معلومة

ليندون جونسون يسافر



سفريات ليندون جونسون - التاريخ

بعد وقت قصير من وفاة ليندون بينز جونسون في يناير 1973 ، بدأ بعض أصدقائه في التفكير في إنشاء نصب تذكاري وطني للرئيس السادس والثلاثين للولايات المتحدة في واشنطن العاصمة. لقد قرروا أن بستان من الأشجار ، ونصبًا تذكاريًا للتألق ، سيكون تمثيلًا مناسبًا لرجل يقدر الطبيعة في حياته الشخصية ويدعم حماية البيئة في فترة رئاسته. اختارت ليدي بيرد جونسون جزيرة كولومبيا ، الواقعة بين حديقة جورج واشنطن التذكارية وقناة باونداري ، كموقع. جمعت لجنة LBJ Grove التذكارية أكثر من مليوني دولار من التبرعات من الناس في جميع أنحاء الولايات المتحدة. عمل مهندس المناظر الطبيعية المحلي الشهير ميد بالمر عن كثب مع السيدة جونسون لتخطيط البستان ، الذي افتتح في 6 أبريل 1976. البستان التذكاري يتكون من قسمين. تركز المنطقة التذكارية ، المحاطة ببستان من أشجار الصنوبر ، على حياة وأهداف وإنجازات ليندون جونسون. ويتكون القسم الثاني من مرج عشبي عريض يحيط به مسار من الحصى للتنزه وتحيط به الأشجار. يهدف هذا الجزء من البستان إلى تجديد الشباب الجسدي والروحي ، ويعكس أيضًا العزاء الذي وجده جونسون في الطبيعة وفي الهواء الطلق. يتماشى المرج العشبي ، الذي تم تخصيصه بشكل خاص لتوفير بيئة سلمية للناس للجلوس والمشي والاسترخاء ، مع إرث جونسون في محاولة ضمان تمتع جميع الأمريكيين بما يقدره.

في المنطقة التذكارية الرسمية ، يتدحرج ممر عريض من الحجر بلطف عبر بستان من الصنوبر الأبيض إلى متراصة من الغرانيت الأحمر الغروب يبلغ ارتفاعها 19 قدمًا في وسط ساحة من الحجر الرملي. تم استخراج الحجر من مدينة جونسون آند رسكووس في تكساس ، ووصل إلى الموقع في عام 1974. ويتكون البستان من 900 شجرة صنوبر أبيض تم اختيارها لشكلها ولونها الدائم الخضرة ، وتحيط بالساحة من ثلاث جهات. الجانب الثالث مفتوح ويطل عبر نهر بوتوماك باتجاه واشنطن العاصمة. تخلق الأشجار الناضجة إحساسًا دراماتيكيًا بالسيطرة على الزوار الذين يسيرون على الطريق المؤدي إلى الساحة. الأزاليات ، رودودندرون ، الشجيرات المزهرة ، الزهور البرية ، والمصابيح الربيعية تغطي الأرض تحت الأشجار. شكل وموقع أحواض الزراعة والجدار المنخفض المصنوع من الحجر الذي يوازي المسار يعكس التصميم الحلزوني للممر. اختارت السيدة جونسون الاقتباسات الأربعة المنقوشة في قاعدة كتلة الجرانيت المتراصة. يجسدون أفكار الرئيس و rsquos حول البيئة والتعليم والحقوق المدنية والرئاسة. توفر أربعة مقاعد بسيطة على حافة الساحة مكانًا للتفكير في منظر نصب لينكولن وتوماس جيفرسون التذكاري ونصب واشنطن ومبنى الكابيتول عبر بوتوماك. غالبًا ما توقف الزوجان هنا في العديد من المناسبات أثناء عودتهما إلى واشنطن على طول طريق جورج واشنطن التذكاري.

تركز المنطقة الثانية من البستان التذكاري على الداخل على اكتساح العشب الذي يشكل المرج. أكثر رسمية من منطقة البلازا ، فهي توفر مجموعة متنوعة من الأنشطة الترفيهية السلبية. تمنح المقاعد على طول ممر الحصى الذي يلتف حول المرج للزوار فرصة للجلوس والاسترخاء ، وهناك طاولات نزهة تحت الأشجار التي تؤطر المرج. اعتقد مصمم النصب التذكاري أن مساحة العشب المحاطة بالأشجار كانت واحدة من أكثر المناظر الطبيعية إرضاءً. تلعب هذه المساحة الصغيرة نسبيًا نفس دور الحدائق العامة الكبرى في القرن التاسع عشر. مثلهم ، فإنه يوفر للزوار - وكثير منهم من سكان المدن - تجديد النشاط والاستجمام السلبي وفرصة للاستمتاع بالهواء الطلق.

كان استخدام بستان من الأشجار كنصب تذكاري حي لجونسون مناسبًا بشكل خاص نظرًا لسجله في الحفاظ على التراث الطبيعي للأمة و rsquos. أشرفت إدارة جونسون على إضافة 3.6 مليون فدان من الأراضي إلى نظام المنتزهات الوطنية ، وأقرت قانون البرية ، وأنشأت صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه. بدأ أول تشريع ينظم تلوث المياه ، في عامي 1965 و 1966 ، وتلوث الهواء ، في عامي 1963 و 1967. قانون تخطيط الموارد المائية ، وقانون الحفاظ على التاريخ الوطني ، وإنشاء أول لجنة وطنية للمياه ، وقانون الأنواع المهددة بالانقراض ، و كان قانون الأنهار البرية والمناظر الطبيعية جزءًا من طفرة التشريعات الموجهة لحماية البيئة والتراث الطبيعي الذي تبناه جونسون.

تم تصميم فندق Lyndon Baines Johnson Memorial Grove بواسطة Meade Palmer بالتعاون مع شركة الهندسة المعمارية والهندسة Mills and Petticord والنحات Harold Vogel. إنه مثال ممتاز لهندسة المناظر الطبيعية المعاصرة ، مما يسمح للموقع بإملاء شكل التصميم. صمم المصممون البستان لمجموعة متنوعة من المستخدمين. للزوار ، يقدم نصبًا تذكاريًا للرئيس السادس والثلاثين للولايات المتحدة وأجواء خارجية ممتعة. بالنسبة لسائقي السيارات على طريق جورج واشنطن التذكاري ، فهو منظر جميل. بالنسبة للركاب في الطائرات التي تقترب من مطار ريغان الوطني ، يصبح البستان تعبيرًا مجردًا عن فن المناظر الطبيعية.

يقع فندق Lyndon Baines Johnson Memorial Grove على نصب بوتوماك التذكاري الوطني ، وهو وحدة تابعة لنظام المنتزهات الوطنية ، بالقرب من مقبرة البنتاغون وأرلينغتون التذكارية. يوفر George Washington Memorial Parkway وصولاً مباشرًا إلى مناطق وقوف السيارات في LBJ Grove. انقر هنا للحصول على ملف السجل الوطني للأماكن التاريخية: نص وصور.

يقع النصب التذكاري في جزيرة كولومبيا ، غرب جسر الشارع الرابع عشر وجنوب متنزه جورج واشنطن التذكاري. الحديقة التي تبلغ مساحتها 17 فدانًا يحدها طريق جورج واشنطن ميموريال باركواي في الشمال الشرقي ، وقناة باونداري في الجنوب الغربي ، وكولومبيا آيلاند مارينا في الجنوب الشرقي. لمزيد من المعلومات ، قم بزيارة National Park Service Lyndon Baines Johnson Memorial Grove على موقع Potomac National Memorial أو اتصل بالرقم 703-289-2500. يفتح Memorial Grove على مدار السنة خلال ساعات النهار. الحديقة تغلق عند الغسق. توجد دورات المياه في مرسى كولومبيا أيلاند المجاور ، وهي مفتوحة من الساعة 7:00 صباحًا حتى الساعة 10:00 مساءً. الدخول مجاني للجمهور. أقرب محطة مترو هي مقبرة أرلينغتون. قد يرغب الزوار أيضًا في استكشاف المزيد من Ladybird Johnson Park ، والتي يعد البستان التذكاري جزءًا منها. تم إنشاء هذه الحديقة لتكريم مساهمات Lady Bird Johnson & rsquos لتجميل واشنطن العاصمة والبلد ككل.


التاريخ المعقد بين الصحافة والرئاسة

في يوم الإثنين ، أرسل المرشح الجمهوري المفترض دونالد ترامب تغريدة قراءة تغريدة ، & # 8220 استنادًا إلى التغطية والتقارير غير الدقيقة بشكل لا يصدق عن حملة ترمب القياسية ، فإننا نلغي بموجب هذا أوراق الاعتماد الصحفية للخداع والخداع. واشنطن بوست.”

كانت التغريدة ردًا على عنوان رئيسي نشرته الصحيفة في ذلك اليوم حول تعليقات ترامب و # 8217 على حادث إطلاق النار الجماعي في أورلاندو ، والتي قرأتها أولاً ، & # 8220 دونالد ترامب يشير إلى أن الرئيس أوباما كان متورطًا في إطلاق النار في أورلاندو "، ثم تم تحريره قبل تعليقات ترامب. لقراءة ، & # 8220 يبدو أن دونالد ترامب يربط الرئيس أوباما بإطلاق النار في أورلاندو ".

على مدار حملته الانتخابية ، رفض ترامب أو ألغى أوراق الاعتماد الصحفية من العديد من المنافذ الإعلامية ، بما في ذلك هافينغتون بوست, بوليتيكو, BuzzFeed، ال ديلي بيست، ال سجل دي موين ، ال زعيم اتحاد نيو هامبشاير و Univision ، & # 160NPR التقارير. كمرشح ، تتحكم حملة ترامب & # 8217s في من يحضر المسيرات وأي وسائل الإعلام التي يختارون التعاون معها. إذا فاز بالرئاسة ، فسيكون حظر مماثل على وسائل الإعلام بدون سابقة.

