر Saissac جيدًا كشارع & # 8211 the Allee de la Promenade. يظهر المسار مرة أخرى باللون الوردي على صورة القمر الصناعي المجاورة للمدينة.

الطريق الأقرب إلى المدينة يسمى شارع جورج كليمنصو. It was not suitable as the tramway roue because of the narrowness of the street on the west side of the town and the steep drop, west to east, into the town and then the climb, west to east out of the town-centre. ال Allee de la Promenade is shown on the OpenStreetMap plan below. Two postcard images of the station are immediately below.

Saissac [10] The old station of Saissac was built around 1904. The first tram arrived in Saissac on 10th May 1905. The station grounds were first used, after closure in 1932 as part of a sports field (1940). at that time, t he station room served as a locker room for Rugby and football teams, eventually the land was used for the present gendarmerie. [22]

The tramway route leaves Saissac on what is now the D408. It was once the GC103. The final leg of the journey to Saint-Denis is short – just 5 or 6 kilometres. Initially the tramway ran on the southern shoulder of the road. It then crossed to the northern side just before entering the valley of l’Alzeau and remained there until reaching Saint-Denis.The bridge in the two postcard views above, taken in the early 21st Century looking back towards Saissac.Looking forward from the bridge, the old tramway formation can be seen on the left.

Very soon after leaving the valley of l’Alzeau the tramway entered Saint-Denis. The remaining pictures in this post show the station at Saint-Denis.

The final picture shows the location of the station in the 21st Century. The site has private dwellings built on it. The main identifying factor is the church tower which appears on the first postcard above.


Relevant Publications

  • Pérouse de Montclos, Jean-Marie (1996): Le guide du Patrimoine: Languedoc, Roussilon . Ministère de la Culture, Hachette , Paris (France), ISBN 9782012423336, pp. 524.
  • About this
    data sheet
  • Structure-ID
    20034111
  • Published on:
    23/01/2008
  • Last updated on:
    28/05/2021

  • Download 20.000+ images
  • Data diagrams for structure types
  • Full texts for select publications
  • 76338 Structures & Projects
  • 10769 شخص
  • 15072 شركة
  • 1646 المنتجات والخدمات
  • 307481 Media
  • 468529 المنشورات
  • 596 المجلات
  • 66032 Links

الإصدار 7.0 من Structurae - ونسخة 1998-2020 Nicolas Janberg. كل الحقوق محفوظة. جميع البيانات الواردة هنا عرضة للتغيير ويتم توفيرها دون ضمانات.


First Fort Built at the Himeji Castle Site in 1333 AD

In 1333 AD, a fort was built on the site where Himeji Castle stands today by Akamatsu Norimura, a samurai warrior. The Akamatsu clan ruled over the historical Harima Province, which is the southwestern part of the modern-day Hyogo Prefecture. Initially, Norimura supported Emperor Go-Daigo in his revolt against the Kamakura Shogunate and the Hojo clan. Subsequently, however, Norimura switched his allegiance, and sided with Ashikaga Takauji when he went to war with the emperor.

The warrior Akamatsu Norimura who built the first fort where Himeji Castle stands today ( المجال العام )

When the Ashikaga Shogunate was established, Norimura was rewarded with a ministerial post in the new government. Norimura’s fort was demolished in 1346 and replaced by a castle, the first Himeji Castle, built by his son, Sadanori. This castle was meant to defend the Amakatsu clan against rival lords in times of political instability.

The next two and a half centuries of Himeji Castle’s history was relatively peaceful and uneventful. This, however, was not necessarily the case with the rest of the country. The year 1467 is regarded to be the start of the Sengoku period, a period of chaos and near-constant civil war. In 1577, Harima Province was captured by Oda Nobunaga , one of the most prominent daimyo of the Sengoku period. Nobunaga gave Himeji Castle to one of his retainers, Toyotomi Hideyoshi , who was originally a peasant. Hideyoshi went on to become the second of Japan’s three ‘Great Unifiers’, the first being his lord, Nobunaga, and the third being Tokugawa Ieyasu , another of Nobunaga’s retainers.

