معلومة

يو إس إس ديترويت (CL-8)


يو إس إس ديترويت (CL-8)

يو اس اس ديترويت (CL-8) كان طرادًا خفيفًا من فئة أوماها خدم من بيرل هاربور ، في الأليوتيين وفي جنوب شرق المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية ، وحصل على ستة من نجوم المعركة.

ال ديترويت في 10 نوفمبر 1920 ، تم إطلاقها في 29 يونيو 1922 وتم تكليفها في 31 يوليو 1923. بعد رحلة الإبحار ، انضمت إلى CruDiv 3 ، وهي جزء من أسطول الكشافة (الاسم الذي تم استخدامه بعد ذلك للأسطول الأطلسي). بقيت مع أسطول الكشافة حتى يونيو 1927 ، وقضت معظم وقتها قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة أو في البحر الأبيض المتوسط. كانت إحدى مهامها الأولى ، في سبتمبر وأكتوبر 1924 ، هي العمل كواحدة من سلسلة من سفن الإنقاذ المنتشرة تحت مسار الرحلة الجوية الناجحة للجيش الأمريكي حول العالم (أول رحلة جوية حول العالم).

في مارس-أبريل 1927 ، كانت جزءًا من القوات البحرية الأمريكية التي تم إرسالها إلى نيكاراغوا كجزء من تدخل أمريكي في حرب أهلية. في 16 يونيو 1927 ، غادرت بوسطن لتصبح قائد القوات البحرية الأمريكية في أوروبا. كان هذا دورًا دبلوماسيًا إلى حد كبير وقد قامت بزيارات ودية للعديد من الموانئ الأوروبية واستضافت العديد من رؤساء الدول. كما تم استخدامها لنقل وزير الخارجية الأمريكي ف.ب. Kellogg من أيرلندا إلى فرنسا خلال مفاوضات عام 1927 التي أدت إلى توقيع معاهدة كيلوج برياند لعام 1928 ، وهي معاهدة دولية وافقت بموجبها معظم القوى على عدم خوض الحرب.

في سبتمبر 1928 ديترويت التحق بأسطول الكشافة. كانت الرائد لقائد فرق Light Cruiser ، من يوليو 1929 حتى سبتمبر 1930. في عام 1931 انتقلت إلى Battle Force في المحيط الهادئ وفي مارس 1931 أصبحت الرائد لقائد أسراب المدمرات ، Battle Force. قاعدتها الرئيسية كانت سان دييغو.

ال ديترويت انتقلت إلى بيرل هاربور في عام 1941. كانت في بيرل هاربور أثناء الهجوم الياباني ، ورسو بجانب رالي (CL-7). أصيبت سفينة شقيقتها بطوربيد ولكن ديترويت لم يتضرر ، وكان قادرًا على الانطلاق. تم إرسالها لحراسة الساحل الغربي لجزيرة أواهو ضد أي غزو ياباني محتمل ، ثم شاركت في المحاولة الفاشلة للقبض على الأسطول الياباني المتقاعد. عادت إلى بيرل هاربور بحلول 10 ديسمبر.

لمعظم العام المقبل ديترويت كانت تستخدم لمرافقة القوافل التي تسافر بين بيرل هاربور والساحل الغربي للولايات المتحدة. كما رافقت قافلتين إلى باغو باجو في ساموا في سبتمبر 1942.

في نوفمبر 1942 ديترويت أصبح الرائد في Task Group 8.6 في الأليوتيين. كانت مهمتها الأولى القيام بدوريات بين أداك وأتو لمنع اليابانيين من التحرك شرقاً على طول سلسلة الجزر. في 12 يناير 1943 ، غطت احتلال أمشيتكا دون معارضة ، حيث استمرت الولايات المتحدة في بناء قواعد لاستخدامها ضد اليابانيين في أتو وكيسكا. ثم ذهبت إلى بريميرتون للإصلاحات (فبراير - مارس 1943). عادت إلى الأليوتيين في الوقت المناسب للمشاركة في قصف أتو في أبريل والغزو في مايو. في أغسطس قصفت كيسكا ، ثم دعمت الغزو غير المعارض للجزيرة (15 أغسطس). كانت الحامية اليابانية قد انسحبت تحت غطاء الطقس المحلي الرهيب ولم يلاحظ أحد!

في يونيو 1944 ديترويت كان جزءًا من TF 94 أثناء قصف جزر الكوريل. في وقت لاحق من نفس الشهر غادرت الأليوتيين ووصلت في 9 أغسطس إلى بالبوا لتتولى منصبًا جديدًا كرائد أسطول جنوب شرق المحيط الهادئ. منذ ذلك الحين وحتى ديسمبر ، عملت قبالة الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية.

في بداية فبراير 1945 ديترويت انضمت إلى الأسطول الخامس في Ulithi ، حيث أصبحت الرائد في مجموعة التجديد التي تدعم فرقة عمل الناقل السريع. أدت هذا الدور حتى نهاية الحرب ، وكانت حاضرة في خليج طوكيو في 1 سبتمبر لاستسلام اليابان. واصلت العمل مع مجموعة التجديد حتى 15 أكتوبر عندما غادرت إلى الولايات المتحدة ، وعلى متنها جنود أعيدوا إلى بلادهم. كانت هذه نهاية حياتها المهنية. في 11 يناير 1946 خرجت من الخدمة وفي 27 فبراير بيعت.

النزوح (قياسي)

7050 طن

النزوح (محمل)

9،508 طن

السرعة القصوى

34 قيراط

نطاق

10000 نانومتر في 10kts (تصميم)
8460 نانومتر بسرعة 10 كيلو (فعلية)

درع - سطح السفينة

1.5 بوصة

- حزام

3 بوصة

طول

555 قدم 6 بوصة

عرض

55 قدم 5 بوصة

التسلح (كما هو مبني)

اثنا عشر 6in / 53 بندقية
مدفعان 3in / 50 AA
عشرة أنابيب طوربيد 21 بوصة (اثنتان ثلاثية واثنتان مزدوجتان)

طاقم مكمل

459

المنصوص عليها

10 نوفمبر 1920

انطلقت

29 يونيو 1922

بتكليف

31 يوليو 1923

مباع

1946


هجوم بيرل هاربور ، يو إس إس ديترويت (CL-8)

من: القائد.
إلى: القائد العام لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي.

الموضوع: URDIS 102102 ديسمبر 1941.

ضبط الشرط Zed في جميع أنحاء السفينة.
مأهولة وأطلقت جميع A.A. البنادق ، رشاش من عيار 3 & quot و .50. أطلقت الجولة: 422 3 & quot 10000 .50 عيار.
أسقطت طائرتان بنيران مشتركة بين هذه السفينة وكيرتس.
أصيب رجلان بجروح سطحية.
لا ضرر للسفينة ، غرق قارب بمحرك من جراء الانفجار بجانب نيفادا.
لا حالة من السلوك المتميز.
مر طوربيد جوي على بعد حوالي عشر ياردات من مؤخرة ديترويت في Berth F-13. صدق هذا الطوربيد المدفون في الوحل أو المرجان بين مرسى F-12 و F-13.
[وقعت]
إل جي ويلتس.

