معلومة

معركة هامبتون رودز ، 8-9 مارس 1862


معركة هامبتون رودز ، 8-9 مارس 1862

تعد معركة هامبتون رودز أشهر مواجهة بحرية في الحرب الأهلية الأمريكية ، وواحدة من أهم المعارك في تاريخ الحروب البحرية. هذا رغم أهم قتال يقتصر على سفينة واحدة من كل جانب!

ما يجعل هذه المعركة الصغيرة مهمة للغاية أنها شهدت أول معركة بين سفينتين حربيتين حديديتين. لا الولايات المتحدة مراقب ولا سي. فرجينيا يمكن أن تدعي أنها كانت أول سفينة حربية من حديد ، على الرغم من أن كلتا السفينتين كانتا مختلفتين بشكل كبير عن التصميمات السابقة. أنتج الفرنسيون أول سفن حربية مدرعة في العصر الحديث. كانت هذه السفن عبارة عن بطاريات مدفع حديدية ، قائمة على صنادل ، وتحتاج إلى سحبها إلى مكانها بواسطة سفن أخرى. تم استخدامها لأول مرة خلال حرب القرم ، حيث أظهروا قيمة درعهم الحديدي أثناء قصف كينبورن. أقنع نجاحهم كلاً من البريطانيين والفرنسيين بالبدء في العمل على السفن الحربية الحربية التي تسير في المحيط. فاز الفرنسيون في هذا السباق البحري ، بإطلاق جلوار في عام 1859. تبع البريطانيون في عام 1860 م هـ. محارب، وهي سفينة أكبر بكثير حتى أنها صنعت جلوار عفا عليها الزمن! ومع ذلك ، كانت كلتا السفينتين على خلاف ذلك سفينتين نموذجيتين في عصرهما ، مدعومتان بكل من طاقة البخار والرياح ، ومع ترتيب مدافعهما لتوصيل برودسيديس.

بالمقارنة مع هذه السفن ، فإن كلا من فرجينيا و ال مراقب كانت تصاميم ثورية. عند اندلاع الحرب الأهلية ، كان من الواضح أن الجنوب لن يكون قادرًا أبدًا على مضاهاة الشمال في السفن الحربية التقليدية ، ولذلك ركز الكونفدراليون جهودهم في بناء السفن على إنتاج `` سلاح سري '' صارم قادر على اكتساح البحرية الأمريكية. سفن خشبية من البحار.

تم دعم الجهود الكونفدرالية بشكل كبير من خلال الإخلاء السريع غير الضروري لكوريا الشمالية لقاعدة نورفولك البحرية. هناك وجد الكونفدرالية الولايات المتحدة ميريماك، فرقاطة تعمل بالبخار تم غرقها ولكن لم يتم تدميرها من قبل الفيدراليين المنسحبين. ال سي. فرجينيا سيتم بناؤها حول بدن ميريماك واستخدام محركاتها. ال ميريماك تم رفعها من الأسفل ، وإزالة طوابقها العلوية ، وتم بناء هيكل مدرع جديد من الأعلى لإيواء بنادقها ، ومرتبة في الجانب العريض. اعتمدت كليًا على محركاتها البخارية للحصول على الطاقة.

ال الولايات المتحدة مراقب كان أكثر ثورية. كانت هي أيضًا سفينة تعمل بالبخار بالكامل ، ولكن هنا تنتهي أوجه التشابه مع السفن الحربية المبكرة. كانت واحدة من ثلاثة تصميمات لبناء مدرعة حديدية في الشمال استجابةً للأنباء الواردة من الجنوب حول فرجينيا. كانت أصغر بكثير من فرجينيا(يبلغ طوله 172 قدمًا مقارنة بـ 264 قدمًا للطراز فرجينياوربع الوزن فقط). كانت مصممة للإبحار مع سطحها على ارتفاع قدمين فقط فوق الماء. ستأتي كل قوتها النارية من بندقيتين مقاس 11 بوصة موجودة في برج دوار.

على الرغم من البداية المتأخرة ، فإن مراقب تم إطلاقه في 30 يناير 1862 ، قبل أسبوعين من فرجينيا. في 6 مارس الولايات المتحدة مراقب غادرت نيويورك لتبدأ رحلتها إلى نهر جيمس ، حيث كان أسطول اتحاد صغير في هامبتون رودز يحرس النهر وينتظر بعصبية وصول فرجينياللخروج من نورفولك.

احتوى هذا الأسطول على خمس سفن ، لكن ثلاثة منها ( سانت لورانس ، الكونغرس و كمبرلاند) كانت سفن شراعية عفا عليها الزمن. من بين الفرقاطتين البخاريتين الحديثتين ، فإن رونوك كان عمود المروحة مكسورًا ، مما تركها مشلولة بشكل فعال. ترك ذلك الولايات المتحدة مينيسوتا باعتبارها باخرة الاتحاد العاملة الوحيدة في هامبتون رودز.

في 8 مارس سي. فرجينيا أخيرًا خرجت من نورفولك ، وشنت هجومًا جعل السفن الحربية الخشبية عفا عليها الزمن بضربة واحدة. أولا صدمت 24 بندقية كمبرلاند، غرق السفينة الفيدرالية ، ولكن على حساب فرجينياالكبش الذي انقطع. بعد ذلك قامت بتشغيل البندقية الخمسين الكونجرس. بعد قصف عنيف الكونجرس انفجرت. ومع ذلك ، فإن فرجينياتم الكشف الآن عن بعض العيوب الخطيرة. كان الأهم في 8 مارس هو أن لديها غواصة عميقة جدًا ، مما يعني أنها لا تستطيع دخول المياه الضحلة نفسها مثل سفن الاتحاد المتبقية. هدفها التالي ، مينيسوتا في الواقع جنحت في طريقها نحو القتال. مع اقتراب الظلام ، قبطان فرجينيا قررت تركها حتى صباح اليوم التالي ، وتقاعدت في نورفولك.

سرعان ما وصلت أخبار الأيام الأولى من القتال في هامبتون رودز إلى واشنطن ، حيث تسببت في حالة من الذعر في حكومة لينكولن. كان وزير الحرب ستانتون مقتنعًا بأن فرجينيا سيظهر قريبًا أمام واشنطن ويبدأ بقصف المدينة. كان وزير البحرية ويلز قادرًا على تهدئة الأجواء إلى حد ما من خلال الإعلان عن وصول مراقب في هامبتون رودز ، لكنها كانت سفينة لم تختبر تمامًا. فقط أحداث اليوم التالي ستخبرنا ما إذا كانت ناجحة أم فاشلة.