وفقا لجوشوا كيتنغ في السياسة الخارجية، للحصول على تصريح صحفي لغرفة الإحاطة بالبيت الأبيض ، يحتاج المراسل إلى اجتياز بضع نقاط تفتيش. أولاً ، يجب أن تتم الموافقة عليه من قبل اللجنة الدائمة للمراسلين ، وهي عبارة عن اتحاد للصحفيين يوافق على التصاريح الصحفية للكونغرس. للدخول إلى البيت الأبيض ، يحتاج الصحفيون بعد ذلك إلى إجراء فحص أمني للخدمة السرية. يقول كيتنغ إن هناك حوالي 2000 مراسل لديهم & # 8220hard passes & # 8221 للسماح لهم بالوصول إلى البيت الأبيض ، والذي يمكن تجديده كل عام. في حين أن البيت الأبيض لديه القدرة على إبطال التصاريح ، إلا أنه نادرًا ما يسحب التصاريح & # 160 باستثناء لأسباب أمنية أو ظروف غير عادية ، مثل حادثة عام 2001 عندما تم القبض على العامل المستقل ترود فيلدمان وهو يسرق من خلال درج مكتب مساعد صحفي. حتى ذلك الحين ، تم تعليق فيلدمان لمدة 90 يومًا ، ولكن لم يتم إلغاء تصريحها من جانب واحد.

أخبر جورج كوندون ، مراسل البيت الأبيض منذ فترة طويلة والرئيس السابق لمراسلو البيت الأبيض & # 8217 Association ، أندرو رافيرتي وأليكس سيتز والد في إن بي سي أنه يعرف & # 8220 أي حالة من أي صحيفة لديها أوراق اعتماد [البيت الأبيض] تم سحبها & # 8221 منذ ذلك الحين تأسيس جمعية المراسلين عام 1914.

لكن هذا & # 8217s حتى لا نقول أن وسائل الإعلام ملاذ & # 8217t أثار استياء الرئيس & # 8217s. & # 160 The واشنطن بوست كان هدفًا لعدة إدارات ، وأبرزها ، بعد أن كشفت الصحيفة فضيحة ووترغيت ، منع الرئيس ريتشارد نيكسون المراسلين من أي مكان في البيت الأبيض خارج غرفة المؤتمرات الصحفية.

بصفته مراسل ووترغيت الشهير بوب وودوارد & # 160 يقول إن بي سي ، & # 160 & # 8220 لم يسحب البيت الأبيض لنيكسون رسميًا أوراق اعتماد الصحافة بريد لكنه بدأ في استبعاد بريد من تغطية الأحداث الاجتماعية في البيت الأبيض & # 8221 & # 160

في تسجيل صوتي ، هدد نيكسون بطرد سكرتيره الصحفي رون زيجلر إذا سمح له بريد& # 160 مراسل في.

& # 8220 أريد أن يفهم بوضوح أنه من الآن فصاعدًا ، لا يوجد مراسل من أي وقت مضى واشنطن بوست أن يكون في البيت الأبيض على الإطلاق. هل هذا واضح؟ & # 8221 يقول نيكسون على الشريط. & # 8220 لا توجد خدمة كنسية ، لا شيء تفعله السيدة نيكسون & # 8230 ولا يوجد مصورون أيضًا & # 8230 الآن هذا أمر إجمالي ، وإذا لزم الأمر ، فأنا أطردك ، هل تفهم؟ & # 8221 & # 160

كانت علاقة ليندون جونسون بالصحيفة مختلفة كثيرًا ، وفي عام 1963 أثناء محادثة هاتفية كان يغازل جريدة بريد& # 8217s محرر كاثرين جراهام ، قائلاً إنه نادم على & # 160 مجرد التحدث معها على الهاتف وتمنى أن يكون & # 8220 مثل أحد هذه الحيوانات الصغيرة في مزرعي والقفز على السياج & # 8221 للذهاب لرؤيتها.

لكن سحره على الهاتف كان & # 160 على الأرجح مجرد تكتيك تلاعب. كان جونسون مراقبا شديدا لوسائل الإعلام وحاول في كثير من الأحيان ممارسة نفوذه وراء الكواليس ، حتى مع بريد. كما كتب مايكل R. & # 160Beschloss & # 160 في كتابه ، & # 160تولي المسؤولية: شرائط جونسون البيت الأبيض 1963-1964في نصوص شرائطه ، اتصل جونسون برئيس مكتب التحقيقات الفيدرالي & # 160FBI ج. 160 معارضة. & # 160 هوفر وجونسون اتصلوا بـ & # 160بريد الصحفيين في محاولة لقتل القصة.

لم يدلي جيرالد فورد بتصريح بشأن بريد، ولكن بشكل غير مباشر ألقى باللوم على الصحيفة لسمعته باعتباره klutz ، كما خلده تشيفي تشيس في "ساترداي نايت لايف". خلال زيارة إلى سالزبورغ ، النمسا ، في عام 1975 ، سقط فورد أثناء نزوله سلم طائرة الرئاسة. وفقًا لكتاب مارك روزيل ، & # 160الصحافة ورئاسة فورد ، ال بريد نشر صورة للحادث على صفحتها الأولى مع قصة قالت & # 8220 أن الخريف يلخص الرحلة. تتعثر ، تلمس ، تعثر وتخلط. & # 8221

ظلت صورة الرئيس المتعثر عالقة ، ولا تزال جزءًا من إرثه حتى اليوم. في مذكراته حان وقت الشفاء, يقول فورد ، & # 8220 منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، في كل مرة أتعثر فيها أو أصطدم برأسي أو سقطت في الثلج ، ركز الصحفيون على ذلك لاستبعاد كل شيء تقريبًا. التغطية الإخبارية كانت ضارة & # 8221

تعود العلاقات غير المريحة مع الصحافة الرئاسية إلى جورج واشنطن ، الذي "أعرب عن استيائه" من أن وداعه قد لا يتم تغطيته بشكل صحيح في الصحافة.واشنطن بوست، & # 160 والعديد من المنافذ الأخرى التي ليس لها نفس الملف الشخصي الوطني. بينما تختلف العلاقات & # 8212William McKinley & # 160 كان هناك ببغاء مكسيكي أصفر الرأس اسمه & # 8220Washington Post & # 8221 الذي كان المرحب الرسمي للبيت الأبيض & # 8212 ، كان يُنظر دائمًا إلى الرقص بين المراسلين و & # 160 القائد العام على أنه & # 160 ضرورة & # 160 لكي تعمل الدولة 160 & # 160

حول جيسون دالي

جيسون دالي كاتب مقيم في ماديسون بولاية ويسكونسن متخصص في التاريخ الطبيعي والعلوم والسفر والبيئة. ظهر عمله في يكتشف, العلوم الشعبية, في الخارج, مجلة الرجالوالمجلات الأخرى.


بدأت زيارتها في الساحل الغربي

في 4 نوفمبر 1965 ، هبطت مارجريت وزوجها ، & # xA0 لورد سنودون ، في كاليفورنيا مع حاشية من 16 شخصًا و 75 قطعة من الأمتعة ، وطأوا قدمهم لأول مرة في سان فرانسيسكو ، وأقاموا في الطابقين الحادي عشر والثاني عشر من فندق هنتنغتون في منطقة نوب هيل. قامت المجموعة بزيارات في جميع أنحاء منطقة الخليج ، بما في ذلك قاعة مدينة سان فرانسيسكو ، وعرض أزياء في فندق هيلتون ، وحرم جامعة كاليفورنيا بيركلي ، وقداس في كاتدرائية جريس وشبه جزيرة مونتيري. وبالطبع ، لعبوا دور السائح أيضًا في برج كويت وعلى التلفريك.

& # x201CI سمعت الكثير عن سان فرانسيسكو لدرجة أنني كنت أخشى أن أصاب بخيبة أمل & # x2014 لكنها كانت ترقى إلى مستوى توقعاتي ، & # x201D قالت ، وفقًا لـ سان فرانسيسكو كرونيكل .

بعد ذلك ، ذهبوا جنوبًا إلى لوس أنجلوس ، حيث & # x2014 بعد جولة في Universal Studios & # x2014 قاموا بفرك الأكواع مع المشاهير ، خاصة في حفل أقامته الشخصية الاجتماعية شيرمان دوجلاس. على قائمة الضيوف: جودي جارلاند ، جريس كيلي ، ميا فارو ، فرانك سيناترا ، جريجوري بيك ، إليزابيث تايلور ، ريتشارد بيرتون ، فريد أستير وناتالي وود. هم أيضا توقفوا عند مجموعة ستارة ممزقةحيث التقيا بول نيومان وجولي أندروز وألفريد هيتشكوك.

ثم قفزت الأميرة مارغريت واللورد سنودون على متن طائرة متجهة إلى أريزونا ، حيث أمضيا أربعة أيام في زيارة صديق كان والده لويس دبليو دوغلاس ، السفير السابق في محكمة سانت جيمس ، بالإضافة إلى الاستمتاع بوقته في سونويتا. مزرعة.