في يوم مثل اليوم. 1700: روسيا تتخلى عن أسطولها في البحر الأسود كجزء من هدنة مع الدولة العثمانية.

1758: الجيوش البريطانية والهانوفرية تهزم الفرنسيين في كريفيلد بألمانيا.

1760: القوات النمساوية تهزم البروسيين في لاندشوت بألمانيا.

1776: تم تقديم المسودة النهائية لإعلان الاستقلال إلى الكونجرس الأمريكي.


1812: أصبح الملازم البحري جون هيث أول ضحية في حرب عام 1812.


1861: بدأت البحرية الكونفدرالية في إعادة بناء القوات الأمريكية السابقة. Merrimack في دور Ironclad CS فرجينيا في نورفولك.

1863: القوات الكونفدرالية تطغى على حامية الاتحاد في معركة براشر سيتي في لويزيانا.

1865: الموقف الكونفدرالي العام واتي يسلم جيشه في فورت توسون ، في إقليم أوكلاهوما.

1884: جيش صيني يهزم الفرنسيين في باكل ، الهند الصينية.

1933: تم تكليف آخر سلاح البحرية ، يو إس إس ماكون.


الأول في النسب ضعيف الإنجاز

تمثل أول سفينة أمريكية تحمل اسم ديترويت ما قد يكون أحد أسوأ الاستثمارات في تاريخ البحرية - تاريخ البحرية البريطانية على وجه الدقة.

في خضم حرب عام 1812 ، تبادلت القوات البريطانية والأمريكية السيطرة على ديترويت بعد التوغل في أراضي بعضها البعض. في مرحلة ما ، بعد الاستيلاء الناجح على الإقليم ، أمرت بريطانيا ببناء HMS ديترويت.

بدأت أول سفينة يو إس إس ديترويت تابعة للبحرية الملكية البريطانية.
(الصورة: مكتب السفن الأمريكي)

تم بناء ديترويت في أمهيرستبيرج ، أونتاريو ، وتم إطلاقه في أغسطس 1813. تصميم صغير نسبيًا جعل السفينة مثالية للاستكشاف وحمل الإرساليات. وبعد مرور شهر تقريبًا على الاحتفال ، انخرطت السفينة الشراعية مع السفن الأمريكية في معركة بحيرة إيري.

في الاندفاع للسيطرة على بحيرة إيري ، كان كلا الجانبين يرسلان سفنًا من جميع الأحجام ومراحل الاستعداد للمعركة.

"كانت تمتلك 12 بندقية في معركة بحيرة إيري. قال مارك إيفانز ، المؤرخ بقيادة التاريخ والتراث البحري ، "ليست سفينة كبيرة في الغالب". كانت معركة شرسة. أطلق (الأمريكيون) النار عليها وأسروها من البريطانيين.

"أود أن أقول إن جلالته كان منزعجًا بعض الشيء."

يو إس إس ديترويت: سلالة جديدة من السفن للبحرية الأمريكية

عندما انقشع الدخان ، كان ما تبقى من ديترويت بالكاد صالحًا للإبحار. سحبتها السفن الأمريكية من المياه المفتوحة لبحيرة إيري إلى منطقة بوت إن باي الآمنة.

بقيت ديترويت هناك لمدة 12 عامًا حتى بيعت لمصلحة خاصة.

قال إيفانز: "لقد استلقيت للتو هناك في بحيرة إيري - متعفنة ، بصراحة تامة". "لسوء الحظ ، هذا ليس التاريخ الأكثر إثارة."

إتش إم إس ديترويت

نوع: طائرة شراعية

بني في: مايدن ، كندا

موعد غداء: أغسطس 1813

بيع فى: 1825

مادة الهيكل: خشب

طول: 132 قدم

الدفع: رياح

أماكن الإقامة: 150


يو إس إس ديترويت (CL-8)

بناها Bethlehem Shipbuilding Corporation في كوينسي ، ماساتشوستس ، يو إس إس ديترويت (CL-8) كان الخامس من عشرة أوماهاطرادات فئة. تم إطلاقها في 29 يونيو 1922 ، وتم تكليفها في 31 يوليو 1923.

ال ديترويت انضم إلى أسطول الكشافة وعمل على طول الساحل الشرقي والبحر الأبيض المتوسط. خدمت أيضًا في محطة إنقاذ في رحلة الجيش حول العالم في عام 1924 وكقائد لقائد ، أقسام Light Cruiser ، حتى 23 نوفمبر 1924.

في مارس 1927 ، أ ديترويت تم إرساله للقيام بدوريات على ساحل نيكاراغوا. بعد عدة أشهر ، نقلت وزير الخارجية الأمريكي ف.ب.كيلوج بين إيرلندا وفرنسا لإجراء محادثات أدت إلى توقيع ميثاق كيلوج-برياند. في الثلاثينيات من القرن الماضي ، كان ديترويت عملت مع قوة معركة أسطول المحيط الهادئ من سان دييغو ، وفي عام 1941 ، تم نقلها إلى بيرل هاربور ، هاواي.


سفينة بيرل هاربور - يو إس إس ديترويت (CL-8) ...

سفينة بيرل هاربور - يو إس إس ديترويت (CL-8).
يو اس اس ديترويت (CL-8) كانت طرادًا خفيفًا من فئة أوماها تابعة للبحرية الأمريكية. كانت رابع سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة ديترويت بولاية ميشيغان. كانت في بيرل هاربور ، ميناء منزلها ، في 7 ديسمبر 1941 ونجحت في الدفاع عن نفسها ضد الطائرات المهاجمة وتمكنت من القيام بطلعة جوية بعد ظهر ذلك اليوم بحثًا عن الأسطول الياباني.

هذا علم قطني من فئة 48 نجمة مقاس 33 × 58 بوصة من ماركة Dettra مع نجوم مزخرفة مزدوجة وخطوط مخاطة وتنتهي برأس قماش مع حلقتين نحاسيتين. تحمل علامة: "USS Detroit (CL-8)" ولها علامة Dettra وتعيين حجم 3 × 5.