في 9 مارس سي. فرجينيا أبحر مرة أخرى إلى هامبتون رودز ، غير مدرك أن الولايات المتحدة مراقب وصل. تم إعداد المسرح للمعركة الأولى بين السفن الحربية المدرعة. على مدار الساعتين التاليتين ، اندفعت الصيادتان الحديديتان بعيدًا عن بعضهما البعض ، وسرعان ما اكتشفا أنهما بالكاد يمكن أن تؤذي بعضهما البعض. ال مراقب كان أكثر قدرة على المناورة ، مما يجعل من الصعب على فرجينيا لضربها ، لكن كان من الصعب جدًا تصويب برجها ، مما قلل من جودة مدفعها. أصابت قلة من تسديداتهم نفس الجزء من فرجينيا تقليل تأثيرها. لا شيء ضرب بالقرب من خط الماء ، حيث فرجينيا كان ضعيفًا جدًا. بعد المعركة تم العثور على سبعة وتسعين خدوش في فرجينيا درع عشرين منهم من مراقب البنادق. ستة من هذه الطلقات كسرت درعها الخارجي ، لكن لم يكسر أي درع داخلي. ال مراقب كما عانى القليل من الضرر الجسيم. ال فرجينياكانت فرصة المدافع فقط لإلحاق الضرر ببرجها قد تم إطلاقها من خلال فتحات البرج. تسببت إحدى الطلقات في بعض الأضرار لمنزلها التجريبي ، مما أدى إلى إخراجها مؤقتًا من القتال. عند نقطة واحدة فرجينياركض جنحت ، لكنه كان قادرًا على التحرر قبل مراقب يمكن أن تستفيد.

في النهاية ، بعد ساعتين من العمل المتواصل تفككت السفينتان. ال فرجينيا بدأت المحركات بالفشل ، وأصبح من الواضح بشكل متزايد أن أيا من السفينتين لن تكون قادرة على إلحاق الكثير من الضرر بالسفينة الأخرى. بعد المعركة ، اقترح البعض من الجانب الكونفدرالي أنه إذا كان كبشهم سليمًا ، فسيكونون قادرين على إغراقه. مراقب، لكن قدرة المناورة الفائقة لسفينة الاتحاد تجعل ذلك يبدو غير مرجح إلى حد ما. كانت المعركة الأولى بين المدافع الرشاشة بمثابة تعادل تكتيكي.

استراتيجيا كان انتصار الاتحاد. ال مراقب أثبتت قدرتها على محاربة فرجينيا، وتقليل التهديد الذي تمثله على الفور. يمكن أن تستمر عمليات الاتحاد في نهر جيمس ، كما يمكن أن تستمر الرحلة الاستكشافية إلى شبه الجزيرة. في بعض النواحي كان للمعركة تأثير أكبر في بريطانيا. اعتبرت صحيفة التايمز أن المعركة خفضت حجم البحرية الملكية من 149 سفينة حربية من الدرجة الأولى إلى سفينتين حديديتين فقط. كان هذا نوعا من المبالغة. ال مراقب تقريبا غير صالح للإبحار. كان بإمكانها التعامل مع مصب النهر ، لكنها غرقت تقريبًا في رحلتها البحرية الأولى ، وسرعان ما ستفقد في البحر في الطقس العاصف. ال فرجينيا كانت بطيئة للغاية وغير قادرة على المناورة لدرجة أنها لم تستطع إلا أن تشكل تهديدًا خطيرًا في الأماكن الضيقة لمصب النهر. ومع ذلك ، كان الدرس المستفاد من هامبتون رودز واضحًا - فقد أصبحت السفينة الحربية الخشبية الآن عتيقة الطراز تقريبًا.


مدونة التاريخ العسكري العالمي

عندما اندلعت الحرب الأهلية الأمريكية في 12 أبريل 1861 ، استولت ميليشيات الولاية الجنوبية على مستودعات الأسلحة والحصون الفيدرالية على أراضيها.
بعد أسبوع من الحرب ، أغلقت ميليشيا فيرجينيا على نيفي يارد في جوسبورت (بورتسموث اليوم) على الجانب الجنوبي من ممر هامبتون رودز المائي. دمرت قوات الاتحاد في نيفي يارد مستودعاتها على عجل وأضرمت النيران في السفن الموجودة في الحوض الجاف. قاموا بإخلاء ساحة في 20 أبريل.

بناء CSS فرجينيا

دخلت القوات الكونفدرالية في اليوم التالي. ووجدوا بين حطام السفن الفرقاطة يو إس إس ميريماك. كان تالفًا ، ولكن ليس غير قابل للإصلاح.
أعادوا تشكيل الفرقاطة الخشبية في سفينة حربية حديدية. تمت إزالة الطوابق العلوية واستبدالها بهيكل كاسم مغطى بالحديد بعشرة بنادق. تم تغطية لوح الطفو أيضًا بألواح حديدية. تم تركيب كبش حديدي في المقدمة.
تم تكليف السفينة باسم CSS Virginia في فبراير 1862. تم تعيين النقيب فرانكلين بوكانان قائدًا لها.

مراقب USS

في غضون ذلك ، بنى الاتحاد سفينته الحديدية في نيويورك. كانت شاشة USS Monitor ذات تصميم فريد من نوعه مع لوح حر منخفض للغاية وبرج حديدي دوار مثبت بمدفعين مقاس 11 بوصة. تم إطلاق السفينة ، التي تم بناؤها خصيصًا استجابةً لمشروع الكونفدرالية الحديدية ، في 30 يناير 1862.
في 6 آذار / مارس ، غادر المرصد نيويورك في القطر. وجهتها: التقاء نهر جيمس ونهر إليزابيث في خليج تشيسابيك ، والمعروف بشكل جماعي باسم هامبتون رودز ، فيرجينيا. جلس الكونفدرالي الذي يسيطر على نورفولك على الجانب الجنوبي من هامبتون رودز. كان الاتحاد يسيطر على مدينتي هامبتون ونيوبورت نيوز على الجانب الشمالي.


معركة هامبتون رودز

في 9 مارس 1862 ، حاملة الطائرات يو إس إس مراقب و CSS فرجينيا (سابقًا USS ميريماك) قاتل في المعركة الأولى بين سفينتين حربيتين حربيتين.

في 17 أبريل 1861 ، انفصلت فرجينيا عن الاتحاد. بعد ثلاثة أيام ، أخلت البحرية الأمريكية ساحة البحرية بالقرب من نورفولك بولاية فيرجينيا. غادر الاتحاد بسرعة كبيرة ، وتخلوا عن المعدات ولم يدمروا الهياكل كما كانوا يعتزمون ذلك. تحركت البحرية الكونفدرالية على الفور ووجدت البارود ومواد البناء وحوض جاف وأكثر من 1000 بندقية ثقيلة. كانت القوات الفيدرالية قد أغرقت وأغرقت السفن ، بما في ذلك USS ميريماك. تم إنقاذ الهيكل والمحركات وإعادة بنائهما كأول مدفع حديدي للكونفدرالية. في 17 فبراير 1862 ، تمت إعادة تسمية السفينة التي تم تكليفها حديثًا باسم CSS فرجينيا، على الرغم من أنه يشار إليه عادة باسم ميريماك.

الولايات المتحدة # 628 - صمم جون إريكسون جزءًا من USS Monitor ، بما في ذلك برج البندقية الدوار.

كانت البحرية الشمالية تبني باخرة مطلية بالحديد خاصة بها. صمم المخترع السويدي جون إريكسون سفينة تنطلق في مستوى منخفض جدًا في الماء. تم وصفه بأنه "صندوق جبن على طوف". على عكس السفن في ذلك الوقت ، لم تكن المدافع موضوعة على الجانبين ، ولكن تم وضع مسدسين في برج دائري دوار. هذا جعل من الممكن إطلاق النار على السفن المعاكسة من أي اتجاه ، وليس فقط من الجانب. يو اس اس مراقب اكتمل في 30 يناير 1862.