اللورد سنودون والأميرة مارجريت يركبان التلفريك في سان فرانسيسكو في 9 نوفمبر 1965

الصورة: Keystone-France / Gamma-Rapho عبر Getty Images


الصورة الرئاسية التي كانت & # 8216 أبطأ شيء & # 8217 L.B.J. رأى من أي وقت مضى

عندما كشف باراك أوباما النقاب عن صورته الرئاسية الرسمية في معرض سميثسونيان الوطني للصور يوم الاثنين ، كان رده كريما ، وإن كان ينتقد الذات. أصبح هذا المزيج شيئًا عاديًا منذ أن بدأ المتحف في التكليف بصور الرؤساء في التسعينيات. أشاد أوباما بالتشابه ، لكنه قال مازحا أن الفنان Kehinde Wiley رفض طلبه للرسم بأذنين أصغر وشعر أقل شيبًا في عام 2008 ، وأشاد جورج دبليو بوش بزميله في الكلية Bob Anderson & # 8217s صورة & # 8220fabulous & # 8221 لكنه سخر من ذلك. عرف أن حشدًا كبيرًا سيحضر & # 8220 بمجرد أن خرجت الكلمة عن شنقه. & # 8221 حتى أبراهام لنكولن سخر من مظهره ، على الرغم من استخدامه الذكي للصور كرسالة سياسية.

ولكن لم تكن ردود أفعال كل الرؤساء على صورهم الرسمية مبهجة للغاية. عندما وضع عينيه لأول مرة على اللوحة التي كانت ستصبح صورته الرسمية في البيت الأبيض ، وصف ليندون جونسون باشمئزاز أعمال الرسام بيتر هيرد & # 8220 أبشع شيء رأيته على الإطلاق & # 8221 ورفض قبوله. كان هيرد قد قضى عقودًا في مسيرته المهنية الناجحة كرسام متخصص في فن البورتريه والمناظر الطبيعية في الجنوب الغربي الأمريكي. متعجرفًا بما يكفي لعدم تأثره بالتعليق وحريصًا على إعلان الرئيس & # 8217s & # 8220 سلوكًا فظًا للغاية & # 8221 ، استجاب بسرعة لفضول الصحافة حول الحادث. كان الأمريكيون متعاطفين مع الفنان المحتقر وشكوكهم على نحو متزايد في شخصية الرئيس & # 8217s # 8212a طفيفة التي لا يستطيع جونسون ، الذي كان يُنظر إليه بالفعل على أنه سريع الغضب ، تحمله. بعد عرض القطعة في متحف تكساس رداً على ذلك ، تبرع هيرد في وقت لاحق بلوحته لمعرض بورتريت ، الذي وافق على عدم عرضها إلا بعد وفاة جونسون.

& # 8220It & # 8217s لغزا بالنسبة لي ، & # 8221 يقول David C. Ward ، المؤرخ الكبير السابق في National Portrait Gallery ومؤلف الإصدار الجديد أمريكا ورؤساء # 8217s: معرض الصور الوطني. & # 8220It & # 8217s صورة احتفالية جيدة من القرن العشرين ، وكان يكرهها. & # 8221

رؤساء أمريكا: معرض الصور الوطني

مجموعة مذهلة من الصور الرئاسية من National Portrait Gallery ، هذا المجلد يجسد روح أقوى مكتب في العالم.

على عكس لوحة أوباما & # 8217 ، التي حظيت بالثناء لابتعادها عن التقليد الواقعي للصور الرئاسية ، لم تكن صورة Hurd & # 8217s لجونسون جذرية وبدت على وجهها مشابهة تمامًا لتلك الخاصة بأسلافه (Elaine de Kooning & # 8217s Portrait جون إف كينيدي هو استثناء ملحوظ.) وهو رجل طويل ، عريض الكتفين ، ذو مظهر حازم من تكساس يرتدي بدلة سوداء كريمة ، يتصور جونسون على سطح مكتبة الكونغرس ، وهو يحمل كتابًا ثقيلًا عن تاريخ الولايات المتحدة ، مثل يضيء مبنى الكابيتول الأمريكي المتقزم واشنطن العاصمة في الخلفية الملتفة. مثل ويلي ، لم يقم هيرد بتقليص أذني الرئيس ، أو طمس الخطوط في وجهه أو أغمق شعره الرمادي المائل إلى الخلف الذي صوره جونسون بإطراء وقوة ، لكنه صوره كما هو.

& # 8220 إذا نسيت [Johnson & # 8217s] رأي & # 8212it & # 8217s صورة جيدة حقًا لـ [له] ، & # 8221 وارد يقول. & # 8220 حقيقة أنك & # 8217 حصلت على ليندون جونسون في هذا الفضاء الخيالي ، مرتفعًا فوق المشهد بأكمله لعاصمة الأمة & # 8217 ، أعتقد أن & # 8217s مثير للاهتمام & # 8230 هذا ما كان عليه جونسون. كان سيد مجلس الشيوخ ثم رئيسًا بالغ الأهمية. & # 8221

على الرغم من قوته وبروزه ، إلا أن جونسون غالبًا ما كان يعاني من انعدام الأمن. بصفته من تكساس ، كان يرى نفسه على أنه شخص غريب ، وفقًا لما قاله وارد ، وكان في كثير من الأحيان مصابًا بجنون العظمة من أن الساسة الأكثر ذكاءً كانوا يهدفون إلى الاستفادة منه. كان هذا القلق واضحًا بشكل خاص في علاقته مع كينيدي: بينما كانوا أثرياء وجذابين تقليديًا وينظر إليهم إلى حد كبير على أنهم راقون ومتميزون ، نشأ جونسون في فقر وكان يُنظر إليه أحيانًا على أنه & # 8220 فظ ، نوع من المهرج الضخم من تكساس ، & # 8221 حسب وارد.

& # 8220He & # 8217s شخصية مهمة ، وكنا نميل إلى نسيانه ، & # 8221 وارد يقول. & # 8220He & # 8217s لا يزال غارقًا & # 8212 وهذا من شأنه أن يدفعه إلى الجنون & # 8211 & # 8211 بسحر [جون ف.] كينيدي. & # 8221

قد يفسر هذا التوتر نقد الليدي بيرد جونسون & # 8217s أن صورة زوجها & # 8217t لا تصور بشكل صحيح يديه & # 8220 المشعل ، المجتهد & # 8221. على الرغم من أن عائلة جونسون & # 8217 كانت فقيرة ، إلا أنه لم يكن مزارعًا. أصبح مدرسًا فور تخرجه من الكلية وانتقل سريعًا إلى الحياة في السياسة. يعتقد وارد أنه ربما شعرت ليدي بيرد أن الصورة لم تميزه بشكل كافٍ عن سكان نيو إنجلاند اللطيفين مثل بوبي كينيدي.

& # 8220 جونسون يعتقد دائمًا أن الناس ينظرون إليه باستخفاف ، & # 8221 وارد يقول. & # 8220 أتساءل عما إذا كان هناك & # 8217t هذا الانزعاج من جانب جونسون الذي بطريقة أو بأخرى يستفيد منه سكان المدينة. & # 8221

لكن & # 8217s ممكن & # 8212 حتى محتمل ، وفقًا لـ Ward & # 8212 أن رفض جونسون للصورة لم يكن له علاقة بكونه محفوفًا بمشاعر الشك الذاتي أكثر من كونه شخصًا متنمرًا بنفسه. من المعروف أنه قاد مساعدًا وسباكًا إلى الانهيار العقلي خلال فترة عمله كسياسي (على الرغم من أن المساعد قال لاحقًا إن جونسون كان مدركًا جدًا لموظفيه ورفاهية # 8217.) كان معتادًا على تطبيق الواصف & # 8220piss -انت & # 8221 لخصومه ، من & # 8220piss-ant & # 8221 المراسلين إلى & # 8220 damn little piss-ant country & # 8221 of Vietnam. وعند رفضه هيرد ، أظهر جونسون للفنان بغطرسة صورته التي رسمها الشهير نورمان روكويل ، والتي ادعى أنه يفضلها على الرغم من التخلص من تلك اللوحة لاحقًا أيضًا.

& # 8220 إذا شعر أنه ليس لديك أي قوة & # 8217t ، فأنا لا أعتقد أنه & # 8217s شخص ما & # 8217d تريد قضاء أي وقت معه ، & # 8221 وارد يقول. & # 8220 كان يحب التنمر على الناس. كان مثل هذا الإكراه للسيطرة على الناس. & # 8221

لكن ألا يمكن أن تكون شخصيته اللاذعة مجرد نتيجة ثانوية لانعدام الأمن لديه؟ في النهاية ، مناقشة رد فعل جونسون الصادم على صورته الرئاسية لا يمكن أن تكون أكثر عبئًا من إرث الرجل نفسه. كان جونسون سياسيًا ليبراليًا مشهورًا ، وقد دافع عن القضايا الاقتصادية التقدمية والوصول إلى التعليم والمساواة العرقية بحلمه في & # 8220Great Society & # 8221 في ذروة عصر الحقوق المدنية. لكن مقاربته الكارثية للحرب في فيتنام & # 8212 والتي أدت إلى مقتل أكثر من 58000 أمريكي & # 8212 تمنع عمليًا تذكره كرئيس عظيم. السؤال عن كيفية تذكر ليندون جونسون في الصورة وفي السياسة ليس له إجابة بسيطة.

& # 8220He & # 8217s شخصية مأساوية بشكل متزايد ، & # 8221 وارد يقول. & # 8220 ولكن من ناحية أخرى ، فإن الهدف من كونك شخصية مأساوية هو أنك تسبب زوالك. & # 8221


تأملات في قمة الحقوق المدنية

لكن هذا لن يكون صحيحًا. كان جونسون رجلاً في عصره ، وتحمل تلك العيوب بالتأكيد كما سعى لقيادة البلاد في الماضي. لمدة عقدين في الكونجرس كان عضوًا موثوقًا به في الكتلة الجنوبية ، مما ساعد على منع تشريعات الحقوق المدنية. كما يتذكر كارو ، قضى جونسون أواخر الأربعينيات من القرن الماضي في مواجهة "جحافل الأقزام الصفراء البربرية" في شرق آسيا. شراء في الصورة النمطية أن السود يخافون من الثعابين (من لا يخاف من الثعابين؟) كان يقود سيارته إلى محطات الوقود بواحد في صندوقه ويحاول خداع الحاضرين السود لفتحه. ذات مرة ، يكتب كارو ، كادت الحيلة أن تنتهي بضربه بإطار من حديد.