بتكليف في عام 1923 ، و ديترويت بدأت حياتها المهنية كطراد استكشافي ، أصغر وأسرع وأقل تسليحًا ومدرعة من الطراد المحمي ، لكنها أكبر من المدمرات المعاصرة. في عام 1924 ، دعمت أول طواف جوي حول العالم قبل تقديم تقرير إلى أسطول المحيط الهادئ في بيرل هاربور. في 7 ديسمبر ، رست شمال جزيرة فورد ، آخر سفينة على التوالي شكلتها طنجة ويوتا ورالي وديترويت. تحملت السفن الراسية أمامها وطأة الهجوم و ديترويت ، غير متضرر ، كان قادرًا على تحقيق دفاع مضاد للطائرات فعال وبدء العمل. ال ديترويت تولى مهمة مرافقة القافلة وسلمت إلى سان فرانسيسكو الذهب والفضة الفلبينية التي تم إجلاؤها من Corregidor بواسطة غواصة قبل تعيينها في مياه ألاسكا حيث بقيت حتى عام 944. تم تعيينها بعد ذلك في قوة جنوب شرق المحيط الهادئ حيث عملت كرائد. بعد تجديد في سان فرانسيسكو، ديترويت عادت للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ كرائد لقوة تجديد حاملة الهجوم السريع ، وهو ما فعلته حتى نهاية الحرب. ديترويت كانت في خليج طوكيو من أجل الاستسلام الياباني ، وهي واحدة من السفن القليلة التي نجت من بيرل هاربور. بعد الاستسلام ، كان لديها مهام احتلال حتى خدمتها في عملية ماجيك كاربت ، لإعادة الجنود الأمريكيين إلى الولايات. سيكون هذا العلم مناسبًا لهواة جمع الحرب العالمية الثانية ، والحرب في المحيط الهادئ ، وحملة ألوتيانز ، ومصنوعات بيرل هاربور.

جوائز يو إس إس ديتروىر هي: ميدالية البحرية القتالية الشريطية ، ميدالية الحملة الاستكشافية الثانية في حملة نيكاراغوا ، ميدالية خدمة الدفاع الأمريكية مع ميدالية حملة FLEET Clasp الأمريكية ، ميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ مع ستة من نجوم الحملة العالمية ، ميدالية النصر - ميدالية الاحتلال في الحرب العالمية الثانية مع ASIA Clasp.

ال ديترويتعلم '' بحالة جيدة - مستعمل ومهتر ومتسخ ، لكنه سليم بخلاف ذلك.

كان هذا العلم سابقًا ضمن مجموعة الدكتور كلارنس رونج ، وكان مصحوبًا بصحيفة جرد المتحف الأصلية مع معلومات التعريف.


بالنسبة لأولئك الذين لم يتلقوا نسخة ورقية من كتالوج المزاد ، نقدم هنا التعليقات التمهيدية وتاريخ الدكتور رونج ومجموعته الرائعة. إذا قمت بالتمرير أكثر ، ستجد أيضًا العديد من المقالات الصحفية المعاصرة ، بالإضافة إلى مجموعة مختارة من العديد من رسائل التبرع والإحالة التي رافقت المجموعة وتصنيف المجموعة.


يو إس إس ديترويت (CL-8) - التاريخ

الاسم هو USS ديترويت قديم قدم البحرية الأمريكية نفسها. بدأت أول USS في ديترويت باسم HMS Detroit وخدمت مع البحرية الملكية. كانت عبارة عن عميد مدفع يبلغ 20 بندقية تم بناؤه في Amherstburg Royal Navy Dockyard في Amherstburg ، أونتاريو. يقع Amerherstburg على بعد حوالي 20 ميلاً أو نحو ذلك جنوب ديترويت ويستخدم كمنزل لجزيرة Boblo.
إذن كيف أصبحت السفينة التي كانت في الأصل تابعة للبحرية الملكية سفينة تابعة للبحرية الأمريكية؟ تم القبض عليها خلال معركة بحيرة إيري في 10 سبتمبر 1813. بعد المعركة تم استخدامها كسفينة مستشفى. بعد ثلاثة أيام من أسرها ، اجتاحت هبوب عاصفة بحيرة إيري وأتلفت عليها ، مما جعلها عمليا هيكلا. ثم تم سحبها إلى إيري ، بنسلفانيا ، وبيعت في النهاية مقابل الخردة في عام 1925.

لم يأتِ حاملة الطائرات يو إس إس ديترويت التالية. كان من المفترض أن تكون باخرة لولبية وتم وضعها في عام 1865 في New York Navy Yard. ومع ذلك ، انتهت الحرب الأهلية وتم إلغاؤها وتفككها في النهاية.

أطلقت يو إس إس ديترويت الثالثة باسم يو إس إس كندايجوا في عام ١٨٦٢. وقد سميت على اسم مدينة وبحيرة في نيويورك. شاركت لأول مرة في حصار تشارلستون ، ساوث كارولينا. استولت على بعض السفن كجزء من واجبها في الحصار. في 1863 إلى 1864 ، عملت مع الجيش الأمريكي من أجل الاستيلاء على الحصن في تشارلستون. في 17 فبراير 1864 ، أنقذت 150 ناجًا من USS Housatonic بعد أن تعرضت لنسف من قبل CSS Hunley التابع للبحرية الكونفدرالية. تم الاستغناء عنها في عام 1865.

في عام 1869 ، أعيد تكليفها باسم USS ديترويت لكنها لم ترتدي هذا الاسم إلا لفترة وجيزة وستستعيد اسمها الأصلي. في عام 1875 ، تم إيقاف تشغيلها مرة أخرى وبيعها للخردة في عام 1884.

تم بناء يو إس إس ديترويت الحالية (LCS-7) من قبل شركة مارينيت مارين في مارينيت ، ويسكونسن. وهي رابع سفينة قتالية ساحلية من فئة Freedom وهي سفينة مصممة للعمل بالقرب من الشاطئ أكثر من السفن الأخرى. تم إطلاقها في أكتوبر 2014 وسيتم تكليفها في مدينتها التي تحمل الاسم نفسه في 22 أكتوبر 2016. ستكون أول USS في ديترويت يتم تكليفها في ديترويت.

آخر صورة لي من بعد ظهر هذا اليوم. البقية تأتي من ويكيبيديا.


Laststandonzombieisland

هنا في LSOZI ، ننطلق كل يوم أربعاء لإلقاء نظرة على البحرية البخارية / الديزل القديمة في الفترة الزمنية 1833-1954 وسنقوم بتكوين صورة لسفينة مختلفة كل أسبوع. هذه السفن لها حياة ، وقصة خاصة بها ، والتي تأخذها أحيانًا إلى أغرب الأماكن. - كريستوفر إيجر

سفينة حربية الأربعاء 3 مارس 2021: عبور ديلاوير لرؤية العالم

مكتبة بوسطن العامة مجموعة ليسلي جونز

هنا نرى المجد القديم يطير من مؤخرة الزمار الأربعة أوماها- طراد خفيف (كشافة) ، يو إس إس ترينتون (CL-11) وهي تجلس في حوض جاف في ساوث بوسطن & # 8217s تشارلستون نيفي يارد ، 6 ديسمبر 1931. لاحظ العارضة الضيقة التي تشبه المدمرة ، ومساميرها الأربعة ، والترتيب الفضولي لبنادق 6 بوصات المكدسة فوق مؤخرتها. كانت ستتخصص في التلويح بهذا العلم حول العالم

ال أوماها صف دراسي

مع دخول البلاد بلا شك في الحرب العظمى في مرحلة ما ، مساعد. ساعد وزير البحرية فرانكلين دي روزفلت في دفع خطة من قبل الضباط لإضافة 10 "طرادات استكشافية" سريعة للمساعدة في فرز خط المعركة من العدو أثناء العمل كسلاح في الأفق للسرب ، بحثًا عن العدو المذكور لتوجيه الأسطول لتدمير.