في صباح يوم 8 مارس 1862 ، أ ميريماك على البخار في نهر إليزابيث لكسر حصار الاتحاد في هامبتون رودز. عندما دخلت "الطرق" أو المصب ، كان هدفها الأول هو السفينة الشراعية التابعة للاتحاد كمبرلاند. لم تكن الحرفة الخشبية مطابقة للمركبة الحديدية. ال كمبرلاندارتدت قذائفها من طلاء الحديد. ال ميريماك على البخار مباشرة في جانب كمبرلاند مع كبشها وغرق القارب الخشبي على الفور تقريبًا.

السفينة التالية التي تعرضت للهجوم كانت تابعة للاتحاد الكونجرس. عندما أدرك القائد أنه كان عمليا أعزل ، استسلم لقبطان ميريماك. يو اس اس مينيسوتا جنحت في المياه الضحلة للغاية بحيث لا يمكن أن تصل المدرعة الحديدية ، وحل الظلام قبل أن يلحق الكثير من الضرر بسفينة الاتحاد. ال ميريماك عاد إلى الساحة البحرية لإجراء إصلاحات طفيفة. يعتزم القائد العودة في الصباح لإنهاء ما تبقى من أسطول الاتحاد.

في الشمال ، مراقب كانت في طريقها إلى ساحل فرجينيا. وصلت إلى خليج تشيسابيك مساء يوم 8 مارس وسافرت عبر الخليج إلى هامبتون رودز. تلقى الملازم جون ووردن أوامر لحماية الأسير مينيسوتا.

المنتج رقم # 81563 - غلاف تذكاري بمناسبة الذكرى الـ 123 للمعركة.

عندما ميريماك وصل صباح اليوم التالي لتدمير سفن الاتحاد ، وقد استقبلته سفينة الاتحاد ذات المظهر الغريب. بعد ساعات من القتال ، لم تحقق أي من السفينتين انتصارًا واضحًا. لم تستطع القذائف التي كانت فعالة جدًا ضد السفن الخشبية اختراق الدروع المعدنية السميكة. ال مراقب انسحبت مؤقتا عندما اصطدمت شظية بقذيفة. طاقم ميريماك اعتقدوا أن العدو كان يتراجع ، لذلك عادوا إلى ميناءهم لإجراء الإصلاحات التي هم في أمس الحاجة إليها. عندما مراقب عاد ، وذهبت السفينة المعارضة ، لذلك افترض بحارة الاتحاد أنهم فازوا في المعركة.

في الأشهر التي أعقبت المعركة ، تم تعزيز حصار الاتحاد بواسطة عربات حديدية إضافية ، واحتفظ الشمال بهامبتون رودز. هذا أعطاهم الوصول المستمر إلى نهر جيمس والعاصمة الكونفدرالية. في وقت لاحق من العام ، دمر الكونفدراليون ميريماك هم أنفسهم عندما أدركوا أن الشمال قد أغلق طريق هروبهم.

تم استخدام Ironclads على نطاق واسع في معارك الحرب الأهلية على نهر المسيسيبي وجيمس ريفرز ، ولكن الصورة المنخفضة عن مراقب ثبت وجود عيب في المياه المفتوحة. أثناء قطره إلى بوفورت ، بولاية نورث كارولينا ، للمساعدة في الحصار هناك ، استغرقت المياه وغرقت.

أعلن كلا الجانبين الانتصار في "معركة آيرونكلادز". وأشادت الحكومات بالنقباء والطواقم لشجاعتهم. سافر أخبار فعالية البواخر المدرعة بالحديد بسرعة إلى أوروبا. بدأ الإنتاج على الفور في إنجلترا وفرنسا ، وجعلت السفن الحربية الخشبية السفن الحربية الخشبية عفا عليها الزمن. غيرت السفن التي شاركت في معركة هامبتون رودز وجه الحرب البحرية في جميع أنحاء العالم.


مراقب USS

أمر الملازم جون ووردن مراقب يو إس إس لصد أي هجوم موجه تجاههم من قبل ميريماك ، التي أعيدت تسميتها الآن بـ CSS Virginia. نظرًا لأن CSS Virginia عطلت بالفعل USS Cumberland تمامًا ، فإن احتمالات الفوز لا تبدو جيدة للاتحاد. ومع ذلك ، فإن ساحات القتال تتساوى بسبب عدم وجود تسديدة قوية على CSS Virginia وإضافة برج أسطواني على USS Monitor.

بدون ظهور الاستهانة بقوات العدو على كلا الجانبين ، قد تكون نتيجة المعركة حاسمة وليست غير حاسمة.


على عكس أي شيء طاف على الإطلاق: The Monitor and Virginia and the Battle of Hampton Roads ، 8-9 March ، 1862

& ldquo لقد تناورنا حول الخليج هنا وذهبنا إلى بعضنا البعض بضراوة متبادلة ، & rdquo أفاد كبير المهندسين Alban Stimers عقب تلك المشاركة الهامة بين USS Monitor و CSS Virginia (سابقًا USS Merrimack) في هامبتون رودز ، الأحد 9 مارس ، 1862.

في اليوم السابق ، دمر الكبش المتمرد سفينتين حربيتين قويتين من الاتحاد وكان على وشك تدمير المزيد. في تلك الليلة ، انزلقت الثورية و mdashnot لقول غريب و mdashMonitor إلى الميناء بعد أن هبطت بسرعة من نيويورك عبر العواصف العنيفة التي كادت أن تغرقها. تبارز هذا المعدن الفظيع في الصباح ، قصفًا بعيدًا لساعات مع أضرار طفيفة لأي منهما. لا يزال النقاش حول من فاز.

لم يستطع أحد مراسلي فيرمونت أن يجد كلمات للمراقب: & ldquoIt في الواقع لا يشبه أي شيء طاف على Neptune & rsquos bosom. & rdquo أصبحت السفينة الصغيرة رمزًا للبراعة والقوة الصناعية الأمريكية. أعادت تعريف العلاقة بين الرجال والآلات في الحرب. لكن قبل ذلك ، خشي الكثير من أنها لن تطفو. الكابتن جون ل.

كانت CSS Virginia نموذجًا للاستراتيجية الكونفدرالية والتنفيذ و mdash من بنات أفكار رجال مبتكرين ومخلصين وشجعان ، ولكنها ضحية التصميم المتسارع والتكنولوجيا غير المختبرة وسوء التخطيط والتنسيق ونقص الموارد الحيوية. ومع ذلك ، فقد عفا عليها الزمن البحرية الأمريكية بأكملها ، وهددت الحصار الحيوي الاستراتيجي ، وعطلت خطط الجنرال McClellan & rsquos للاستيلاء على ريتشموند.

من الأسطح الملتهبة والدامية للسفن الغارقة ، إلى الحدود الباهتة لأول برج مدرع دوار ، إلى الأعماق الدخانية لجراند المتمردين و [مدش] مع قذائف تصرخ ، ترن ، صرير ، وتناثر في كل مكان & [مدش] إلى مكتب رئيس قلق مع حكومته تحدق إلى أسفل The Potomac for a Rebel monster ، تتكشف هذه القصة الدرامية من خلال قصص الرجال الذين عاشوها على عكس أي شيء طاف على الإطلاق: The Monitor and Virginia and the Battle of Hampton Roads ، 8-9 March ، 1862 بقلم دوايت ستورتيفانت هيوز.