كما لم يكن ذلك النوع من العنصرية غير الناضجة التي تخلت عنها جونسون في النهاية. حتى عندما كان رئيسًا ، كانت علاقات جونسون الشخصية مع السود قد شابت تحيزه. كما كتب مراسل جت منذ فترة طويلة سيميون بوكر في مذكراتهيصدم الضمير، في وقت مبكر من رئاسته ، حاضر جونسون مرة بوكر بعد أن كتب مقالًا نقديًا لمجلة جيت ، أخبر بوكر أنه يجب أن "يشكر" جونسون على كل ما فعله من أجل السود. في العملاق المعيبكتب كاتب سيرة جونسون ، روبرت داليك ، أن جونسون أوضح قراره بترشيح ثورجود مارشال للمحكمة العليا بدلاً من قاضٍ أسود أقل شهرة بقوله: "عندما أعين زنجيًا في المنصة ، أريد أن يعرف الجميع أنه زنجي".

وفقًا لكارو ، وصف روبرت باركر ، سائق جونسون في وقت ما ، في مذكراته الكابيتول هيل باللونين الأسود والأبيض لحظة عندما سأل جونسون باركر عما إذا كان يفضل أن يشار إليه باسمه بدلاً من "الصبي" أو "الزنجي" أو "الزعيم". عندما قال باركر إنه سيفعل ، غضب جونسون وقال ، "طالما أنك أسود ، وستظل أسودًا حتى يوم وفاتك ، فلن يناديك أحد باسمك اللعين. لذلك بغض النظر عن ما يُطلق عليك أيها الزنجي ، دعها تتدحرج على ظهرك مثل الماء ، وسوف تصنعها. فقط تخيل أنك قطعة أثاث لاذعة. "

قد يبدو من الصعب موازنة جونسون مع جونسون ، الشخص الذي كرس رئاسته لهدم "حواجز الكراهية والرعب" بين الأسود والأبيض.

في الأوساط المحافظة ، تم تقديم عنصرية جونسون - والعرض العنصري الذي كان سيقدمه لمؤيدي الفصل العنصري الجنوبي - كدليل على المؤامرة الديموقراطية للقبض بطريقة أو بأخرى على الناخبين السود ، باستخدام مصطلحات ميت رومني ، "الهدايا" التي يتم توزيعها من خلال وسائل التواصل الاجتماعي. شبكة الأمان. ولكن إذا كانت المساعدة الحكومية هي كل ما يتطلبه الأمر لكسب الولاء الدائم لأجيال من الناخبين ، فإن كبار السن من البيض في الرعاية الطبية سيكونون ديمقراطيين مخلصين.

لذلك في أحسن الأحوال ، هذا التقييم قصير النظر وفي أسوأ الأحوال ، يؤيد فكرة أن السود يميلون إلى التبعية الحكومية. هذا لا يسبق جونسون فقط ، إنه يسبق التحرر. كما يروي إريك فونر في إعادة الإعمار، لم تنته الحرب الأهلية بعد ، لكن بعض جنرالات الاتحاد اعتقدوا أن السود ، بعد وجودهم كطبقة عمالية قسرية في أمريكا لأكثر من قرن ، سيحتاجون مع ذلك إلى تعليمهم للعمل "من أجل لقمة العيش بدلاً من الاعتماد على الحكومة للدعم."

ربما كان التفسير البسيط ، الذي من المحتمل أن يكون جونسون قد فهمه بشكل أفضل من غيره ، هو أنه لا توجد صيغة سحرية يمكن للناس من خلالها تحرير أنفسهم من التحيز ، ولا يوجد خط نهاية عند عبوره ، يمنح روح الشخص ميدالية نقاوة مشرقة في مسائل العرق. . كل ما يمكننا تقديمه هو التزام بالعدالة قولًا وفعلًا ، ويجب احترام ذلك ولكننا جميعًا سنقصر في تحقيقه أحيانًا. ربما عندما قال جونسون "ليس الزنوج فقط ولكننا جميعًا ، من يجب أن يتغلب على الإرث المعوق من التعصب الأعمى" ، كان يقصدنا جميعًا ، بما في ذلك نفسه.

ولا ينبغي أن تلقي عنصرية جونسون بظلالها على ما فعله لدفع أمريكا نحو الوعد الذي لم يتحقق بتأسيسها. عندما يقول الجمهوريون إنهم حزب لينكولن ، فإنهم لا يقصدون أنهم حزب ترحيل السود إلى غرب إفريقيا ، أو حزب معارضة حق الاقتراع للسود ، أو حزب السماح للدول بسلطة منع المحررين من الهجرة. هناك ، اعتبر لينكولن جميع الخيارات. إنهم يعنون أنهم الحزب الذي سحق إمبراطورية العبيد في الكونفدرالية وساعد في تحرير الأمريكيين السود من العبودية.

لكن لا ينبغي أن ننسى عنصرية جونسون أيضًا. بعد وفاة جونسون ، كان باركر يفكر في جونسون الذي دافع عن مشاريع قوانين الحقوق المدنية التاريخية التي أنهت الفصل العنصري الأمريكي رسميًا ، ويكتب ، "لقد أحببت ليندون جونسون". ثم تذكر الرئيس الذي وصفه بالزنجي ، وكتب: "كرهت ليندون جونسون".


ميدالية LBJ & # x27s للبسالة & # x27 كان شامًا & # x27

كشف تحقيق بثته شبكة سي إن إن يوم أمس أن ليندون جونسون ارتدى في معظم حياته السياسية وسام الحرب العالمية الثانية لشجاعته تحت النار رغم أنه لم يشاهد قتالاً قط.

حصل LBJ على النجمة الفضية ، وهي ثالث أعلى ميدالية قتالية أمريكية ، في مهمة لتقصي الحقائق عام 1942 فوق المحيط الهادئ بينما كان عضوًا في الكونجرس عن تكساس وقائدًا ملازمًا في البحرية.

وجاء في الاستشهاد الصادر باسم الجنرال دوجلاس ماك آرثر أن الطائرة ، وهي قاذفة من طراز بي -26 ، "اعترضتها ثمانية مقاتلين معاديين" وأن جونسون "برهن على الهدوء".

في الواقع ، وفقًا لأعضاء الطاقم الناجين ، عانت الطائرة من مشاكل ميكانيكية قبل أن تصل إلى هدفها ولم تتعرض مطلقًا لإطلاق النار. لم يحصل أي فرد من أفراد الطاقم على ميدالية للمهمة.

قال كاتب سيرة LBJ ، روبرت داليك ، إن الميدالية كانت نتيجة صفقة مع الجنرال ماك آرثر ، تم بموجبه تكريم جونسون مقابل تعهد "بأنه سيضغط على الرئيس ، روزفلت ، لتوفير موارد أكبر لمسرح جنوب غرب المحيط الهادئ. ".


ليندون بينيس جونسون

كان المجتمع العظيم "للشعب الأمريكي ورفاقه من الرجال في أماكن أخرى هو رؤية ليندون جونسون. في سنواته الأولى في منصبه ، حصل على إقرار أحد أكثر البرامج التشريعية شمولاً في تاريخ الأمة. وقد قام بالحفاظ على الأمن الجماعي. على النضال المتنامي بسرعة لكبح جماح الزحف الشيوعي في فيتنام.

ولد جونسون في 27 أغسطس 1908 في وسط تكساس ، ليس بعيدًا عن مدينة جونسون التي ساعدت عائلته في تسويتها. لقد شعر بوطأة الفقر الريفي عندما نشأ ، وشق طريقه من خلال كلية المعلمين بولاية جنوب غرب تكساس (المعروفة الآن باسم جامعة ولاية تكساس - سان ماركوس) وتعلم التعاطف مع فقر الآخرين عندما علم الطلاب من أصل مكسيكي.

في عام 1937 قام بحملة ناجحة لمجلس النواب على منصة الصفقة الجديدة ، بمساعدة زوجته السابقة "ليدي بيرد" تايلور ، التي تزوجها عام 1934.

خلال الحرب العالمية الثانية خدم لفترة وجيزة في البحرية كقائد ملازم ، وفاز بالنجمة الفضية في جنوب المحيط الهادئ. بعد ست فترات في مجلس النواب ، تم انتخاب جونسون لمجلس الشيوخ عام 1948. وفي عام 1953 ، أصبح أصغر زعيم أقلية في تاريخ مجلس الشيوخ ، وفي العام التالي ، عندما فاز الديمقراطيون بزمام الأمور ، زعيم الأغلبية. بمهارة نادرة ، حصل على عدد من إجراءات أيزنهاور الرئيسية.

في حملة عام 1960 ، تم انتخاب جونسون ، كنائب لجون ف. كينيدي ، نائبًا للرئيس. في 22 نوفمبر 1963 ، عندما اغتيل كينيدي ، أدى جونسون اليمين كرئيس.