Old painting of the Himeji Castle complex in the Edo period ( المجال العام )

In the meantime, Hideyoshi made significant modifications to Himeji Castle, including a three-storey keep, thus turning it into a proper fortress. There is a folk story called Ubagaishi, or ‘Old Widow’s Stone’, related to Hideyoshi’s construction of the keep. According to this legend, when Hideyoshi was building the keep, he realized that he did not have enough stone to complete the project, and became extremely worried. There was an elderly widow staying in the surrounding town who made a living by selling roast rice cakes. When she heard of Hideyoshi’s dilemma, she came to the castle, and presented her stone hand mill to him. This was in spite of the fact that her life was completely dependent on this object. Hideyoshi was touched by the widow’s sacrifice and used the stone for his construction. Apparently, other people heard of the widow’s story, and began offering stones to Hideyoshi as well. As a result, the keep was completed.

Ubagaishi stone in a wall at Himeji Castle ( CC BY-SA 3.0.0 تحديث )

Ubagaishi is not the only folk story connected to Himeji Castle. The castle is also associated with the ghost story of Okiku, which takes place during the 15 th century AD. There are several versions of the tale, and in the Himeji Castle one, Okiku is said to have been a servant of Aoyama, a retainer who was plotting against his lord. When Okiku overheard the plot, she reported it to her lover, a loyal retainer, thus foiling Aoyama’s plans. Subsequently, Aoyama learned that Okiku was the cause of his failure, and decided to kill her. The retainer accused the servant of losing one of ten valuable dishes, had her tortured to death, and threw her body into a well. The well is said to be the one in Himeji Castle, and it is believed to be haunted by Okiku’s ghost. It is alleged that each night, Okiku’s ghost can be heard counting dishes in the well.


Kisimul Castle

Kisimul Castle, seat of the chief of the Macneils of Barra, tells us of the nature of Gaelic lordship in the Middle Ages. Caisteal Chiosmuil, the island stronghold’s Gaelic name, means ‘castle of the rock of the small bay’.

It’s said that the Macneils settled in Barra in the 11th century, but it was only in 1427 that Gilleonan Macneil was recorded as the first lord. He probably built the castle that dominates the rocky islet, and in its shadow a crew house for his personal galley and crew.

The Macneils were a seafaring clan. A descendant, ‘Ruari the Turbulent’, was arrested for piracy of an English ship during James VI’s reign in the later 1500s.

The Macneils of Barra

The Macneils of Barra claimed Irish descent from the legendary Niall of the Nine Hostages, high king of Ireland in the 5th century and great-grandfather of St Columba.

By the 1400s, their clan chief was part of an elite group of lesser lords who were members of the Council of the Isles. This body advised the MacDonalds, Lords of the Isles, usually meeting at Finlaggan, on Islay.

The Macneils didn’t emerge as lords of Barra until Lord Alexander MacDonald granted the island to Gilleonan Macneil in 1427 – but they may have had some control over it in earlier medieval times.

Heavy debts forced the Macneil chiefs to sell Barra in 1838. But a descendant, Robert Lister Macneil, the 45th Chief, bought the estate in 1937, and set about restoring his ancestral seat. It passed into state care in 2000.

An island stronghold

The castle built in the 1400s was originally a three-storey tower house, in which the clan chief lived. A curtain wall fringed the small rock on which Kisimul stood, and enclosed the small courtyard with its ancillary buildings.

Ancillary buildings included a:

Most of the buildings were restored in the 1900s, the tanist’s house serving as the family home of the Macneils.

A well near the postern gate is fed with fresh water from an underground seam. Outside the curtain wall, beside the original landing-place, are the foundations of the crew house, where the sailors manning their chief’s galley had their quarters.

Opening times

This site is closed. We’re working hard to gradually reopen the places you love while making sure the experience is safe for everyone.

Facilities

Kisimul Castle Statement of Significance
Kisimul Castle on Scran

Browse images on our online learning resource.

Kisimul Castle on Canmore

Read detailed information on our online catalogue of Scotland's heritage.


شاهد الفيديو: فلم ماين كرافت: قلعة الدايموند الغني وقلعة الستون الفقير!! (ديسمبر 2021).