"هذا يكمن في المرتبة الأولى لأحجام سلسلة ECW." - كتب الحرب الأهلية والمؤلفون


المنشورات

من Savas Beatie عن سلسلة الحرب الأهلية الناشئة الحائزة على جوائز.

يمكن اعتبار حساب Hughes's ضربة تلو الأخرى & # 8230 من بين أفضل المعالجات السردية القصيرة لتلك الأحداث. (كتب الحرب الأهلية ومؤلفوها)

5 نجوم المراجعات:

  • يضع أول مواجهة حديدية تحت المجهر.
  • يجعل هذه القصة التي غالبًا ما تُروى حية بمهارة مغازل ذو خبرة في خيوط البحر.
  • حسابات مباشرة وفيرة مدعومة بـ 153 صورة مختارة بعناية.
  • الكل يعطي مضمونًا وذوقًا لقصة مثيرة للبراعة الأمريكية.
  • تم التقاط فيلم وثائقي مكتوبًا يقارن بشكل أفضل مع أعمال الفيديو لكين بيرنز.
  • يجلب القارئ إلى قلب الحدث.
  • كمية مذهلة من المعلومات.
  • أكثر شمولاً مما كنت أتوقعه من تاريخ شعبي.
  • ليس مجرد قصة معركة ولكن نظرة شاملة على هذه الحقبة.
  • يستحق مكانًا على رف الكتب لأي طالب في البحرية أو الحرب الأهلية أو التاريخ الأمريكي.

المصادر والاقتباسات ملاحظة: سلسلة التاريخ العام الناشئة عن الحرب الأهلية لا تنشر الهوامش أو الببليوجرافيات. المصادر والاقتباسات من هذا الكتاب متاحة للرجوع إليها هنا: على عكس المصادر والاستشهادات أمبير (.docx) أو بخلاف المصادر والاقتباسات (.pdf).

& # 8220 حرب الأنهار & # 8221
منهج الحرب الأهلية الأساسي عبر الإنترنت لمركز فيرجينيا لدراسات الحرب الأهلية في Virginia Tech.

& # 8220History يقدم أمثلة قليلة بخلاف الحرب الأهلية الأمريكية والصراع في فيتنام ، للعمليات العسكرية المكثفة على الممرات المائية الداخلية التي تتطلب فئات متخصصة من السفن الحربية التي يقودها ويديرها أفراد البحرية. كانت المنافسة على نهر المسيسيبي وروافده - العمود الفقري لأمريكا - واحدة من أطول الحملات وأكثرها تحديًا في الحرب الأهلية التي شملت ممرًا رطبًا بطول 700 ميل من Mound City ، إلينوي ، إلى خليج المكسيك. & # 8221

وصف المدير التنفيذي المقال بأنه & # 8220 مادة ممتازة عن الحرب النهرية. & # 8221 علق المراجع الأكاديمي قائلاً: "إنه & # 8217s مقال مكتوب بشكل جيد للغاية ومنظم جيدًا ، وقد أحببت على وجه الخصوص تغطية التحديات التي تواجه عمليات المياه العذبة ، مثل وكذلك البناء المبكر للزوارق الحربية ".

يعمل دوايت على مجلد جديد لسلسلة الحرب الأهلية الناشئة حول هذا الموضوع.

سيرة الكونفدرالية: رحلة CSS Shenandoah

مطبعة المعهد البحري ، 2015

حساب تجتاح مباشر من رحلة شيناندواه ... اللفافةقراءة متأنية وجذابة ، وموصى بها للغاية. (سفينة حربية 2018: الكتب البحرية للعام)

تكمن أعظم قوة لهذا المجلد في رواية القصص…. تذكرنا بالمعيار الذي وضعه جون كيجان. (مجلة تايلور وفرانسيس على الإنترنت)

تم عرض قصة Shenandoah مطبوعة عدة مرات من قبل ولكن ليس أفضل من منشور المعهد البحري هذا. (مجلة الماضي العسكري الأمريكي)


مراقب USS

أمر الملازم جون ووردن مراقب يو إس إس لصد أي هجوم موجه ضدهم من قبل ميريماك ، التي أعيدت تسميتها الآن بـ CSS Virginia. نظرًا لأن CSS Virginia عطلت بالفعل USS Cumberland تمامًا ، فإن احتمالات الفوز لا تبدو جيدة للاتحاد. ومع ذلك ، فإن ساحات القتال تتساوى بسبب عدم وجود تسديدة قوية على CSS Virginia وإضافة برج أسطواني على USS Monitor.

بدون ظهور الاستهانة بقوات العدو على كلا الجانبين ، قد تكون نتيجة المعركة حاسمة وليست غير حاسمة.


ولادة المدافع

عندما بدأ تطبيق الدفع البخاري على السفن الحربية ، جدد المنشئون البحريون اهتمامهم بالدروع لسفنهم. تمت تجربة التجارب باستخدام الدروع خلال حرب القرم ، قبل الحرب الأهلية الأمريكية بقليل ، [16] وقد قامت القوات البحرية البريطانية والفرنسية ببناء سفن مدرعة وكانوا يخططون لبناء أخرى. في عام 1860 ، تم تكليف البحرية الفرنسية لا جلوار، أول سفينة حربية في العالم تسير في المحيطات. تبعتها بريطانيا العظمى بعد عام مع HMS محارب. [17] [18] ظل استخدام الدروع مثيرًا للجدل ، ومع ذلك ، كانت البحرية الأمريكية مترددة بشكل عام في تبني التكنولوجيا الجديدة. [19]

CSS فرجينيا

عندما اندلعت الحرب الأهلية ، كان وزير البحرية الكونفدرالية ستيفن آر مالوري متحمسًا مبكرًا لمزايا الدروع. كما نظر إليه ، لم تستطع الكونفدرالية أن تضاهي الشمال الصناعي في عدد السفن في البحر ، لذلك سيتعين عليهم التنافس من خلال بناء السفن التي ستكون متفوقة بشكل فردي على تلك الموجودة في الاتحاد. سيتم توفير الحافة بواسطة الدروع. [20] جمع مالوري عن نفسه مجموعة من الرجال الذين تمكنوا من وضع رؤيته موضع التنفيذ ، ومن بينهم جون إم بروك وجون إل بورتر وويليام بي ويليامسون. [21]