أولاً ، حصل على سن الإجراءات التي كان الرئيس كينيدي يحثها وقت وفاته - مشروع قانون جديد للحقوق المدنية وخفض ضريبي. بعد ذلك حث الأمة على "بناء مجتمع عظيم ، مكان يتطابق فيه معنى حياة الإنسان مع أعاجيب عمل الإنسان". في عام 1964 ، فاز جونسون بالرئاسة بنسبة 61 في المائة من الأصوات وكان له أكبر هامش شعبي في التاريخ الأمريكي - أكثر من 15 مليون صوت. أصبح برنامج المجتمع العظيم أجندة جونسون للكونغرس في يناير 1965: المساعدة في التعليم ، والهجوم على المرض ، والرعاية الطبية ، والتجديد الحضري ، والتجميل ، والحفظ ، وتطوير المناطق المحرومة ، ومكافحة الفقر على نطاق واسع ، والسيطرة على الجريمة والجنوح ومنعها وإزالة العوائق التي تحول دون حق التصويت. الكونغرس ، في بعض الأحيان يزيد أو يعدل ، سن توصيات جونسون بسرعة. وجد الملايين من كبار السن العون من خلال تعديل ميديكير لعام 1965 لقانون الضمان الاجتماعي.

في عهد جونسون ، قامت البلاد باستكشافات مذهلة للفضاء في برنامج كان قد دافع عنه منذ بدايته. عندما نجح ثلاثة رواد فضاء في الدوران حول القمر في ديسمبر 1968 ، هنأهم جونسون: "لقد أخذتم. جميعنا ، في جميع أنحاء العالم ، إلى عصر جديد...."

ومع ذلك ، كانت هناك أزمتان مهيمنتان تكتسبان زخمًا منذ عام 1965. على الرغم من بداية برامج جديدة لمكافحة الفقر ومناهضة التمييز ، إلا أن الاضطرابات وأعمال الشغب في الغيتوات السوداء أزعجت الأمة. مارس الرئيس جونسون نفوذه بثبات ضد الفصل العنصري وبالنيابة عن القانون والنظام ، لكن لم يكن هناك حل مبكر.

نشأت الأزمة الأخرى من فييت نام. على الرغم من جهود جونسون لإنهاء العدوان الشيوعي وتحقيق تسوية ، استمر القتال. أصبح الجدل حول الحرب حادًا بنهاية مارس 1968 ، عندما حد من قصف شمال فيتنام من أجل بدء المفاوضات. في الوقت نفسه ، أذهل العالم بالانسحاب كمرشح لإعادة انتخابه حتى يكرس جهوده الكاملة ، دون عوائق من السياسة ، للسعي من أجل السلام.

عندما ترك منصبه ، كانت محادثات السلام جارية ولم يعش ليرى نجاحها ، لكنه توفي فجأة بنوبة قلبية في مزرعته في تكساس في 22 يناير 1973.


الأسرة والحياة المبكرة والتعليم

وُلد ليندون بينز جونسون في ستونوول ، تكساس ، في 27 أغسطس 1908 ، وكان أكبر أطفال صموئيل إيلي جونسون جونيور وريبيكا بينز جونسون وأبوس الخمسة أطفال. كانت عائلة جونسون ، المعروفة بالزراعة وتربية المواشي ، قد استقرت في تكساس قبل الحرب الأهلية ، وأسست بلدة جونسون سيتي القريبة في أعقابها. أثبت والد جونسون آند أبوس ، وهو عضو في الكونجرس عن ولاية تكساس ، أنه أفضل في السياسة من تربية المواشي ، حيث واجه صعوبات مالية قبل أن يخسر مزرعة العائلة عندما كان جونسون في أوائل مراهقته.

كافح جونسون في المدرسة لكنه تمكن من التخرج من مدرسة جونسون سيتي الثانوية في عام 1924. التحق بكلية المعلمين بولاية جنوب غرب تكساس (الآن جامعة ولاية تكساس) وشارك في المناظرات وسياسات الحرم الجامعي. بعد تخرجه في عام 1930 ، درس لفترة وجيزة ، لكن طموحاته السياسية قد تبلورت بالفعل. In 1931, Johnson won an appointment as legislative secretary to Texas Democratic Congressman Richard M. Kleberg and relocated to Washington, D.C. He quickly built a network of congressmen, newspapermen, lobbyists and friends, including aides to President Franklin D. Roosevelt.

In 1934, Johnson met Claudia Alta Taylor, known to her friends as "Lady Bird." Taylor soon became Johnson&aposs top aide. She used a modest inheritance to bankroll his 1937 run for Congress and ran his office for several years. She later bought a radio station and then a television station, which made the Johnsons wealthy. The couple had two daughters, Lynda Bird Johnson Robb and Luci Baines Johnson Turpin.


Part Two: The “Whistle Stop” Tour – LADY BIRD JOHNSON Special…

It was the fall of 1964. The November presidential election was looming as parts of the country still seethed over the Civil Rights Act President Lyndon Baines Johnson had signed into law just a few months earlier. The new legislation eliminated the so-called “Jim Crow” laws and guaranteed blacks access to all public accommodations and the right to equal employment opportunities.

First Lady Claudia “Lady Bird” Johnson, center, poses with the “hostesses” who worked the crowds during the campaign stops on the Lady Bird Special whistle-stop tour.

Many white southerners and politicians considered the law an assault on their way of life. Southern Democrats threatened to bolt as racial politics threatened to splinter the party and cost Mr. Johnson the election.

It was during this tumultuous time that Lady Bird Johnson showed the country just how much she could contribute to her husband’s presidency. In a four-day, 1,628-mile campaign trip aboard a train dubbed the Lady Bird Special, the First Lady traveled through eight southern states that were in such racial turmoil it had been deemed unsafe for President Johnson to go there himself.

The whistle-stop tour was key to garnering support for the president among rural southerners, and it propelled Lady Bird into the spotlight as an activist First Lady.

(Left: The Lady Bird Special) Born and raised in the deep, traditional South, Lady Bird understood the shock felt by southerners as they saw their lives altered by a distant government in Washington. She hoped to ease their anger and unrest by showing them that the end of segregation would improve the economic condition of the South and help move it into the modern world.

Lady Bird had grown up as a white woman of privilege accustomed to black maids whose husbands worked her father’s fields and whose children were her young playmates. As she contemplated her campaign in the South, Lady Bird felt the conflict between her loyalty to her southern roots and her belief in her husband’s vision.

“I knew the Civil Rights Act was right and I didn’t mind saying so,” Lady Bird said, “but I also loved the South and didn’t want it used as the whipping boy of the Democratic party.”

This compassion for southern tradition allowed Lady Bird to advocate her husband’s political goals and defend the idea of civil rights without alienating the southern voters.

A lounge car during the 1940s.

Lady Bird liked the idea of a train ride through the South because it would allow her to visit the rural landscape so often ignored by politicians. She said she wanted to go “to the land where the pavement runs out and city people don’t often go.” Her sentiment reflected earlier campaign advice that her husband had received from a former president. Harry S. Truman once told Johnson, “There are lots of people in this country who don’t know where the airport is, but they do know where the depot is. Go find them.” Lady Bird was going to do just that.

(Left: Lady Bird Johnson Special) After the 1964 Democratic convention, Lady Bird set about planning the trip with the help of her staff and other political wives. It was the first time a First Lady would hit the campaign trail without the president, and Lady Bird planned and executed every detail of the trip without any help from her husband.

The campaign had its skeptics. Ken O’Donnell, special assistant to Johnson, did not think that Lady Bird or the other wives would be able to organize the event. Some southern governors were not supportive of the whistle-stop idea because they feared Lady Bird’s trip might push southern voters toward segregationist politicians and bolster support for Republican presidential candidate Barry Goldwater.

Others worried that state leaders could not guarantee the first lady’s safety. Responding to concerns about assassination attempts, Lady Bird said, “I don’t think assassination is part of my destiny.” Still, organizers arranged for a separate engine to precede the Lady Bird Special by 15 minutes to clear the track of potential bombs.

On September 11, Lady Bird called every governor, senator and congressman in the eight southern states she planned to visit. Perceived by the public as soft and gracious, Lady Bird used those perceptions to attract the southern politicians to her train. “I’m thinking of coming down and campaigning in your state and I’d love your advice,” Lady Bird would tell them in her soft southern drawl.

While most of her calls were successful, several politicians turned down Lady Bird’s invitation to join her on the Lady Bird Special. Among those who refused were Sen. Willis Robertson of Virginia, Sen. Strom Thurmond of South Carolina, Governor Dick Russell of Georgia, North Carolina governor nominee Dan Moore, and Louisiana governor John McKeithen. Lady Bird did not bother to call Alabama governor George Wallace, the country’s most vehement opponent to civil rights.

“There was no use in calling Governor George Wallace,” she said in her diary. “I doubt it would even be courteous to do so.”

Lady Bird with President Johnson. The private car’s Pullman porter stands to the left.

On October 6, Lady Bird boarded the 19-car train with her husband, and embarked on her four-day whistle-stop tour. After the 15-minute ride to Alexandria, Va., the president disembarked from the Lady Bird Special, and the First Lady was on her own. At each stop, 15 hostesses would escort local politicians and supporters of President Johnson on to the train for a brief meeting with the First Lady and to pose for photos.

Lady Bird Johnson aboard the train with guests.

She often used southern cuisine to win people’s affection, serving state specialties and distributing recipes for particular southern dishes. Her appeal to the southern appetite worked to identify her with her southern roots. In Wilson, North Carolina, a local politician introduced Lady Bird by saying she was “as much a part of the South as tobacco, peanuts, and red-eye gravy.”

“For me this trip has been a source of anxiety and anticipation,” Lady Bird said at the start of the whistle-stop. “Anxiety because I am not used to whistle-stopping without my husband anticipation because I am returning to familiar territory and heading into a region I call home.”