على هذا النحو ، كانت السرعة بمثابة علاوة بالنسبة لهذه السفن الشبيهة بالخناجر (كان لديها نسبة طول إلى شعاع 10: 1) ، وعلى هذا النحو تم تزويد هذه الطرادات بعشرات من غلايات Yarrow التي تدفع التوربينات الموجهة إلى 90.000 shp عبر أربعة مسامير. . بقلب الموازين عند 7050 طنًا ، كان لديهم طاقة أكبر من 8000 طن في السبعينيات سبروانس- مدمرة فئة (مع أربع طائرات من طراز GE LM2500 تعطي 80000 shp). سمح ذلك لفئة الطراد الجديدة بالتحليق بسرعة 35 عقدة ، وهو سريع اليوم ، واشتعلت فيها النيران في عام 1915 عندما تم تصميمها. على هذا النحو ، كانت أسرع بـ 11 عقدة كاملة من الأصغر تشيستر- فئة الطرادات الكشفية كان من المقرر زيادتها.

تصور الفنان للتصميم النهائي للفئة ، الذي ابتكره فرانك مولر في أوائل عشرينيات القرن الماضي. السفن من هذه الفئة هي: OMAHA (CL-4) ، MILWAUKEE (CL-5) ، CINCINNATI (CL-6) ، RALEIGH (CL-7) ، DETROIT (CL-8) ، RICHMOND (CL-9) ، CONCORD ( CL-10) و TRENTON (CL-11) و MARBLEHEAD (CL-12) و MEMPHIS (CL-13) رقم الكتالوج: NH 43051

من أجل التسلح ، كان لديهم عشرات البنادق 6 ″ / 53 Mk12 مرتبة في برج مزدوج للأمام ، وبرج مزدوج آخر في الخلف ، وثمانية بنادق في إرتداد الأسطول الأبيض العظيم فوق سطح السفينة مكدسة بأربعة أمامية / أربعة في الخلف. كان من المفترض أن يتم تجهيز هذه البنادق التي لم يتم بناؤها مطلقًا جنوب داكوتا (ب ب -49) فئة البوارج و ليكسينغتون (CC-1) فئة طرادات المعارك ، ولكن في النهاية تم استخدامها فقط في أوماهاس بالإضافة إلى طرادات الغواصتين الكبيرتين التابعين للبحرية يو إس إس أرغونوت (SS-166), ناروال (SS-167)، و نوتيلوس (SS-168).

إلى جانب 6 بوصات الغريبة ، حملوا أيضًا مدفعين DP 3 / 50s في حوامل مفتوحة ، وستة أنابيب طوربيد 21 بوصة على سطح السفينة ، وأربعة أنابيب طوربيد أخرى مثبتة على الهيكل بالقرب من خط الماء (على الرغم من أنها أثبتت أنها رطبة جدًا وتم حذفها من قبل 1933) ، والقدرة على حمل عدة مئات من الألغام البحرية.

مناجم على متن طراد خفيف من فئة أوماها (CL 4-13) الوصف: تم التقاطها بينما كانت السفينة مبحرة في البحر ، وتبدو في الخلف ، مما يدل على الظروف الرطبة جدًا التي كانت معتادة على الطرادات بعد الطرادات عندما كانت تعمل في ممر بحري. تم تصويره حوالي عام 1923-1925 ، قبل إضافة سطح السفينة أمام السفن مباشرة بعد حامل مدفع توأم يبلغ طوله ست بوصات. التبرع برونالد دبليو كومبتون ، من مجموعة جده ، زميل كبير الميكانيكيين ويليام سي كارلسون ، USN. تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث. رقم الكتالوج: NH 99637

أنابيب طوربيد ثلاثية مقاس 21 بوصة على السطح العلوي لطراد خفيف من فئة أوماها (CL 4-13) ، حوالي منتصف عشرينيات القرن الماضي. يظهر نهاية المنجنيق الأيمن للسفينة على اليسار. التبرع برونالد دبليو كومبتون ، من مجموعة جده ، زميل كبير الميكانيكيين ويليام سي كارلسون ، USN. تاريخ البحرية الأمريكية وصورة قيادة التراث. رقم الكتالوج: NH 99639

كان موضوع حكايتنا هو ثاني سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم مدينة نيوجيرسي المشهورة بمعركة عيد الميلاد الصغيرة والمحورية لعام 1776 بعد أن عبرت واشنطن نهر ديلاوير. كان أول من شق هذا المسار على القائمة البحرية فرقاطة بخارية تم إنشاؤها عام 1877 ودمرها إعصار في ساموا عام 1889.

يو إس إس ترينتون (1877-1889) جعل الإبحار ، على الأرجح أثناء تواجده في ميناء نيويورك في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر. النسخة الأصلية هي نسخة مطبوعة بالحروف لصورة فوتوغرافية التقطها إي.إتش. هارت ، 1162 برودواي ، مدينة نيويورك ، نُشرت في حوالي ثمانينيات القرن التاسع عشر بواسطة شركة Photo-Gravure Company ، نيويورك. NH 2909

أذن في عام 1916 ، الجديد يو إس إس ترينتون تم وضعه في William Cramp & amp Sons في فيلادلفيا حتى أغسطس 1920 ، وتم التكليف به أخيرًا في 19 أبريل 1924.

امتدت رحلتها البحرية المضطربة التي استغرقت أربعة أشهر حوالي 25000 ميل ، وأخذت الطراد الجديد اللامع إلى بلاد فارس قبل أن تصل إلى أفضل الموانئ في البحر الأبيض المتوسط ​​، وتطوف حول قارة إفريقيا في هذه العملية ، وتنتهي في ساحة واشنطن البحرية.

تم تصوير يو إس إس ترينتون (CL-11) حوالي منتصف عشرينيات القرن الماضي. NH 43751

قبل أن تنتهي سنتها الأولى ، كان اثنان من أصحابها من أصحاب الألواح الخشبية يكسبون ميداليات الشرف النادرة في زمن السلم & # 8211 بعد وفاته.

بينما نفذت ترينتون تدريبات على نيران المدفعية على بعد حوالي 40 ميلاً من أغطية فرجينيا في 24 أكتوبر 1924 ، انفجرت أكياس البارود في برجها الأمامي ، مما أسفر عن مقتل أو إصابة كل رجل من طاقم البندقية. اندلع الانفجار بقوة دفع الباب الخلفي الحديدي إلى فتحه مما أدى إلى غرق خمسة رجال في البحر ، غرق أحدهم ، SN William A.Walker. خلال الحريق الذي أعقب ذلك ، إن. حاول Henry C. Drexler و BM1c George R. Cholister إلقاء شحنات المسحوق في خزان الغمر قبل أن تنفجر ، لكن الشحنات انفجرت ، مما أسفر عن مقتل Drexler ، وتغلبت النيران والأبخرة على Cholister قبل أن يتمكن من الوصول إلى هدفه ، وتوفي في اليوم التالي.