عندما بحث رجال مالوري في الجنوب بحثًا عن مصانع يمكنها بناء محركات لقيادة السفن الثقيلة التي يريدها ، لم يجدوا مكانًا للقيام بذلك على الفور. في أفضل منشأة ، أعمال الحديد Tredegar في ريتشموند ، سيستغرق بناء المحركات من نقطة الصفر عامًا على الأقل. عند تعلم ذلك ، اقترح ويليامسون أخذ المحركات من الهيكل ميريماك ، نشأت مؤخرًا من مجرى نهر إليزابيث. [22] وافق زملائه على الفور على اقتراحه وقاموا بتوسيعه ، واقترحوا تكييف تصميم الهيكل الحديدي المتوقع مع الهيكل. أنتج بورتر الخطط المنقحة ، والتي تم تقديمها إلى مالوري للموافقة عليها. في 11 يوليو 1861 ، تم قبول التصميم الجديد ، وبدأ العمل على الفور تقريبًا. [23] تم سحب الهيكل المحترق إلى رصيف القبور الذي فشلت البحرية الاتحادية في تدميره. أثناء عملية التحويل اللاحقة ، تم تعديل الخطط بشكل أكبر لتضمين مكبسًا حديديًا تم تركيبه في المقدمة. تألفت جريمتها بالإضافة إلى الكبش من 10 بنادق: ستة 9 بوصات (230 ملم) ملساء دالغرينز ، اثنتان 6.4 بوصات (160 ملم) واثنان 7 بوصات (180 ملم) بنادق بروك. [24] أظهرت التجارب أن إطلاق هذه البنادق رصاصة صلبة من شأنه أن يخترق ما يصل إلى ثماني بوصات من طلاء الدروع. يمكن أن تنتج أعمال الحديد Tredegar كلاً من اللقطة والصدفة الصلبة ، ومنذ ذلك الحين كان يعتقد ذلك فرجينيا ستواجه السفن الخشبية فقط ، ولم تعط سوى القشرة. [25] تم استخدام رصاصة صلبة ضد مراقب، قد تكون نتيجة المعركة مختلفة. تم استبدال الطلاء المدرع ، الذي كان من المفترض في الأصل أن يكون سمكه 1 بوصة (25 مم) ، بألواح مزدوجة ، كل منها 2 بوصة (51 مم) ، مدعومة بـ 24 بوصة (61 سم) من الحديد والصنوبر. اخترق الدرع 14 سلاحًا مسلحًا: أربعة في كل جناح ، وثلاثة في الأمام ، وثلاثة في الخلف. [26] أدت التنقيحات ، جنبًا إلى جنب مع المشكلات المعتادة المرتبطة بنظام النقل في الجنوب ، إلى تأخيرات أدت إلى تأجيل موعد الإطلاق حتى 3 فبراير 1862 ، ولم يتم تكليفها حتى 17 فبراير ، والتي تحمل اسم CSS فرجينيا. [27]

يو اس اس مراقب

تسببت المعلومات الاستخبارية التي تفيد بأن الكونفدرالية كانوا يعملون على تطوير مدرعة حديدية في إثارة الذعر لدى الاتحاد ، لكن وزير البحرية جدعون ويلز انتظر حتى يجتمع الكونغرس لطلب الإذن بالنظر في بناء سفن مدرعة ، وقد أعطى الكونجرس هذا الإذن في 3 أغسطس 1861. عين ويلز لجنة ، والتي أصبحت تعرف باسم Ironclad Board ، من ثلاثة ضباط بحري كبار للاختيار من بين التصاميم التي تم تقديمها للنظر فيها. الرجال الثلاثة هم القبطان جوزيف سميث [28] وحيرام بولدينج والقائد تشارلز هنري ديفيس. [29] نظر المجلس في سبعة عشر تصميمًا ، واختار دعم ثلاثة. الأولى من بين الثلاثة التي تم الانتهاء منها ، على الرغم من أنها كانت الأكثر جذرية في التصميم ، كانت المهندس والمخترع السويدي جون إريكسون USS مراقب. [30]

إريكسون مراقب، التي تم بناؤها في ساحة إريكسون على النهر الشرقي في جرين بوينت ، بروكلين ، دمجت ميزات تصميم جديدة ومذهلة ، كان أهمها درعها وتسليحها. بدلاً من الأعداد الكبيرة من البنادق ذات التجويف الصغير الذي كان يميز السفن الحربية في الماضي ، اختار إريكسون مدفعين فقط من العيار الكبير كان يريد استخدام مسدسات 15 بوصة (380 ملم) ، ولكن كان عليه أن يستقر على 11 بوصة (280 ملم) ) بنادق دالغرين عندما كان الحجم الأكبر غير متوفر. [31] تم تركيبها في برج أسطواني يبلغ قطره 20 قدمًا (6.1 مترًا) وارتفاعه 9 قدمًا (2.7 مترًا) ومغطى بالحديد بسمك 8 بوصات (200 ملم). كان الكل يدور على محور دوران مركزي ، ويتم تحريكه بواسطة محرك بخاري يمكن أن يتحكم فيه رجل واحد. كان إريكسون خائفًا من أن استخدام 30 رطلاً بالكامل من المسحوق الأسود لإطلاق المدفع الضخم من شأنه أن يزيد من خطر حدوث انفجار في البرج. وطالب باستخدام 15 جنيها لتقليل هذا الاحتمال. كما هو الحال مع فرجينيا ، وجد أن الشحنة الكاملة من شأنها أن تخترق صفيحة الدروع ، وهو اكتشاف كان سيؤثر على نتيجة المعركة. [32] عيبًا خطيرًا في التصميم كان منزل الطيار الذي سيتم خداع السفينة منه ، وهو هيكل صغير أمام البرج على السطح الرئيسي. كان وجودها يعني أن المدافع لا تستطيع إطلاق النار مباشرة إلى الأمام ، وتم عزلها عن الأنشطة الأخرى على متن السفينة. بالرغم من البداية المتأخرة وحداثة البناء ، مراقب تم الانتهاء منه بالفعل قبل أيام قليلة من نظيره فرجينيا، لكن فرجينيا تم تفعيله أولا. [33]


معركة هامبتون رودز ، 8-9 مارس 1862 - التاريخ

مثل كثيرين مراقب-ميريماك / فيرجينيا الكتب التي جاءت قبلها ، على عكس أي شيء طاف من أي وقت مضى يسلط الضوء على التحديات التي واجهها كل جانب في معالجة الحقائق الجديدة للحرب البحرية في منتصف القرن. لم يكن لدى كل من القوات البحرية سوى فترة قصيرة جدًا من الوقت (أشهر بدلاً من سنوات) للتوصل إلى تصميم حديدي عامل يلبي احتياجات القوة النارية الحديثة والحماية المدرعة ، ويتناقض سرد هيوز للبناء المتسارع لكلتا السفينتين مع حلولهما. يعرض الكتاب أيضًا بشيء من التفصيل روايات حية لملحمة 9 مارس 1862 مراقب ضد. فرجينيا اشتباك واليوم السابق في هامبتون الطرق معركة حيث فرجينيا وجهت البحرية الاتحادية ضربة قاصمة بإغراق اثنتين من سفينتها الخشبية الكبيرة وتهديد خصم آخر متضرر ومعوق بنفس المعاملة.

استخدمت كلتا السفينتين الحربيتين ، اللتين لم تكن أي منهما صالحة للإبحار حقًا ، تصميمات وتقنيات بحرية جديدة وغير مختبرة ، ويتناول الكتاب العديد من أهم هذه الميزات ، وكذلك نقاط القوة والضعف (بعضها متوقع والبعض الآخر غير متوقع) للسفن عندما يتعلق الأمر بالتعامل مع الضرر أو امتصاصه. من العناصر المساعدة المفيدة للغاية في مناقشة النص مجموعة J.M. Caiella من القواطع الزاوية وملامح السفينة ومخططات المقطع العرضي. توفر العديد من هذه الرسومات للقراء بشكل مفيد تمثيلًا مرئيًا مفصلاً لعناصر التصميم الرئيسية (مثل مراقبآلية البرج الدوار ونظام تهوية الهواء الذي يحركه الحزام).