As she had expected, but had hoped to avoid, Lady Bird encountered angry southerners protesting her husband and his civil rights agenda. She continually found herself having to placate people who called her husband a “nigger-lover” without condoning their racism. As she pulled into Richmond, Va., Lady Bird was greeted by a big banner that read “Fly Away Lady Bird. Here in Richmond, Barry is the Cat’s Meow.” In Columbia, South Carolina, people booed and heckled Lady Bird during her speech so that she could not be heard. The state hosts were unable to quiet the hecklers, but with a raised, white-gloved hand and a firm voice, Lady Bird silenced the crowd.

“This is a country of many viewpoints,” she told the Columbia crowd. “I respect your right to express your own. Now it is my turn to express mine. Thank you.”

Years later, Washington Post publisher Katharine Graham reflected on Lady Bird’s success on her southern tour, noting that “she talked with such authority because she belonged there.”

But Lady Bird’s appeal for respect failed in Charleston, South Carolina, where the boos and catcalls did not stop. The organizers knew that the people of Charleston would voice significant opposition to Johnson, but had included it in the tour because Lady Bird did not want to shun the towns typically avoided by Democrats.

Lady Bird “wanted to go where other Democrats weren’t going,” said Liz Carpenter, Lady Bird’s press secretary. “In 1964, anybody could go to Atlanta and speak out for civil rights and still get out with their hides on. She told us to give her the tough towns. And so we took Charleston.”

The train and hostesses…

As the Lady Bird Special crossed into northern Florida, the Secret Service received an anonymous report that the train might be bombed. FBI and other law enforcement officers swept a 7-mile bridge that the train was scheduled to cross, while a security helicopter and several boats escorted the train across the bridge.

Despite the opposition, media reports widely praised Lady Bird’s whistle-stop trip, and credited it with having a profound impact on President Johnson’s prospects for victory. An editorial in the Atlanta Constitutionsaid that the whistle-stop tour reminded southerners that the president was “the son of a southern tenant farmer and that he asks for the vote of this state not as a distant theorist but as a native southerner who understands his kin.” The editorial asked its readers, “Can Georgia turn away… from the first southern president in a century? That question goes deep, and so did Mrs. Johnson’s visit.”

As the Lady Bird Special pulled into New Orleans on Oct. 9, a huge multiracial crowd joined President Johnson in meeting Lady Bird at the end of her tour. Mr. Johnson was there to thank her for her tireless and courageous efforts. In four days, Lady Bird had made 47 speeches in 47 towns to approximately 500,000 southerners. Speaking to the crowd at the train terminal, Lady Bird said, “I am aware that there are those who would exploit the South’s past troubles to their own advantage, but I do not believe that the majority of the South wants any part of the old business.”

Lady Bird had embarked on her political tour at a time when only 30 percent of married women had jobs, and only 20 percent of women with children were employed. She demonstrated the political prowess women were capable of before feminism became a mainstream force in American society.

After Lady Bird’s tour ended, syndicated columnist Max Freedman wrote that the whistle-stop campaign made clear that Lady Bird was “no passive partner” in her marriage. “Perhaps this marks the emergence of women as central figures in a national contest instead of being on the edges of a campaign,” Freedman wrote.

LADY BIRD SPECIAL
By Meredith Hindley | HUMANITIES, May/June 2013

Dinner in the dining car.

Just before dawn on Tuesday, October 6, 1964, the Lady Bird Special pulled away from Track 12 at Union Station. Over the next four days, the nineteen-car train carried First Lady Claudia “Lady Bird” Johnson on a whistle-stop tour of the South, covering 1,682 miles from Washington, D.C., to New Orleans. Johnson wasn’t going to be sitting quietly and smiling pleasantly while her husband did all of the talking. Instead, she was going to make speech after speech from the back of the train, telling folks in towns big and small why they should vote the Democratic ticket. Before it was over, she would make forty-seven speeches, shake hands with more than one thousand Democratic leaders, and speak before more than two hundred thousand people. It was the first time that a first lady had campaigned alone, without her spouse. Not even Eleanor Roosevelt had done it.

Laura Bush, Michelle Obama, and other first ladies have stumped for their husbands. But, in 1964, it was a decidedly uncommon event, made more so by Johnson’s choice of where to go. The South had become hostile territory for Democrats because of the party ’s role in championing civil rights. And no candidate was more identified with civil rights than Lyndon Baines Johnson.

Several factors made the 1964 election especially contentious. President Kennedy had been assassinated, Cold War hostilities with the Soviet Union were a grave concern after the Cuban Missile Crisis, and Americans had good reason to feel they were living through a moment of great social change. President Johnson had become the major advocate of civil rights legislation among officeholders, while the Republican candidate, Senator Barry Goldwater, tapped into a significant stream of negative feeling against an activist federal government.

The campaign was extraordinarily negative: Democrats showed, though only once, the famous “Daisy” ad, equating a Goldwater presidency with nuclear destruction. Critics of the civil rights movement used blatantly racist language and the threat of violence to make their case.
Goldwater had voted against the Civil Rights Act of 1964, which LBJ had maneuvered through Congress with skills he had learned over three decades on the Hill and by invoking the fallen president’s memory. Goldwater, an early favorite, had stumbled badly, and, with two months to go before Election Day, the momentum clearly favored Johnson, who, craving validation, wanted a margin of victory large enough to smash any doubts that he had gotten to the White House on his own steam.

In September, a Gallup poll gave Johnson a 69 percent to 31 percent lead. So far ahead, the Johnson campaign could have ceded the South to the Republicans. Even if every state in the region went for Goldwater, Johnson could still garner almost 400 electoral votes, far surpassing the 270 needed to win. But Johnson wasn’t a man to shrink from a fight, and Lady Bird believed an effort needed to be made to court Southern voters. As a native of Texas with relatives in Alabama and Louisiana, the first lady knew there was more to the South than angry white men who opposed civil rights.

“I have a strong sentimental, family, deep tie to the South, and I thought the South was getting a bad rap from the nation and indeed the world,” she recalled years later in her oral history. “It was painted as a bastion of ignorance and prejudice and all sorts of ugly things. It was my country, and although I knew I couldn’t be all that persuasive to them, at least I could talk to them in language they would understand. Maybe together we could do something to help Lyndon and then perhaps to change the viewpoint of some of those newspaper people who were traveling with me.”

The extensive oral history that Lady Bird did in conjunction with the Lyndon B. Johnson Presidential Library reveals a gracious woman who continued to grow with each new challenge thrust upon her. Michael Gillette, director of Humanities Texas, conducted the majority of the interviews and has edited the newly declassified transcripts into the highly readable Lady Bird Johnson: An Oral History, from which some of the material for this article was drawn.
The whistle-stop tour was in many ways a culmination of Lady Bird’s political education. At loose ends after finishing a journalism degree at the University of Texas, she fell hard for Lyndon, a strapping, dark-haired law student with a boisterous personality and ambition enough for both of them. After an intense ten-week courtship by letter, she agreed to marry him. When Lyndon ran for Congress in 1937, she used her inheritance to stake his campaign. When he went off to fight in World War II, she ran his congressional office. Even after the birth of their two daughters, Lynda (1944) and Luci (1947), her involvement continued to grow. “She was faced with a dilemma in her life as to whether she would make her husband’s career her top priority or whether she would stay home with her daughters. She chose the former,” says Gillette.

Johnson also became more confident in her abilities. “Nineteen forty-eight was really her debut,” says Gillette of LBJ’s successful campaign for the Senate. “She did more than say thank you for the barbecue and sit down. She gave a full-blown speech and went around the state campaigning for LBJ.” As her public role expanded, Johnson enlisted a speech coach to help fine-tune her delivery. During the 1960 presidential election, Kennedy asked Johnson if she would court the women’s vote in place of his wife, Jackie, who was pregnant and worried about a miscarriage. She logged thirty-five thousand miles, eleven states, and one hundred fifty events with her husband.

Before embarking on the whistle-stop tour, she told the Christian Science Monitor, “For me, and probably for most women, the attempt to become an involved, practicing citizen has become a matter of evolution rather than choice. Actually, if given a choice between lying in a hammock under an apple tree with a book of poetry and watching the blossoms float down, or standing on a platform before thousands of people, I don’t have to tell you what I would have chosen twenty-five years ago.”

The original idea for a whistle-stop tour came from Harry Truman, who had suggested that LBJ undertake one for the 1960 election. “You may not believe this, Lyndon,” said Truman, “but there are still a hell of a lot of people in this country who don’t know where the airport is. But they damn sure know where the depot is. And if you let ‘em know you’re coming, they’ll be down and listen to you.” Over the course of five days in October 1960, LBJ covered eight southern states and thirty-five hundred miles. Now it was Lady Bird’s turn. Whereas the president had been waging a bare-knuckle brawl, the first lady would wage a charm offensive. She would talk about her husband’s accomplishments, the goals for his administration, and how the federal government had helped each community. She would praise local heroes. What she wouldn’t do was scold southerners about civil rights.

The tour, organized out of the East Wing, was primarily a woman-planned, woman-run operation. Johnson had the capable and charming Bess Abell as her social secretary and Liz Carpenter as her press secretary and staff director. A former reporter, Carpenter had cut her teeth on the Kennedy-Johnson campaign and went on to serve as the vice president’s executive assistant, the first woman to hold the position. Kenny O’Donnell, LBJ’s principal campaign adviser, wasn’t sure Lady Bird’s plan would work. “He sat sphinx-like in meetings with me—half laughing at the whole idea and obviously feeling that neither the South nor women were important in the campaign,” wrote Carpenter in her memoir, Ruffles and Flourishes. The president, however, loved the idea and pored over maps with the first lady, tracing railroad lines and making suggestions for where to stop.