بعد الإصلاحات والحداد ، ترينتون أمضى الخمسة عشر عامًا التالية في الاستمتاع بحظ أفضل بكثير ، ومشغول في الإبحار حول العالم ، والمشاركة في العمل القياسي في وقت السلم المتمثل في مشاكل الأسطول ، والتمارين ، ومكالمات الموانئ الأجنبية ، وما شابه. خلال معظم هذه الفترة ، كانت بمثابة الرائد في قسم الطرادات. على الرغم من شعوره خلال هذه الأيام السعيدة ، فقد كان إرسال قوة إنزال إلى الشاطئ في الصين أثناء الاضطرابات ، ورحلة لنقل مشاة البحرية من تشارلستون إلى نيكاراغوا في عام 1928 ، والاستجابة لثورة عام 1930 في هندوراس أثناء حروب الموز.

يو إس إس ترينتون (CL-11) تحمل وزير البحرية الأمريكية ورئيس هايتي ممرًا لمراجعة الأسطول الأمريكي ، قبالة جونيفيس ، هايتي ، حوالي عام 1925. يو إس إس أريزونا (BB-39) هي أقرب سفينة حربية. NH 73962

يو إس إس ترينتون (CL-11) رائد فرق قائد الطراد الخفيف ، أسطول الكشافة ، جارية في البحر في أبريل 1927. لديها مساعد وزير البحرية على متنها. NH 94168

يو إس إس ترينتون في حوض جاف ، جنوب بوسطن ، 6 ديسمبر ، 1931 ، مكتبة بوسطن العامة ، مجموعة ليزلي جونز.

لقطة أخرى من Leslie Jones & # 8217 رائعة ، لاحظ تصميم سلاحها.

منظر رائع للدفة والمسامير من نفس المجموعة.

ولقطة قوسية ، من المؤكد أنها ستحقق نجاحًا مع عشاق الأحواض الجافة. يتم عرض المظهر الجانبي النحيف لـ Omahas بشكل جيد هنا.

يو إس إس ترينتون (CL-11) في بيرل هاربور خلال أواخر الثلاثينيات. صورة ملونة بالألوان ، أعيد إنتاجها بواسطة السفينة & # 8217s service store ، Submarine Base Pearl Harbour ، هاواي ، حوالي عام 1938. مجموعة الأدميرال فرانك أ. KN

يو إس إس ترينتون (CL-11) في ميناء سان دييغو في 17 مارس 1934. NH 64630

عرض يو إس إس ترينتون (CL-11) في سيدني ، إن إس دبليو ، في فبراير 1938 ، أثناء زيارتها لذلك الميناء. لاحظ أن السفينة & # 8220 مكشوفة بشكل عام & # 8221 مع العلم الأسترالي في المقام الأول. لاحظ أيضًا مؤخرة السفينة الشراعية من طراز بوجانفيل الفرنسية. بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. NH 82486

منظر للخريطة التذكارية للرحلة البحرية التي يبلغ طولها ما يقرب من 20000 ميل من سان دييغو ، الولايات المتحدة الأمريكية ، إلى أستراليا ، والعودة إلى سان دييغو ، من أواخر عام 1937 إلى أوائل عام 1938. رحلة بحرية قامت بها الأخوات يو إس إس ترينتون (CL-11) ، يو إس إس ميلواكي ( CL-5) ، و USS MEMPHIS (CL-13). بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. الكتالوج رقم: NH 82488

يو إس إس ترينتون (CL-11) أسطول الأسطول الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز ، خدم فيها باسم ComCruDiv Two من 9 يوليو إلى 17 سبتمبر 1938. وقد وقع هذه الصورة. NH 58114

حراس فيتا فيتا التعامل مع خطوط يو إس إس ترينتون في المحطة البحرية ، توتويلا ، ساموا ، 31 مارس 1938. ومن المفارقات ، أن نبتون دمرت سفينة حربية تحمل الاسم نفسه في ساموا عام 1889. نارا # 80-CF-7991-2

يو إس إس ترينتون (CL-11) في بيرل هاربور ، أواهو ، هاواي ، حوالي أوائل عام 1939. تصوير تاي سينغ لو. ترنتون تحمل طائرات SOC العائمة على مقلاعها. التبرع بأكاديمية أوريغون العسكرية ، الحرس الوطني بولاية أوريغون ، 1975. NH 82489

بحلول يونيو 1939 ، مع دقات طبول الحرب في أوروبا ، انضم طرادنا إلى السرب 40-T ، وهي فرقة عمل مخصصة لحماية المصالح الأمريكية خلال الحرب الأهلية الإسبانية.

يو إس إس ترينتون (CL-11) منظر تم التقاطه في ماديرا ، في جزر الأزور ، حوالي عام 1939. لاحظ إطلاق المحرك في المقدمة. بإذن من الحرس الوطني لجيش أوريغون ، أكاديمية أوريغون العسكرية ، 1975. NH 82487

كانت تتأرجح في مرسى في ميناء فيلفرانش سور مير المثالي في الريفيرا الفرنسية عندما سار هتلر إلى بولندا في سبتمبر.

السرب 40-T ، منظر تم التقاطه في فيلفرانش سور مير ، فرنسا ، حوالي عام 1939 ، يظهر يو إس إس ترينتون (CL-11) ومدمرة أمريكية مجهولة & # 8220 أربعة أنابيب & # 8221 في هاربور. NH 82493

على مدى الأشهر العشرة التالية ، كانت تقضي الكثير من وقتها في المياه البرتغالية المحايدة في انتظار الطلبات ، عادةً كقائد سرب مع أميرال على متنها. عندما تم استدعاؤهم أخيرًا إلى الوطن في يوليو 1940 ، بعد انهيار البلدان المنخفضة إلى الحرب الخاطفة الألمانية ، ترينتون نقل أفراد العائلة المالكة لوكسمبورجر المنفيين إلى أمريكا بأمر من وزارة الخارجية.

تحويل أوروبا إلى آسيا ، ترينتون تم طلبها إلى المحيط الهادئ في نوفمبر ، وسرعان ما كانت مشغولة بمرافقة وسائل النقل التي تحمل رجالًا ومعدات إلى الفلبين مع توقف في مواقع متفرقة مثل ميدواي وجزيرة ويك وغوام ، والتي سرعان ما أصبحت ساحات قتال.

بحلول الوقت الذي صعد فيه المنطاد في 7 ديسمبر 1941 ، كانت طرادتنا راسية في بالبوا في منطقة قناة بنما ، حيث تم تكليفها بناءً على أوامر من ADM Stark لتكون جاهزة للتجول في شرق المحيط الهادئ لشحن العدو والمغادرة التجارية في حدث حرب حقيقية.

كانت مهمتها الأولى في الحرب العالمية الثانية هي مرافقة قوة بوبكات المشتركة للجيش والبحرية (فرقة العمل 5614) إلى مستعمرة بورا بورا الفرنسية في أواخر يناير 1942 ، وهي العملية التي شهدت أول استخدام لوحدات Seabee الجديدة التابعة للبحرية.