يمكن اعتبار رواية هيوز القوية عن قتال 8-9 مارس في هامبتون رودز من أفضل المعالجات السردية القصيرة لتلك الأحداث. لا توجد ملاحظات أو ببليوغرافيا مقدمة للإشارة إلى النطاق الكامل لأبحاث المؤلف ، ولكن تم دمج عدد كبير من روايات المشاركين وكتابات شهود العيان الأخرى المقتبسة في النص بسلاسة. والنتيجة هي سجل ممتع للغاية ليومين من المعركة يتم تفسيره في المقام الأول من خلال عيون أولئك الذين كانوا هناك.

إلى متى وإلى أي درجة فرجينيا ستكون حركة الاتحاد المتأخرة في شبه الجزيرة في أوائل عام 1862 دائمًا مصدرًا للنقاش ، ولكن تحديد من "فاز" في معركة هامبتون رودز له أيضًا تاريخ طويل ومتنازع عليه. يفضل هيوز تقديم كلتا الحجتين وترك الأمر للقارئ ليقرر ما إذا كانت أي تصريحات كبرى تتعلق بالنصر أو الهزيمة سليمة. بينما يقر الجميع أن مباراة الملاكمة البحرية 9 مارس بين مراقب و فرجينيا كان تعادلًا تكتيكيًا ، ادعى أنصار الكونفدرالية في ذلك الوقت النجاح الشامل من خلال الإشارة إلى تدمير الكونجرس و كمبرلاند، والتفاوت الشاسع في الخسائر [الاتحاد 261K / 108W مقابل الكونفدرالية 7K / 17W] ، والتدمير الذاتي لفيرجينيا هو نتيجة لاعتبارات استراتيجية لا علاقة لها بأدائها. من ناحية أخرى ، لاحظ دعاة الاتحاد بشكل صحيح أن مراقب في مهمتها الأولية المتمثلة في إنقاذ مينيسوتا من الدمار ، وأعمالها ضمنت استمرار الوجود الحيوي للبحرية في هامبتون رودز.

أظهرت كلتا السفينتين مشاكل خطيرة خلال مسيرتهما القصيرة ، لكن هيوز مقنعة في التأكيد بدلاً من ذلك على مدى إعجاب كل من السفن الحربية بالقتال والمناورة كما فعلوا بالنظر إلى أن تصميم السفينة لم تتح له الفرصة للاختبار الكامل قبل الالتزام بالعمل. أثيرت أيضًا بعض الأشياء المثيرة للاهتمام. أن مراقب يتم الاستشهاد عادةً بالرسوم القصيرة المستخدمة (نتيجة مباشرة لعدم وجود وقت لإجراء تجارب إطلاق نار مكثفة) ، و فرجينيا كان لديه مشكلة القوة النارية الخاصة به حيث لم يكن لديه مخزون من الطلقات الصلبة للاشتباك معها مراقب. مراقب يدعي الطاقم أنه كان من الممكن أن يخترق درع فرجينيا بشحنات دافعة كاملة ، ويبدو أنه كان لديه على الأقل بعض المبررات نظرًا لعمق انبعاج الألواح وتلف الإطار الخشبي الأساسي الذي حدث بنصف الشحنات. على الجانب الآخر ، مع إعطاء المزيد من الوقت قليلاً ، ربما أتيحت الفرصة للكونفدرالية لإلقاء الطلقة الخارقة للدروع التي تم تصورها. يتساءل المرء كيف يمكن أن تتحول المعركة بشكل مختلف لو أنها حدثت بعد بضعة أشهر فقط.

مقالات قسم الملحق ، وهي سمة مشتركة في السلسلة ، تتناول مجموعة من الموضوعات. الأول يقدم جولة قيادة لمدة 8 توقفات في طريق هامبتون رودز والتي تم تسليط الضوء عليها من خلال زيارات للمتاحف بالإضافة إلى المنتزه المفسر والمواقع التاريخية المطلة. ويلي ذلك لمحة موجزة عن تاريخ عمليات الحرب الأهلية الصارمة. يسلط الملحق الثالث والأخير الضوء على جهود الحفاظ على القطع الأثرية واسعة النطاق والمستمرة لمركز مراقبة USS الموجود في متحف ومتنزه مارينرز في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا.

من حيث جودة كتابته ومدى محتواه المعلوماتي ، على عكس أي شيء طاف من أي وقت مضى يتواجد في المرتبة الأولى من مجلدات سلسلة ECW. على الرغم من أن إصدار مجلد حملة نيو أورلينز عام 1862 قد تبع عن كثب في مساراته ، نأمل أن يكون الكتاب الأول من بين العديد من الكتب الأخرى عندما يتعلق الأمر بالتمثيل البحري في السلسلة. هيوز ، بمساعدة مساهمين آخرين ، يضع كلتا السفينتين في سياق تاريخهم العالمي المناسب فيما يتعلق بتطوير (قبل وأثناء وبعد الحرب الأهلية الأمريكية) السفن الحربية المدرعة.


الجدول الزمني لمعركة هامبتون رودز

الكابتن توماس كيفيل و 31 عضوًا من المدفعية المتحدة (شركة إي ، المشاة المتطوعة 41 في فرجينيا) يتجمعون على متن CSS فرجينيا، ملء قائمة الحديد.

11:00 صباحا

مراقب مأخوذة تحت سحب USS سيث لو في نيويورك في طريقها إلى هامبتون رودز ، فيرجينيا.

4:00 م

مراقب و سيث لو الانضمام إلى الزوارق الحربية USS كوريتوك و USS ساكيم. تمامًا مثل ملف مراقب خارج نطاق الاتصالات ، يغير وزير البحرية جدعون ويلز مراقب& # 8216s تأمر وتوجه المكواة إلى واشنطن العاصمة. يتم إرسال الطلبات من نيويورك إلى هامبتون رودز حيث ينتظرون مراقب& # 8216s وصول.

CSS فرجينيا جاهز للتجارب البحرية. عاصفة شديدة تحافظ على المدرعة في Gosport Navy Yard في بورتسموث ، فيرجينيا.

نصح اللواء بانكهيد ماجرودر النقيب فرانكلين بوكانان بأن جيش شبه الجزيرة لن يتعاون مع فرجينيا& # 8216s هجوم مخطط على نيوبورت نيوز بوينت.

جاليس يضرب يو إس إس مراقب على طول ساحل نيوجيرسي كادت أن تغرق المدفع الحديدي.

استكمل الجنرال جوزيف إجلستون جونستون انسحاب جيشه الكونفدرالي من ماناساس إلى فريدريكسبيرغ.

08:00

اللواء جورج برينتون ماكليلان يلتقي بالرئيس أبراهام لينكولن لمناقشة عمليات جيش بوتوماك.

10:00 ص

ال فرجينيا& # 8216s casemate مغلف بطبقة سميكة من & # 8220ship & # 8217s شحم & # 8221 للمساعدة في انحراف اللقطة.

10:30 صباحا

ماكليلان يحمل & # 8220council of war & # 8221 مع جنرالاته والأغلبية توافق على الإضراب ضد العاصمة الكونفدرالية في ريتشموند عن طريق خليج تشيسابيك.