The trip also received a helping hand from congressional wives—Lindy Boggs of Louisiana, Betty Talmadge of Georgia, and Carrie Davis of Tennessee. Virginia Russell, wife of Donald Russell, the outgoing governor of South Carolina, stayed for three weeks in a guest room at the White House to assist with the planning. “The South may have its shortages—in nutrition and education—but I will match the political talents of Southern women against any others, anytime and anyplace,” wrote Carpenter. “They have the uncanny ability to look fragile and lovely as a magnolia blossom, and still possess the managerial ability of an AFL-CIO organizer.”

The first lady spent Friday, September 11, personally calling governors and congressmen in the eight states that she would pass through to invite them to board the train. North Carolina senators Sam Ervin and Everett Jordan said yes, but Senator A. Willis Robertson of Virginia would be away hunting antelope. Harry Byrd of Virginia also declined, citing the recent death of his wife. Byrd may have been in mourning, but the pro-segregation senator was also quietly organizing “Democrats for Goldwater.” As an antidote to the Lady Bird Special, he arranged for Strom Thurmond, South Carolina senator and die-hard Dixiecrat, to campaign for Goldwater on the day the first lady passed through Virginia. Thurmond, of course, politely declined Johnson’s request, but South Carolina’s senior senator, Olin Johnston, accepted. Lady Bird knew better than to ask Alabama governor George Wallace, a virulent segregationist. “I doubt it would even be courteous to do so,” she recorded in her diary.

Tuesday, October 6

The Lady Bird Special departed Washington just before dawn. The jewel of the train was the “Queen Mary,” a special observation car built thirty-four years earlier by the Wabash Railroad and rescued from a Pennsylvania junkyard. The car had received a hasty makeover, starting with a shiny new red, white, and blue paint job on the exterior. A brass platform for speechmaking was fitted on to the back. The inside of the car, which served as a rolling reception room, was painted light blue and decorated with family photos and campaign posters. For all of its old-school charm, the “Queen Mary” lacked modern air-conditioning, requiring a constant supply of ice to keep the car cool. At each stop, an advance man from the campaign arranged for blocks of ice to be loaded onto the base of the train. The next to last car consisted of living and sleeping quarters for Johnson and her daughters. Painted a deep green, it was quickly dubbed “the green room of the White House.”

The remaining cars were stuffed to capacity with campaign staff and more than two hundred reporters, who ranged from old political hands to foreign correspondents, eager to see the traveling spectacle. To help “Nawthern” reporters understand the South, Carpenter prepared a tongue-in-cheek “Dixie Dictionary.” “Tall cotton” was what southerners walk through due to Johnson prosperity. “Kissin’ Kin” was anyone who would come down to the depot. A “Fat Back” was a rich Democrat who had turned Republican, but now had the good sense to return to the Democratic fold. Frances Lewine, a reporter for the Associated Press, filed a story about the dictionary, only to have it yanked from the wires for containing “objectionable material.”

A dining car kept reporters nourished with Southern-inspired snacks and Johnson family favorites—everything from pickled okra to crab dip to guacamole and chili con queso. The recipes were printed up in newspapers, so others could have a taste of Johnson’s hospitality.

As the Lady Bird Special made its first stop in Alexandria, Virginia, the sun was barely poking above the Potomac River. Five thousand people turned out to see the first lady, who wore an “American beauty red wool dress and jacket,” and her daughter Lynda, who sported a “black and white checkered jacket and elbow length blue gloves.” Three high school bands played “Yellow Rose of Texas.”

I wanted to make this trip because I am proud of the South and I am proud that I am part of the South,” Johnson told the crowd. The country needed to look for the ties that “bind us together, not settle for the tensions that tend to divide us.” She praised the response of local government across the South to the civil rights law. The crowd didn’t cheer that line, nor did they roar when the president, who had come to see his wife off, mentioned his running mate, Hubert Humphrey, a senator from Minnesota with a strong record on civil rights.

After kissing his wife on the cheek, LBJ boarded a helicopter for the short trip back to the White House. But Lady Bird wasn’t alone. Louisiana congressman and majority whip Hale Boggs signed up as her escort for the entire trip. She also had her staff, congressional wives, and a phalanx of Secret Service agents. A steady stream of guests boarded at each stop, with the travel time between stations used for photographs and chitchat. To keep from being over-whelmed with flowers, which appeared by the bushel, arrangements were made for bouquets to be given to hospitals and retirement homes farther up the line.

The train stopped next in Fredericksburg, Ashland, Richmond, and Petersburg. Five miles out from the depot, the speakers on the train started blaring, “Hello Lyndon!” Composer Jerry Herman, a Johnson supporter, had rewritten the words to the title song from his smash Broadway hit, Hello Dolly! “Hello, Lyndon! Hello, Lyndon! It’s so nice to have you there where you belong!” To ensure that crowds turned out to greet the train, more than sixty “advance women” had descended on towns along the route three or four days before the whistle-stop tour ’s arrival. They met with local officials, courted garden and community clubs, and put out press releases. “One of them was named Mrs. Robert E. Lee, and I wish to gosh every one of their names had been Mrs. Robert E. Lee,” said Carpenter in her oral history.

For the brief stops, which lasted between five to twenty minutes, Johnson and the politicians who had joined her would speak from the back of the train. As they talked, fifteen hostesses with Southern drawls, outfitted in Breton straw sailor hats, royal blue dresses, and white gloves, floated through the crowd, handing out peppermint taffy, balloons, buttons, pennants, and campaign memorabilia.

After stopping in Suffolk on the way to the Atlantic coast, the train rolled into Norfolk at midday for a rally and flag-raising ceremony at Norfolk Civic Center. More than fifteen hundred people lined the five-block route, while another five thousand gathered on the center ’s plaza, along with high school bands and rifle squad.

From Norfolk, it was on to North Carolina, where the first stop was Ahoskie, a town of forty-five hundred. The sheriff estimated, however, that ten thousand people turned out to see the first lady. “This is the second biggest crowd we’ve had since Buffalo Bill brought his Wild West show here in 1916,” a resident told the Chicago Tribune. In A White House Diary, Johnson recalled a woman in Ahoskie who pushed her way through the crowd to shake her hand. The woman said, “I got up at 3 o’clock this morning and milked twenty cows so I could get here by train time!”

Large crowds and a growing number of protestors turned out to see her in Tarboro, Rocky Mount, and Wilson. During the planning for the trip, Carpenter, worried about the vagaries of press interest, had told the president that she thought they would “need beefing up by the time we get to Raleigh.” LBJ responded, “I’ll be there.”

After a stop in the little town of Selma, the train rolled into Raleigh, and LBJ joined Lady Bird for a rally at North Carolina State College. Fourteen thousand people jammed Reynolds Coliseum. Carpenter ’s plan worked. Reporters who might have passed on covering the first lady could not ignore a campaign stop by the president, and Lady Bird’s spirits were lifted. “He knew we needed a stimulant then to keep the train going,” she said in her oral history. “I always felt that he was sorry he wasn’t along every bit of the way.”

Wednesday, October 7

Before noon, the Lady Bird Special stopped in Durham, Greensboro, and Thomasville. Twenty-five thousand people gathered for a lunchtime rally at Charlotte’s Independence Square. In early afternoon, the train crossed into South Carolina, stopping first in Rock Hill, a town that made headlines in February 1961 when nine African-American men were arrested for attempting to desegregate a lunch counter. Then, in May of that year, a bus carrying the original thirteen Freedom Riders, a group dedicated to desegregating interstate travel, arrived in Rock Hill. Three of the riders, one of whom was John Lewis, attempting to enter the whites-only waiting room in the Greyhound bus terminal, were beaten by a group of white men.

Three years later, Johnson was received as a friendly visitor. “The sign on the dusty railway station said ‘Rock Hill,’” reported the Charlotte Observer. “But for 10 thrilling minutes Wednesday it was Petticoat Junction—and the men in the First Lady ’s party took a back seat. Eight thousand yelling, cheering people looked right past a governor, a senator, and dozens of other high-ranking Democrats. They fastened their eyes on a dark-haired woman in a red dress and on her pretty daughter, dressed in green. . . . The roar of approval left no doubt that the thousands gathered here were glad to claim the First Lady as a kissin’ cousin.”

At every train stop, reporters mingled with the crowd in search of local color, which is how Gloria Negri, reporter for the Boston Globe, found herself stranded in Chester. Before the train departed, a bell sounded to let the reporters know that they had two minutes to get back on the train. Unable to make the step up, Negri watched as the Lady Bird Special pulled away, the sound of “Happy Days Are Here Again” trailing in its wake. Carpenter had told reporters that if they were left behind, they should find the campaign’s advance man for a lift to the next stop—or better yet, stay in town, become a resident, and vote for Johnson.

When she couldn’t find the advance man, Negri appealed to Chester ’s deputy sheriff, William L. Nunnery, for help. At first the deputy didn’t believe her story, suggesting that she might be a Republican spy. “But chivalry is not dead in the South,” declared Negri. With the siren screaming and the speedometer reaching eighty on the twisting back roads, Nunnery gave Negri a ride to the next stop, arriving in Winnsboro as the Lady Bird Special pulled in.

After Chester and Winnsboro, the train stopped in Columbia, where Johnson encountered her first serious group of protestors. Goldwater supporters chanted “We want Barry!” upon her arrival. By the time the first lady and her contingent stepped onto the speaking platform in front of the station, a vocal war of “We want Barry!” versus “We want Lyndon!” had erupted. The hecklers quieted down for the prayer, but fired up again as Johnson was about to begin her speech. The first lady, sun glaring in her eyes, faced the crowd without her usual smile.