سفن البحرية الأمريكية في ميناء تيفانوي في فبراير 1942. تقع بلدة فايتابي في الوسط الأيسر. الطراد والمدمرة على اليمين هما USS Trenton (CL-11) بأربعة مداخن ، و USS Sampson (DD-394). مزيتة في منتصف المسافة. رقم: 80-G-K-1117.

بينما كان سريعًا وذو أرجل طويلة ، فإن أوماها كانت الطرادات الطبقية غير مسلحة وغير مدرعة لأعمال أسطول الأربعينيات ، وهو الدور الذي دفعهم إلى هامش الصراع. كما لاحظ ريتشارد ورث في كتابه أساطيل الحرب العالمية الثانية:

سعى الأسطول إلى إيجاد طريقة لتحويل أوماهاس في شيء ذي قيمة. تضمنت الاقتراحات التحويل إلى الهجينة الحاملة للطراد أو إعادة البناء الكاملة في حاملات الطائرات. كانت الخطة الأكثر واقعية قد خصصت السفن كمرافقة AA ، مع الاحتفاظ بحواملها المزدوجة ببطارية DP جديدة مكونة من سبع بنادق مقاس 5 بوصات ، لكن البحرية لم تزعج نفسها.

مع ذلك، ترينتون ركلت في أعقابها في معظم فترات الحرب بدءًا من منطقة القناة إلى مضيق ماجلان ، حيث زارت موانئ الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية ، وجزر خوان فرنانديز ، وسلسلة سان فيليس ، وجزر كوكوس ، وجالاباغوس. سفن المحور التي لم تتحقق قط.

يو إس إس ترينتون (CL-11) جارية قبالة جزيرة بونا في خليج بنما ، 11 مايو 1943. صورة من مكتب مجموعة السفن في الأرشيف الوطني للولايات المتحدة. عرض القوس. رقم: 19-N-44442

نفس السلسلة رقم 19-N-44440. لاحظ أن طائراتها البحرية تبدو وكأنها طيور الكنعد

في نفس السلسلة ، لاحظ رفوف الشحن العميقة على مؤخرتها ، وهو شيء لا تراه كثيرًا على الطراد. رقم: 19-N-44438

بعد تجديد لمدة شهرين في بالبوا ، قامت بشحن الشمال إلى سان فرانسيسكو في يوليو 1944 ، وتم السماح لها بالمشاركة في العمل.

عندما غادرت بنما ، كانت ترسم حربها.

يو إس إس ترينتون (CL-11) جارية في خليج بنما ، 14 يوليو 1944. ترتدي تمويه مقياس 33 ، تصميم 2f. رقم: 19-N-68655

يو إس إس ترينتون (CL-11) في خليج سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، 11 أغسطس 1944. لاحظ لها SK annetnna الكبير فوق الصاري. كان SK عبارة عن رادار بحث سطحي قادر على التقاط هدف كبير محمول جواً ، مثل قاذفة ، عند 100 نانومتر وملامسة سطحية صغيرة ، على سبيل المثال ، مدمرة ، عند 13 نانومتر. إنها ترتدي تمويه مقياس 33 ، تصميم 2f. # 19-N-91697

عند وصولها إلى أداك في جزر ألوشيان في 2 سبتمبر 1944 ، انضمت إلى قوة شمال المحيط الهادئ كوحدة من الطراد القسم الأول. وسرعان ما ستبدأ في الجري في سلسلة الكوريلس اليابانية ، جنبًا إلى جنب مع أعضاء آخرين في صفها مثل الأخوات يو إس إس ريتشموند و يو إس إس كونكورد (CL-10)، من كان ، مثل ترينتون، حتى ذلك الوقت قضى معظم الحرب في جنوب شرق المحيط الهادئ.

منها ترينتون & # 8217s تاريخ الحرب الرسمي ، والمتوفر على الإنترنت في الأرشيف الوطني:

أطلقت ترينتون طلقاتها الأولى ضد العدو في 5 يناير 1945 في قصف لمنشأة ساحلية في Surubachi Wan ، باراموشيرو. تبع ذلك المزيد من القصف على الشاطئ ضد كورابو زكي ، باراموشيرو ، في 18 فبراير ماتسوا في 15 مارس و 10 و 11 يونيو. في هذه الغارة الأخيرة ، قام ترينتون ، جنبًا إلى جنب مع وحدات أخرى من Task Force 92 ، بمسح ضد الشحن داخل سلسلة Kurile خلال ساعات النهار في 11 يونيو قبل إطلاق القصف في الليلة الثانية & # 8217s. وشملت الأهداف في هذه الجزر مصانع تعليب الأسماك ، وممرات الهواء ، وحظائر الطائرات ، ومنشآت الرادار والمدافع ، ومناطق إقامة مؤقتة. أظهر الاستطلاع الجوي أضرارا كبيرة لحقت بهذه القذائف من قبل فرقة العمل 92.

ترينتون & # 8217s حصلت البنادق على تمرين خلال هذه الفترة. على سبيل المثال ، في غارة 15 مارس على ماتسوا وحدها ، أطلقوا 457 من أعضاء Mk. 34 سعة عالية ، 18 عضوًا. 27 شائع و 14 عضو الكنيست. 22 قذيفة مضيئة في ليلة واحدة. تم تحقيق ذلك في 99 صاروخًا تم إطلاقها بمعدل 4.95 وابل في الدقيقة ، أو 22.45 قذيفة في الدقيقة. تم تعيين قذيفة نجمية للانفجار كل سادسة وابل ، مما يوفر & # 8220 إضاءة ممتازة ، & # 8221 بينما استخدمت السفينة رادار SG الخاص بها لتزويد النطاقات والمحامل ورادار Mk 3 للتحقق من المدى إلى الأرض من محامل النار مع التصحيح المعدل وفقًا لذلك. تم إطلاق النار من مسافة 13000 ياردة واستمر لمدة 21 دقيقة فقط. اطلاق النار ليس سيئا!

ساعد الطراد أيضًا في وضع بعض اللعقات على ملامسات السطح اليابانية.

حدث آخر عمل في زمن الحرب لـ Trenton & # 8217s في الفترة من 23 إلى 25 يونيو ، عندما قامت فرقة العمل مرة أخرى بعملية مسح ضد الشحن على طول كوريليس الوسطى. مع انقسام القوة على مساحة أوسع ، اتصلت الوحدة الأخرى بالعدو داخل السلسلة. عن طريق غرق خمس سفن من قافلة صغيرة [مطاردات الغواصات المساعدة تشا 73, تشا 206، و Cha 209، وزورق الحراسة رقم 2 كوسونوكي مارو، غرقت و تشا 198 بأضرار] ، كشفت فرقة العمل 92 عن وجود القوات البحرية الأمريكية في بحر أوخوتسك وأطلقت موجة إنذار في الصحافة والإذاعة اليابانية. الخوف من قوة العمل الهائلة هذه & # 8220 التي تجوب المياه الداخلية الشمالية لليابان ، & # 8221 إلى جانب الهجمات المتزايدة من قبل فرق العمل 38 و 58 في الجنوب ، أقنع اليابانيين بأنهم محاصرون أخيرًا وزاد من إحباطهم مما أدى إلى للاستسلام في أغسطس.