11:00 صباحا

يرفع بوكانان رايته ضابط العلم & # 8217s الراية الحمراء فوق فرجينيا ويأمر المدرعة بالتخلص منها. يندفع العمال من السفينة دون استكمال الكثير من التفاصيل الصغيرة.

12:30 مساءا

ال فرجينيا& # 8216s التي تجري على ضفاف نهر إليزابيث تثبت أن المدرعة الحديدية لا يمكن إدارتها مثل & # 8220 سجل المياه & # 8221 السجل. The slow warship runs so close to the river bottom that a towline from the CSS Beaufort is needed to help the ironclad round a bend in the river.

1:30 PM

The CSS فرجينيا drops its towline from the Beaufort and enters Hampton Roads at high tide.

2:20 PM

فرجينيا and her consorts, CSS Beaufort and CSS رالي, exchange fire with Union forces at Newport News Point.

2:55 PM

فرجينيا and the 52-gun sailing frigate USS الكونجرس trade salvos. The shot bounces off the ironclad like “pebble stones.” Hot shot and shell ignited fire on the hapless Union frigate and the الكونجرس appears critically damaged.

3:00 PM

يو اس اس مراقب, towed by the USS Seth Low, passes Cape Henry and enters the Chesapeake Bay.

3:05 PM

ال فرجينيا breaks through the anti-torpedo obstructions surrounding the كمبرلاند and rams the sloop in its starboard quarter. ال كمبرلاند immediately begins to sink, trapping the فرجينيا‘s ram within her.

3:06 PM

ال فرجينيا‘s ram breaks off and the two ships continue to fire at each other for the next 30 minutes.

3:10 PM

يو اس اس مينيسوتا runs aground off Salter’s Creek.

3:35 PM

Lieutenant George Upham Morris orders his men to abandon ship as the كمبرلاند sinks.

3:40 PM

ال فرجينيا, because of its deep draft and poor steering, is forced to go up the James River to turn around. While executing this maneuver the ironclad destroys three Union transports anchored along a wharf.

4:10 PM

ال فرجينيا steams to within 200 yards of the stranded الكونجرس and then shells the helpless frigate.

4:20 PM

Lieutenant Joseph B. Smith, acting commander of the الكونجرس, is struck and killed by a shell fragment. Command of the الكونجرس is entrusted to Lieutenant Austin Pendergrast.

4:40 PM

5:00 PM

As Confederate gunboats رالي و Beaufort board the الكونجرس to complete the frigate’s surrender and destruction, rifle and cannon fire from Camp Butler forces the Confederates away from the frigate. Lieutenant Robert Dabney Minor is critically wounded when trying to row one of the فرجينيا‘s cutters to the الكونجرس.

5:20 PM

Buchanan, engaged by the Union’s actions under a flag of truce, is severely wounded while standing atop the فرجينيا. He orders his crew to plug hot shot into the الكونجرس “until she glows.” Lieutenant Catesby ap Roger Jones assumes command of the فرجينيا.

5:45 PM

ال الكونجرس is destroyed by hot shot and shell. The Federal frigate is burning from “stem to stern.”

6:00 PM

Jones steers the ironclad back into Hampton Roads to strike at the grounded Union frigates. Shot from the فرجينيا damages the USS مينيسوتا و USS سانت لورانس.

8:00 PM

Darkness and the receding tide compel Jones to take the فرجينيا back to Sewell’s Point. As the burning الكونجرس sends an eerie glow across Hampton Roads, Jones vows to destroy the Federal fleet the next day.

9:00 PM

يو اس اس مراقب enters Hampton Roads. Lieutenant Worden meets with Captain John Marston, of the USS Roanoke and acting commander of Union naval forces in Hampton Roads. Marston revokes orders to send the مراقب to Washington, D.C., and orders the ironclad to defend the USS مينيسوتا.

10:00 PM

Lieutenant John L. Worden writes his wife, “The ميريماك has caused sad work amongst our vessels. She can’t hurt us.”

11:00 PM

يو اس اس مراقب anchors next to the مينيسوتا.

2:00 AM

Captain Van Brunt attempts to float the USS مينيسوتا at high tide, but the frigate will not move.

5:30 AM

طاقم فرجينيا “began the day with two jiggers of whiskey and a hearty breakfast.”

6:00 AM

ال فرجينيا slips her moorings at Sewell’s point, but cannot enter Hampton Roads due to heavy fog.

8:00 AM

ال فرجينيا is finally able to enter Hampton Roads.

8:30 AM

فرجينيا fires the first shot of the day. Lieutenant Hunter Davidson fires the stern 7-inch Brooke rifle at the USS مينيسوتا at a range of 1,000 yards. ال مراقب moves to intercept the فرجينيا.

8:35 AM

ال مراقب و فرجينيا begin circling each other, testing their opponent’s armor.

10:05 AM

مراقب breaks off action and steams into a shoal (Hampton Flats) to reload ammunition.

10:10 AM

Lieutenant Jones has already realized that the فرجينيا has the wrong ammunition with which to fight the مراقب. He heads his ironclad toward the مينيسوتا.

10:15 AM

ال فرجينيا begins shelling the مينيسوتا but, leaking at its bow due to the loss of its ram the day before, it runs aground.

10:30 AM

ال مراقب begins shelling the فرجينيا, testing “every chink in [her] armor.”

11:15 AM

ال فرجينيا frees itself from the shoal and makes preparations to ram the مراقب.

11:45 AM

ال مراقب eludes ramming, but is hit with a glancing blow. This maneuver takes the مراقب away from action. ال فرجينيا moves again toward the مينيسوتا. ال مينيسوتا و التنين are shelled. ال التنين, the tow assigned to the مينيسوتا, is severely damaged.

12:10 PM

ال مراقب attempts to ram the فرجينيا. A steering malfunction causes the مراقب to miss the fantail of the فرجينيا. مثل مراقب passes the stern of the فرجينيا، ال مراقب‘s pilothouse is struck by a shell from the 7-inch Brooke rifle commanded by Lieutenant John Taylor Wood. Lieutenant Worden is wounded and the مراقب breaks off action temporarily.

12:30 PM

ال فرجينيا retires to the Elizabeth River as the tide will not allow the huge ironclad to strike the مينيسوتا تكرارا. Lieutenant Samuel Dana Greene assumes command of the مراقب and brings the Union ironclad back into action but does not pursue the فرجينيا.

Contact Info

The Mariners’ Museum and Park
100 Museum Dr, Newport News, VA 23606

متحف (757) 596-2222
حماية (757) 591-7777
After Hours Security (757) 254-2144


بواسطة NHHC

Ramming of the U.S.S. Cumberland by the Merrimac (C.S.S. Virginia), Hampton Roads, March 8, 1862
Alexander Charles Stuart – 1880

By Naval History and Heritage Command

On Mar. 8, 1862, in the southern part of Virginia where the Elizabeth and Nansemond Rivers meet the James River to empty into the Chesapeake Bay, in the region known as Hampton Roads, the first battle between ironclad warships occurred. Most of us remember the famous duel, which ended in a stalemate, between the two iron-clad, steam ships, USS مراقب, and CSS فرجينيا, which had been a decommissioned U.S. Navy ship called Merrimack.