She spoke of LBJ’s role in negotiating the Test Ban Treaty. “That treaty came at the end of a long, hard path of negotiations, and my husband is proud to have played a part in gaining this measure of safety for the people of the world.” The heckling started again, but she’d had enough. Lifting her white gloved hand, she silenced the Goldwater supporters: “This is a country of many viewpoints. I respect your opportunity to express your viewpoint. Now it’s my opportunity to present mine.”

More hecklers awaited Johnson in Orangeburg, a John Birch stronghold. Her reception grew less gracious with each stop, which she knew would happen. “In 1964, anybody could go to Atlanta and speak out for civil rights and still get out with their hides on,” observed Carpenter. “She told us to give her the tough towns. And so we took Charleston.” There, she again appealed for civility, but failed to sway the Goldwater supporters, who drowned out her speech with their chants and boos. One heckler told the New York Times that the president was communist because “he supports niggers.”

Thursday, October 8

Before leaving Charleston, Johnson toured The Battery by carriage, forcing more than a hundred reporters on foot to try and keep pace with a bay mare named Jimmy and a palomino named Sport. Touring the antebellum homes with their pastel facades and sprawling white verandas would have offered a pleasant break, if not for the signs on one door after another saying, “This House is Sold on Goldwater.”

Next, the train headed for Georgia and the Deep South, beginning the two most challenging days of the trip. In Savannah, a crowd of 15,000 turned out for a lunchtime rally. The Goldwater supporters were also back, carrying signs that read, “This is Goldwater Country ” and “Down the Drain With Lyndon Baines.” When a pastor tried to deliver the invocation, he was drowned out with shouts of “We Want Barry!” Georgia governor Carl Sanders, a Democrat who supported desegregation, received similar treatment. The first lady talked right through the taunts, and even shook the hand of one of the protestors. When the Chicago Tribune asked the hecklers why they had come, one replied: “If we hadn’t come, the newspapers might have said ‘Savannah is solidly behind Johnson.’ It’s not.”

As the train made its way from Georgia into Florida, the Secret Service received an anonymous tip about a bomb threat. Before the train made its way across a seven-mile bridge, the FBI and local law enforcement officials surveyed it for explosives. Despite the “all clear,” the train received an escort by boat, while a helicopter kept watch overhead.

Friday, October 9

The final day of the whistle-stop tour was a whirlwind ride through Florida’s panhandle, Alabama, Mississippi, and Louisiana. With each stop, Johnson’s accent grew a little thicker, a little more Southern. After stops in DeFuniak Springs, Crestview, Milton, and Pensacola, the Lady Bird Special rolled into Alabama. In Flomaton, population twenty-five hundred, Johnson told the crowd how her summer vacations consisted of “swimming in the creek, watermelon cuttings, hayrides and visiting aunts and cousins in Selma and Montgomery and Billingsley and Prattville.” Also waiting for her at Flomaton was a grand bouquet of red roses sent by Governor George Wallace, a very unexpected gesture.

In Mobile, the Goldwater supporters were back, but so was Johnson’s inherent graciousness. “Mrs. Johnson was the most relaxed, the most fiery and the most appealing of all the days of her history-making whistlestopping tour of the South,” declared the Chicago Tribune. “Ah’m home,” Johnson told the enthusiastic crowd who had gathered in front of Phoenix No. 6, a restored firehouse, in downtown Mobile. After dedicating the firehouse, Johnson received the key to the city and was made an honorary chief of the fire department.

“I am proud to be in a state where my mother and father were born and raised and being in Mobile is in part a sentimental journey for me. I’m mighty glad to be in that part of the country where, although you might not like all I say, at least you understand the way I say it,” she told the crowd. “Standing here today, I feel that having spent so many summers of my past here and having traveled quite some since, I can speak of what the new South means to the nation. I can talk about the warmth and courtesy of the South of my youth, which will never change, and about the new South that I saw at Huntsville where man turns his face to the moon, and the new South I see here in Mobile.”

In Mississippi, the train made one stop, in Biloxi, where Johnson emphasized how Keesler Air Force base, home to 17,000, pumped federal dollars into the local economy. It was a tactic she’d used repeatedly over the previous three days: keep mum on civil rights while reminding the local residents of how the federal government helped their community.

Johnson passed through Mississippi without incident, but not for a lack of trying on the part of the Ku Klux Klan. During a hearing before the House Committee on Un-American Activities in January 1966, testimony revealed that Louis Di Salvo, a barber and gunrunner for the Ku Klux Klan in Mississippi, had attempted to recruit the KKK chapter in Poplarville to bomb the Lady Bird Special as it passed through the state.

After Biloxi, there was only one more stop, New Orleans, the culmination of the four-day trip. When the Lady Bird Special pulled into Union Station, the president was waiting with open arms for his wife. “Mrs. Johnson embraced her husband as if they had been separated for three years instead of three days, and prolonged the clasp for the benefit of television cameras,” wrote the Chicago Tribune. Forty thousand supporters, mostly African American, had also been bused in for the rally.

“This was not only a sentimental journey, but a political one,” she told the crowd. “I came because I want to say that for this president and his wife, we appreciate you and care about you, and we have faith in you.” She and the president had “too much respect for the South to take it for granted and too much closeness to it to ignore it.” Johnson also made her first reference to civil rights since the send-off in Alexandria, Virginia. “I do not believe that the majority of the South wants any part of the old bitterness, and the more I have seen these last few days, the more I know that is true.”

The first lady’s work, however, wasn’t done. She and the president made their way down Canal Street, riding in an open car, to attend a campaign fund-raising dinner at the Jung Hotel. At the dinner, LBJ delivered a speech that would further help to galvanize his campaign, presenting himself as a statesman who would not shrink from taking a stand. “If we are to heal our history and make this nation whole, prosperity must know no Mason-Dixon line and opportunity must know no color line,” he told those gathered. “Whatever your views are, we have a Constitution and we have a Bill of Rights, and we have the law of the land, and two-thirds of the Democrats in the Senate voted for it [the civil rights bill] and three-fourths of the Republicans. I signed it, and I am going to enforce it, and . . . any man that is worthy of the high office of president is going to do the same thing.”

All the Way with LBJ

Four weeks later, the nation decided to go “All the Way with LBJ,” voting Johnson into the White House with 61.1 percent of the popular vote. No candidate had made such a sweep since the election of 1820. He also netted 486 electoral votes to Goldwater ’s 52. Of the eight states visited by the Lady Bird Special, Johnson won three—Virginia, North Carolina, and Florida. The other five—South Carolina, Georgia, Alabama, Mississippi, and Louisiana—went to Goldwater. The Republicans also claimed Goldwater ’s home state of Arizona.

While a short episode in the acrimonious campaign of 1964, the Lady Bird Special reaped tangible benefits for the Johnson-Humphrey ticket. In her pleasant Southern manner, the first lady had delivered the message that Democrats and her husband hadn’t written off the South over conflicting views regarding civil rights. Democratic leaders who had demurred on endorsing Johnson, because of his stance on civil rights, climbed aboard the Lady Bird Special. The tour mobilized Democratic support in communities that had previously been untapped. It also generated a feel-good story about the Johnson campaign that became fodder for newspapers and nightly newscasts. Reports of Goldwater supporters showing a lack of respect for the first lady didn’t hurt either.

After the election, the first lady and the women who had ridden the Lady Bird Special once again joined forces to promote Head Start, a program aimed at providing an educational and nutritional boost to low-income children.

The Lady Bird Special, which Johnson called “a marvelous, utterly exhausting adventure,” came to hold a special place in her heart. “Scores of times since that October as I have stood in a receiving line someone would come up and say, ‘I rode with you on the Whistlestop’—and we would clasp hands with a warmth and rush of memories of that very special time, those four most dramatic days in my political life.”

Pullman Porters – Service not Servitude

During the century spanning the years 1868-1968, the African-American railroad attendant’s presence on the train became a tradition within the American scene. By the 1920s, a peak decade for the railroads, 20,224 African-Americans were working as Pullman Porters and train personnel. At that time, this was the largest category of black labor in the United States and Canada.

At one time the Pullman Company was the largest hotel in the world – with over 100,000 passengers every-night in their sleeping cars.

The Pullman Porters organized and founded the Brotherhood of Sleeping Car Porters in 1925. The BSCP was the very first African-American labor union to sign a collective bargaining agreement with a major U.S. corporation. A. Philip Randolph was the determined, dedicated, and articulate president of this union who fought to improve the working conditions and pay for the Pullman Porters.

The porters had tried to organize since the begining of the century. The wages and working conditions were below average for decades. For example, the porters were required to work 400 hours per month or 11,000 miles—whichever occurred first to receive full pay. Porters depended on the passengers’ tips in order to earn a decent level of pay. Typically, the porters’ tips were more than their monthly salary earned from the Pullman Company. After many years of suffering these types of conditions, the porters united with A. Philip Randolph as their leader. Finally, having endured threats from the Pullman Company such as job loss and harassment, the BSCP forced the company to the bargaining table. On August 25, 1937, after 12 years of battle, the BSCP was recognized as the official union of the Pullman Porters.

Protected by the union, the job of a Pullman Porter was one of economic stability and held high social prestige in the African-American community. A. Philip Randolph utilized the power of the labor union and the unity that it represented to demand significant social changes for African-Americans nationally. The museum’s exhibits tell the story of the power of unity, leadership, action, organization, and determination. This story is one of ordinary men who did extraordinary things. A. Philip Randolph and the members of the BSCP understood the power of collective work and community involvement. They improved the quality of life for themselves and made sure that their efforts improved the lives of those who were to follow. They worked together to fight many battles and they won many victories for African-American people. They demonstrated and personified the meaning of the word brotherhood. These African-American men were American heroes.