تبخيرًا لسان فرانسيسكو لإجراء إصلاح شامل للدفع الأخير على جزر الوطن ، ترينتون كان هناك عندما انتهت الحرب. وأمرها بالذهاب إلى فيلادلفيا عبر القناة التي قضت معظم الحرب في حمايتها ، ووصلت إلى هناك قبل عيد الميلاد عام 1945 مباشرة وتم إيقاف تشغيلها. مثل بقية طلاب فصلها ، لم يكن هناك فائدة تذكر لها في البحرية ما بعد الحرب المليئة بطرادات جديدة لامعة وأكثر قدرة بكثير ، لذلك تم تصفيتها بالكامل وبدون احتفال.

من بين شقيقاتها ، أثبتن أنهن محظوظات بشكل ملحوظ ، وعلى الرغم من أن التسعة شهدوا القتال أثناء الحرب & # 8211 بما في ذلك ديترويت و رالي الذين كانوا في بيرل هاربور & # 8211 لم يتم إغراق أي منهم. آخر فئة طافية على قدميها ، يو إس إس ميلووكي (CL-5) تم بيعها مقابل الخردة في نهاية عام 1949 ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه بعد عام 1944 تم إقراضها إلى السوفييت باعتبارها مورمانسك.

أما بالنسبة لل ترينتون، تم شطبها من القائمة البحرية في 21 يناير 1946 وبيعت لاحقًا مقابل 67228 دولارًا لشركة Patapsco Scrap Co. كونكورد، الذي ورد أنه أطلق آخر قصف بحري للحرب.

ترينتون كان لديها سلسلة من 15 قبطانًا في مسيرتها القصيرة التي استمرت 21 عامًا ، أربعة منهم سيواصلون وضع الأدميرال ونجوم # 8217s بما في ذلك ADM & # 8220 Old Dutch & # 8221 Kalbfus الذي قاد أسطول المعركة عشية الحرب العالمية الثانية ، حملة VADM الطويلة جوزيف توسيغ ، و ADM آرثر ديوي ستروبل الذي قاد الأسطول السابع خلال الإنزال المعجزة في إنشون.

واحدة من أكثر البقايا الملموسة للسفينة هي الخدمة الفضية الحكومية التي قامت بها في معظم حياتها المهنية. صنعت في الأصل لأول سفينة حربية يو إس إس نيو جيرسي (BB-16) في عام 1905 بواسطة Tiffany & amp Co. ، ترينتون أصبحت مسؤولة عن المجموعة المكونة من 105 قطعة عندما تم تكليفها بأنها عفا عليها الزمن فرجينيا تم التخلص من فئة المدرعة المسبقة كجزء من معاهدة واشنطن البحرية في عام 1920. ترينتون حولت المجموعة مرة أخرى إلى البحرية خلال الحرب العالمية الثانية لحفظها وتم تقديمها في النهاية إلى ايوا- فئة عربة القتال (BB-62) بعد الحرب. اليوم ، نصف المجموعة ، التي لا تزال مملوكة للبحرية ، موجودة في New Jersey Governor & # 8217s Mansion بينما النصف الآخر معروض في علبة آمنة في أحياء القبطان في متحف Battleship New Jersey.

الخدمة الفضية لـ USS NEW JERSEY ثم على USS TRENTON ، 1933. NH 740

أعادت البحرية تدوير الاسم & # 8220Trenton & # 8221 مرتين منذ عام 1946. أوستين-رصيف برمائي صنف (LPD-14) which served from 1971 through 2007 and is still in service with the Indian Navy as INS Jalashwa (L41), a name which translates roughly into “seahorse.”

An undated file photo of a starboard bow view of the amphibious transport dock ship USS Trenton (LPD 14) underway. Trenton was one of several ships that participated in Operation Praying Mantis, which was launched after the guided-missile frigate USS Samuel B. Roberts (FFG-58) struck an Iranian mine on April 14, 1988. (U.S. Navy photo 30416-N-ZZ999-202 by Photographer’s Mate 2nd Class Bates/Released)

The fourth and current Trenton is an MSC-operated Spearhead-class expeditionary fast transport (T-EPF-5), in-service since 2015.

1946 Jane’s plan, by which time only Milwaukee was still in service– with the Soviets!

Displacement: 7,050 long tons (7,163 t) (standard) 9,508 full load
Length: 555 ft. 6 in oa, 550 ft. pp
Beam: 55 ft.
Draft: 14 ft. 3 in (mean), 20 feet max
Machinery: 12 × Yarrow boilers, 4 × Westinghouse reduction geared steam turbines, 90,000 ihp
Range: 8460 nm at 10 knots on 2,000 tons fuel oil
Speed: 35 knots estimated design, 33.7 knots on trials
Sensors: SK, 2 x SG, 2 x Mk 3 radars fitted after 1942
Crew: 29 officers 429 enlisted (peacetime)
درع:
Belt: 3 in
Deck: 1 1⁄2 in
Conning Tower: 1 1⁄2 in
Bulkheads: 1 1⁄2–3 in
Aircraft carried: 2 × floatplanes (typically Vought O2U-1 then Curtiss SOC Seagulls), 2 amidships catapults
التسلح:
(1924)
2 × twin 6 in /53 caliber
8 × single 6 in /53 caliber
2 × 3 in /50 caliber guns anti-aircraft
6 × triple 21 in torpedo tubes
4 × twin 21 in torpedo tubes
224 × mines (capability removed soon after completion)
(1945)
2 × twin 6 in/53 caliber
6 × single 6 in/53 caliber
8 × 3 in/50 caliber anti-aircraft guns
6 × triple 21 in torpedo tubes
3 × twin 40 mm Bofors guns
14 × single 20 mm Oerlikon cannons

If you liked this column, please consider joining the International Naval Research Organization (INRO), Publishers of Warship International

They are possibly one of the best sources of naval study, images, and fellowship you can find. http://www.warship.org/membership.htm

The International Naval Research Organization is a non-profit corporation dedicated to the encouragement of the study of naval vessels and their histories, principally in the era of iron and steel warships (about 1860 to date). Its purpose is to provide information and a means of contact for those interested in warships.

With more than 50 years of scholarship, Warship International, the written tome of the INRO has published hundreds of articles, most of which are unique in their sweep and subject.


Forgotten on the Far Side of Ford Island: USS Utah, USS Detroit, USS Raleigh and USS Tangier

When you visit Pearl Harbor most eyes are drawn to the USS Missouriو ال USS Arizona Memorial on Battleship Row. On the mooring quays the names of the Battleships California, Oklahoma, Maryland, West Virginia, Tennesseeو أريزوناmark the places where the proud Battle Force of the U.S. Pacific fleet was moored on the fateful morning of December 7 th 1941. Movies such as تورا! تورا! Tora!, In Harm’s Wayو بيرل هاربورhave recorded the attack in varying degrees of accuracy for audiences worldwide in the 1960s, 1970s and 2000s. All record the attack on Battleship row and the attacks on the Army Air Corps at Hickam Field but all overlook the former battleship moored on the west side of Ford Island, the two elderly light cruisers and the Seaplane Tender moored nearby.