Often forgotten are the other ships that were there, USS كمبرلاند، USS الكونجرس و USS مينيسوتا. قبل فرجينيا met her match in مراقب, she wreaked havoc on those ships destroying الكونجرس و Cumberland, then pummeling Minnesota. But according to Historian Gordon Calhoun of the Hampton Roads Naval Museum, the crew of كمبرلاند has earned the admiration of many. Their bravery echoes through the ages because despite impossible odds they never surrendered. كمبرلاند never struck her colors.

A year earlier on April 19, 1861, President Lincoln ordered the blockade of all ports in the seceded states, a group Virginia joined when it left the union on April 27. Secretary of the Navy Gideon Welles gave the order to scuttle all federal ships and 3,000 guns that could be used by separatist states. Nine ships were burned. يو اس اس كمبرلاند had just arrived at the Navy Yard from her overseas duty station off the coast of Mexico. Her company was given the impossible task of carrying out the scuttling order. After doing what they could, the steam sloop USS Pawnee and the tug USS Yankee towed the ship up the Elizabeth River to safety.

Model of CSS Virginia by Alexander Lynch, 1939

Union Sailors were only able to burn Merrimack to the waterline on April 20, 1861. Her hull and steam engine were still intact. Merrimack would end up becoming the only ship with an intact engine for the Confederacy in the Chesapeake Bay area. Even the dry dock was barely destroyed. Confederate forces easily restored it to retrofit Merrimack into the Confederate ironclad CSS فرجينيا. Her engine and hull were refurbished with a significant addition: her prow, the forward most position of the bow above the waterline, was augmented with an iron ram. As Calhoun put it, the Confederacy had gone “back to the Roman Empire” reverting to old naval warfare by ramming opponents. She was also fitted with six, nine-inch Dahlgren guns and four six- to seven-inch Brooke rifles, which could pierce up to eight inches of armor plating. فرجينيا’s armor plating was two layers of 2-inch thick plates and surrounded her 14 gun ports. Within six months of Lincoln’s blockade and Welles’ order to scuttle her as the USS Merrimack، CSS فرجينيا was ready and commissioned Feb. 17, 1862.

CSS Virginia by Clary Ray

On March 8,1862, فرجينيا made her assault on the sloop of war, كمبرلاند, which had been in commission for twenty years. She had been the flagship of the African Squadron stalking slave ships off of the African coast. Back then, كمبرلاند boasted 50 guns when she was a frigate, but in 1857, she was converted into a sloop-of-war which required removing her top deck and all guns from her spar deck. When asked if this adversely affected كمبرلاند’s ability, Calhoun said, “Not really. It definitely extended her life.” كمبرلاند was able to accommodate more versatile guns — she had 22 with 12 on her broad side as opposed to فرجينيا’s three. He added that كمبرلاند’s only fault was that she was an oak-wood-hulled sailing ship that depended on the wind, and on March 8, a calm day, she went “zero knots.”

Between 2:00 and 3:00 p.m., Virginia rammed كمبرلاند’s starboard bow. This was nearly also فرجينيا’s undoing. By ramming كمبرلاند, she wedged and trapped herself in كمبرلاند’s thick oak hull. حقيقة، فرجينيا nearly sank with كمبرلاند, but broke free as كمبرلاند listed. By 3:30,الكونجرس had surrendered. But not كمبرلاند. She would not surrender. Even though she had taken on water up to the main hatchway, her officers and crew continued fighting. According to her acting commanding officer, Lieutenant George Morris, “It is impossible for me to individualize alike officers and men all behaved in the most gallant manner,”and “showed the most perfect coolness….” Even the Confederate flag officer aboard فرجينيا was impressed and noted once كمبرلاند “commenced sinking, gallantly fighting her guns as long as they were above water. She went down with her colors flying.”

CSS Virginia Rams USS Cumberland

According to the account made by Capt. Marston aboard the screw frigate USS Roanoke, on March 8,1862, sometime after 1 p.m., فرجينيا “…was soon discovered passing out by Sewell’s Point, standing up toward Newport News,” and “…went up and immediately attacked the الكونجرس و كمبرلاند, but particularly the latter ship,once she returned فرجينيا’s fire.”كمبرلاند’s nine and ten-inch Dahlgren guns, which at the time were popular and versatile, didn’t even phase فرجينيا.Also, the tide was against her. She could only use a few of her guns at a bad angle to attack فرجينيا.

Between 2:00 and 3:00 p.m., Virginia rammed كمبرلاند’s starboard bow. This was nearly also فرجينيا’s undoing. By ramming كمبرلاند, she wedged and trapped herself in كمبرلاند’s thick oak hull. حقيقة، فرجينيا nearly sank with كمبرلاند, but broke free as كمبرلاند listed. By 3:30,الكونجرس had surrendered. But not كمبرلاند. She would not surrender. Even though she had taken on water up to the main hatchway, her officers and crew continued fighting. According to her acting commanding officer, Lieutenant George Morris, “It is impossible for me to individualize alike officers and men all behaved in the most gallant manner,”and “showed the most perfect coolness….” Even the Confederate flag officer aboard فرجينيا was impressed and noted once كمبرلاند “commenced sinking, gallantly fighting her guns as long as they were above water. She went down with her colors flying.”

The battle had an immense impact on the U.S. Navy. According to Calhoun, the day كمبرلاند و الكونجرس were destroyed, March 8, 1862, was recognized as a “disaster for the Navy,” having lost two major ships and more than 200 sailors. It was a “pivotal” moment in naval history as it was the last time the Navy would depend on sail ships in combat. In fact, the Navy immediately recalled all sail ships and, with few exceptions, used only ships equipped steam-powered engines. Navy Yards immediately began to fit ships with steam-powered engines that “did not need the wind or the tides to depend on”.

كمبرلاند’s 120 officers and crew went down in the James River still fighting,refusing to surrender or strike their colors. كمبرلاند also damaged two of فرجينيا’s guns. Congress would later give accolades to كمبرلاند noting she did more damage to فرجينيا than مراقب فعلت.

The next day CSS فرجينيا would attempt the same tactic — to ram and run over مراقب which arrived in the area on March 9, 1862. According to مراقب’s chief engineer, “She tried to run us down and sink us, as she did the كمبرلاند yesterday, but she got the worst of it. Her bow passed over our deck and our sharp upper edged side cut through the light iron shoe upon her stem and well into her oak.”

He added, “She will not try that again.”

Crewmen on deck of USS Monitor, July 1862

كمبرلاند’s wreck is currently a Federally-protected site and is monitored during occasional visits by joint expeditions sponsored by NOAA’s Monitor Marine Sanctuary office, the Naval History and Heritage Command’s Underwater Archeology branch, and the Hampton Roads Naval Museum. Artifacts from Cumberland can be seen at the Hampton Roads Naval Museum in Norfolk, Va., one of NHHC’s nine official museums. More information on the history of كمبرلاند, artifacts from the ship, and the men who served on the vessel can be found at:

USS Monitor Versus CSS Virginia (formerly USS Merrimack) and the Battle for Hampton Roads, 8-9 March 1862:
Selected Original Documents can be found at:

For more information on the Battle at Hampton Roads, visit the following links:


شاهد الفيديو: حرب الصحراء 103 #بدوننسر (ديسمبر 2021).