USS Utah AG-16 in 1935

Of course these ships hold little interest to most people, they were elderly, يوتا had been converted to a gunnery training ship years before and the أوماها كلاس light cruisers راليو ديترويت were obsolescent and after Pearl Harbor would serve in the backwaters of the Pacific war. ال طنجة a new Seaplane Tender occupied the berth aft of يوتا.


ال USS Utah AG-16, ex-BB-31 was one of the early U.S. Navy Dreadnought battleships of the Florida Class. يوتا was 521 feet long, displaced 21,825 tons and mounted 10 12” guns making her comparable to British Dreadnoughts of the نبتون و Colossus class and slightly inferior to the German Helgoland class. Utah was commissioned on 31 August 1911 and served at the Vera Cruz incident where a Naval “battalion” of 17 officers and 371 her prevented the delivery of arms from Germany to Mexican dictator Victoriano Huerta. The in the clash with Huerta’s forces the sailors distinguished themselves earning 7 Congressional Medals of Honor.

Utah served as part of the U.S. Battle Squadron sent to operate with the Royal Navy operating out of Ireland conducting convoy protection missions and preparing to engage the German High Seas Fleet if called upon. Utah served from 1919-1931 as a battleship conducting training and goodwill missions to Europe and South America before being converted to a gunnery training and target ship (AG16) in 1931 per the stipulations of the Washington Naval Conference. In 1941 she was modernized and equipped with weapons being installed on modern destroyers before resuming training duties with the fleet at Pearl Harbor.

On the morning of December 7 th Utah was moored on the West side of Ford Island and at colors the ship was struck by a torpedo forward and began to heal to port. With the flooding causing the list to increase the senior officer on the ship, LCDR Isquith the Chief Engineer ordered Utah abandoned and while most of the crew was able to escape some were trapped below including Chief Water Tender Peter Tomich who remained below to ensure that the boilers were secured and his sailors safely out of the boiler rooms. Tomich was awarded the Congressional Medal of Honor for his sacrifice. By 0812 the mooring cables had snapped and Utah lay on her beam sinking into the harbor her war over. 6 Officers and 58 crewmen died the majority trapped in the ship. The ship would be partially righted to clear an adjacent berth in 1944.

The Raleigh and Detroit were Omaha Class Light Cruisers 555 feet long, displacing 7050 tons and mounting 12 6” guns and 10 21” torpedo tubes and were capable of 3 knots. This made them more heavily armed than the contemporary Japanese Nagara Class or the British C, D or E Class light cruisers and larger than all but the two ship E Class. However by the beginning of the war they were inferior to all newly constructed ships.

USS Raleigh CL-7 fighting to stay afloat

الطراد رالي took a torpedo that caused her to list so sharply that it was feared she would capsize, however the heroic efforts of her crew and service force craft and sailors kept her afloat and allowed her to fight another day. Most of her war would be fought in the Aleutians and following the war she would be decommissioned and scrapped.

USS Detroit CL-8 1945, final configuration

ديترويت was able to get underway during the attack and avoid damage to join other ships which had escaped to form an ad hoc task group to find the Japanese strike force. She would also serve in the Aleutians through 1944 when she became flagship of the Replenishment Group servicing the U.S. Carrier Task Forces of the 3 rd and the 5 th Fleets. She would be present in Tokyo Bay for the signing of the peace treaty ending the war. She too would be decommissioned and scrapped shortly after the war.

طنجة would serve in many parts of the Pacific as a mobile base for PBY Catalina’s which conducted reconnaissance, anti-submarine and search and rescue operations in support of the fleet for the duration of the war. She was decommissioned in 1947 and sold for scrap in 1961.

USS Utah Memorial (Google Earth)

Today a monument is located on Ford Island near the rusting hulk of the يوتا. It replaced a bronze plaque which had been placed on the wreck in the late 1940s. The Memorial was officially dedicated on Memorial Day 1972. The monument is not listed on most tourist brochures and the memorial attracts few visitors. I was able to visit the memorial in 1978 while on a Navy Junior ROTC Cadet Cruise to Pearl Harbor and back. The official USS Utah association website is linked here: http://ussutah.org/ and the Historical Naval Ships Association webpage on Utah is here: http://hnsa.org/ships/utah.htm and the Naval History and Heritage Webpage is here: http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-u/bb31-y.htm

The Raleigh, Detroit and Tangier have no memorials. Despite the anonymity of these ships and the men who served on them they all played a role in the war and they should not be forgotten.


Cost of Living 1967

1967 the continued presence of American troops increased further and a total of 475,000 were serving in Vietnam and the peace rallies were multiplying as the number of protesters against the war increased. The Boxer Muhammad Ali was stripped of his boxing world championship for refusing to be inducted into the US Army. In the middle east Israel also went to war with Syria, Egypt and Jordan in the six day war and when it was over Israel controlled and occupied a lot more territory than before the war. Once again in the summer cities throughout America exploded in rioting and looting the worst being in Detroit on July 23 where 7000 national Guard were bought in to restore law and order on the streets. In England a new type of model became a fashion sensation by the name of Twiggy and mini skirts continued to get shorter and even more popular with a short lived fashion being paper clothing. Also during this year new Discotheques and singles bars appeared across cities around the world and the Beatles continued to reign supreme with the release of "Sgt. Peppers Lonely Heart Club Band" album, and this year was also coined the summer of love when young teenagers got friendly and smoked pot and grooved to the music of "The Grateful Dead. Jefferson Airplane and The Byrds". The movie industry moved with the times and produced movies that would appeal to this younger audience including "The Graduate" Bonnie and Clyde" and "Cool Hand Luke" . TV shows included "The Fugitive" and "The Monkees" and color television sets become popular as the price comes down and more programmes are made in color.


USS Detroit by the numbers

Hull: Advanced steel monohull
Length Overall: 118.6 meters (389 feet)
Beam Overall: 17.5 meters (57 feet)
Draft: 4.1 meters (13.5 feet)
Beam Overall: 4.1 meters (13.5 feet)
Full Load Displacement: Approximately 3,400 metric tons
Top Speed: Greater than 40+ knots (46 mph)
Propulsion: Combined diesel and gas (CODAG) turbine with steerable water jet propulsion
Hangar Space: Two H-60 helicopters (either MH-60S or MH-60R) and up to three VTUAV helicopters (MQ-8B or MQ-8C Firescout).
Core Crew: 50 Accommodations for 98 sailors
Integrated Bridge System: Fully digital nautical charts are interfaced to ship sensors to support safe ship operation
Core Self-Defense Suite: Includes 3D air search radar (4D in hulls after LCS 17), Rolling Airframe Missile (SeaRAM after LCS 17), medium caliber 57-mm Mk 110 deck gun, EO/IR gunfire control system and decoy launching system.